经营分析☆ ◇301529 福赛科技 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车内饰件研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 8.23亿 100.00 2.22亿 100.00 27.00
─────────────────────────────────────────────────
功能件(产品) 4.69亿 56.95 1.13亿 51.06 24.21
装饰件(产品) 2.86亿 34.78 8129.18万 36.59 28.41
其他(产品) 6801.58万 8.27 2743.66万 12.35 40.34
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 4.47亿 54.37 1.10亿 49.68 24.67
境外(地区) 3.07亿 37.36 8436.12万 37.97 27.45
其他(地区) 6801.58万 8.27 2743.66万 12.35 40.34
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 8.23亿 100.00 2.22亿 100.00 27.00
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 17.26亿 100.00 4.44亿 100.00 25.70
─────────────────────────────────────────────────
功能件(产品) 9.14亿 52.97 2.50亿 56.34 27.33
装饰件(产品) 6.78亿 39.31 1.59亿 35.74 23.37
其他(产品) 1.33亿 7.73 3514.81万 7.92 26.35
─────────────────────────────────────────────────
境内内饰件(地区) 10.04亿 58.16 2.40亿 54.05 23.88
境外内饰件(地区) 5.89亿 34.11 1.69亿 38.03 28.65
其他(地区) 1.33亿 7.73 3514.81万 7.92 26.35
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 17.26亿 100.00 4.44亿 100.00 25.70
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 8.20亿 100.00 2.02亿 100.00 24.66
─────────────────────────────────────────────────
功能件(产品) 4.34亿 52.88 9722.88万 48.09 22.43
装饰件(产品) 3.46亿 42.16 9984.70万 49.38 28.89
其他(产品) 4067.16万 4.96 511.16万 2.53 12.57
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 4.99亿 60.88 1.27亿 62.58 25.35
境外(地区) 2.80亿 34.16 7055.03万 34.89 25.19
其他(地区) 4067.16万 4.96 511.16万 2.53 12.57
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 8.20亿 100.00 2.02亿 100.00 24.66
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 13.32亿 100.00 3.39亿 100.00 25.48
─────────────────────────────────────────────────
功能件(产品) 7.42亿 55.71 1.91亿 56.15 25.68
装饰件(产品) 4.18亿 31.37 8511.15万 25.08 20.37
其他(产品) 1.72亿 12.92 6369.02万 18.77 37.00
─────────────────────────────────────────────────
境内内饰件(地区) 8.53亿 64.03 1.90亿 55.93 22.25
境外内饰件(地区) 3.07亿 23.05 8586.93万 25.31 27.97
其他(地区) 1.72亿 12.92 6369.02万 18.77 37.00
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 13.32亿 100.00 3.39亿 100.00 25.48
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售13.08亿元，占营业收入的75.79%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 63857.41│ 36.99│
│客户2 │ 41930.95│ 24.29│
│客户3 │ 14337.86│ 8.31│
│客户4 │ 6030.48│ 3.49│
│客户5 │ 4673.20│ 2.71│
│合计 │ 130829.90│ 75.79│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购1.89亿元，占总采购额的23.02%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│MANKIEWICZ FAR EAST TRADING PTE.LTD. │ 7934.69│ 9.68│
│供应商1 │ 3135.14│ 3.82│
│供应商2 │ 3117.32│ 3.80│
│供应商3 │ 2528.31│ 3.08│
│供应商4 │ 2161.95│ 2.64│
│合计 │ 18877.42│ 23.02│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主要业务
福赛科技是一家主营汽车内饰件研发、生产和销售的高新技术企业，荣获安徽省专精特新冠军企业、安
徽省专利奖、安徽省数字化车间、安徽省工业设计中心、国家实验室认可（CNAS）、省数字化转型示范标杆
、省工业互联网“十佳应用案例”等荣誉称号。作为一家集产品设计、模具开发制造、部件成型、表面涂装
、外观包覆及产品装配于一体的集成化方案提供商，公司自成立以来，以空调出风口系统、杯托、储物盒、
车门内开把手等功能件为切入点，拓展装饰件产品，形成了以汽车功能件及装饰件为核心支柱，新能源三电
嵌件为重要发展方向，机器人零部件业务为战略业务机遇的全球化业务布局。
报告期内，公司实现营业收入82,276.58万元，同比增长0.36%；归属于上市公司股东的净利润7,227.67
万元，同比增长14.19%。
目前，公司已与众多国内外主流整车厂商、电子部件头部企业及知名零部件供应商建立多元合作体系。
内饰件方面，公司直接客户包括长城、比亚迪、北美大客户、福特、奇瑞、理想等厂商；同时，公司通过与
马瑞利、新泉股份、延锋汽饰、大协西川、佛吉亚、德科斯米尔、安道拓等全球零部件供应商深度协作，为
日产、丰田、马自达、吉利、长安、广汽、小米、宝马、奔驰等主机厂的多款车型配套产品。新能源三电嵌
件方面，公司已与汇川技术、扬杰科技、士兰微、长飞先进等电子部件企业展开合作。
（二）公司主营产品
福赛科技主要产品涵盖功能件、装饰件及新能源三电嵌件，广泛应用于燃油车及新能源汽车领域，为全
球客户提供零部件设计、制造、供应、售后全套解决方案。
在功能件领域，公司致力于提供多元化产品，在功能性、舒适性和智能化方面全方位提升，重塑驾驶舱
品质感知与用户体验。例如：空调出风口系统（包括手动出风口和电动隐藏式出风口，及连接的送风管道系
统）通过智能化控制与低风阻设计，有效提升车辆的科技感与能效表现；储物及便利部件（无级升降杯托、
软质卷帘杯托及变轨式滑移门等）依托先进工艺及人性化设计，显著优化用户使用体验；顶棚功能组件（顶
棚拉手、眼镜盒、衣帽钩等）、座椅功能组件（头枕、小桌板、储物盒部件等）采用轻量化材料与人体工程
学设计，进一步提升驾驶舒适性与操作便捷性。电动化智能部件是公司技术创新的重要体现，包括智能升降
杯托、无感出风口、手自一体出风口、主动式进气格栅（AGS）等外饰功能件，通过电动化设计，优化车辆
性能与外观。此外，公司研发了轻量化结构件（如发泡吹塑风管），通过物化特性重构，达成微孔发泡效果
，在确保结构强度的前提下实现减重、降噪、保温的目标。
在装饰件领域，公司聚焦于提升汽车内饰的美观性与质感，产品覆盖车门内饰面板（DP）总成、仪表板
（IP）及副仪表板（CONSOLE）总成、立柱等区域及智能表面产品，通过涂装、镭雕、PVD、包覆及其他智能
表面工艺满足市场多样化需求，进一步强化沉浸式座舱体验，为整车增添科技时尚元素，持续提升用户情绪
价值。
在新能源三电嵌件领域，公司产品涵盖IGBTCASE、汇流排（Busbar）、滤波器、电流传感器、连接器、
电抗器等，广泛应用于新能源电驱系统、混动控制单元及车载电源模块。公司拥有完善的研发与制造体系，
配备智能化生产线，充分展现了公司在新能源汽车电机、汽车电控及储能等新型领域的研发实力与创新水平
。
目前，公司产品已批量应用于多款主流品牌车型，与整车制造商及行业头部供应商形成多层次合作体系
。通过持续的技术迭代（如智能表面、电动化升级、轻量化技术应用）和全球化业务布局，公司不断提升在
汽车智能内饰与功能部件、新能源三电嵌件领域的综合竞争力，拓展产品矩阵，为未来发展奠定坚实基础。
（三）公司主要经营模式
1、研发模式
公司坚持“技术引领、创新驱动”研发理念，构建了以市场需求为导向、产学研深度融合的立体化研发
体系，采用“自主创新+同步工程+精益智造”的三驾马车驱动模式，形成从前瞻预研、产品开发和工艺优化
的全流程设计与开发能力，在汽车内饰件领域构建了显著竞争优势。
通过组建创新研发部门，公司不仅能够实时了解、对标、储备行业前沿技术，实现创新技术的快速落地
应用，也实现了对客户新技术前期研讨及快速响应。此外，公司通过引入DFMA（面向制造和装配的产品设计
指南）方法论、构建知识库、功能模块图、LLR库等系统，重点攻关智能表面、轻量化环保材料、电动化等
前沿技术，为企业发展持续提供动能。
2、采购模式
公司采购的主要原材料为塑料粒子（包括PP、PC/ABS、ABS、HDPE、PEEK等）、电器元件、零配件（主
要包括金属配件、非金属配件）、面料件（主要包括表皮、海绵、毛毡）以及化工材料（主要包括油漆、化
工耗材、稀释剂、固化剂）等。对于客户指定具体品牌、规格或型号的原材料，公司根据其限定范围筛选并
确定合格供应商；对于客户未作指定情形，则根据其技术标准要求进行合格供应商认定。
公司主要原材料由集团采购管理部集中开发，各子公司分散采购。其中，采购管理部负责新项目供应商
的调查、资质评价到供应商准入，并负责供应商从样件开发至批量达产的整个过程；在供应商产品获得公司
批量认可后，采购管理部将其纳入《合格供应商名录》，并与其签订《采购合同》《质量保证协议》和《价
格协议》。子公司从采购管理部提供的对应供应商处进行原材料的采购，并跟踪到货情况。各子公司的供应
商质量工程师负责组织其相关人员按《供应商管理程序》对供应商的交付及时率、质量合格率及服务水准等
进行评价打分并反馈至集团采购管理部，并对合格供应商名录进行考核并调整更新。
3、生产模式
公司主要采用“以销定产+合理库存”生产模式，并引入了制造执行系统（MES），该系统通过集成各种
功能模块，如订单管理、生产计划排程、物料管理、生产执行、质量管理、设备管理、数据采集和分析等，
实现对生产过程全面监控和精细控制，显著提升公司生产管理自动化和智能化水平。
在“以销定产”方面，MES系统可以根据客户的月度采购量预测进行排产，同时通过与上层ERP系统的集
成，接收生产计划并进行细化管理。在“合理库存”方面，MES系统通过精确的库存管理和材料追踪，帮助
公司保持安全库存量。系统持续跟踪库存动态，及时发起材料申请或补货，确保“适时（RightTime）、适
质（RightQuality）、适量（RightQuantity）”提供正确物料，有效应对客户临时需求和市场环境变化。
针对生产过程，公司规定了“人、机、料、法、环”五大核心控制标准，确保产品生产过程得到有效控
制，以按质按量、按工艺要求生产达标产品。新产品首先需经过研发部门试制检测合格，并记录相应生产过
程、所需原材料、零部件等信息形成作业指导书，之后由生产人员根据作业指导书中描述的工作指令进行生
产操作。
4、销售模式
汽车零部件行业通行的合格供应商认证与定期评估机制，是整车厂商及一级供应商遴选上游合作伙伴的
主要方式。针对该模式，公司实施差异化的客户开发与维护策略：对于潜在客户，公司通过拜访交流、市场
调研、可行性论证等程序与之建立合作意向，并积极配合客户完成合格供应商认证工作；对于存量客户，公
司配备专业区域营销经理专人跟踪维护，及时了解其需求变化，并对待开发项目开展可行性评估，积极推进
新项目落地。
基于公司产品高度非标准定制化属性，公司采用直销模式，通常与客户签订销售框架合同，待具体产品
完成开发并经客户确认后，按其订单组织生产、销售。
二、核心竞争力分析
（一）技术领先的汽车内饰件专家
作为国内汽车内饰件领域的领先企业，福赛科技经过近二十年稳步发展，已建立起从研发设计到智能制
造的全产业链能力。针对全球主流车企市场的差异化需求进行专业化开发，公司组建了国际化研发团队，形
成了成熟的同步开发体系。报告期内，公司新增14项授权专利，目前拥有246项有效授权专利，展现了持续
的技术创新能力。公司自成立以来高度重视研发投入，推动企业从生产制造向设计智造发展，目前已成为掌
握汽车内饰件多品类工艺技术的专业供应商之一。
在核心技术方面，公司取得了多项创新成果：自主研发的智能装配工装系统通过模块化设计和精密定位
技术，显著提升生产效率和产品一致性，产品合格率达到行业先进水平；创新应用的轻量化复合材料技术，
在保证产品强度的同时实现了显著的减重效果；人性化设计的杯托系统已获得多家高端车企的认可并实现批
量供货；自主开发的第四代智能注塑系统，通过工艺参数优化和自动化控制，设备综合利用率保持较高水平
。同时，公司建设的自动化喷涂生产线采用环保工艺和智能控制技术，实现了高效、稳定的表面处理能力。
这些创新成果为公司赢得了国内外知名车企的长期订单。
（二）精益制造的质量标杆
公司自进入日产全球采购体系以来，十余年间与国际客户不断深化合作，稳步拓展国际主流车企市场和
新兴国家市场。长期的国际合作使我们充分吸收先进制造国家的精益管理理念，并与中国制造实际相结合，
形成了具有“福赛特色”的精益生产模式。
在智能制造方面，公司积极推进数字化转型，打造现代化智能工厂。注塑车间实现了全自动化生产，通
过MES系统建立起完善的质量追溯体系；喷涂车间采用先进的机器人喷涂系统和智能视觉检测技术；装配车
间则配备了柔性自动化生产线，提升了生产效率和灵活性。这些智能化改造显著提升了公司的生产制造水平
。
未来，公司将持续利用自身先进技术优势、全球化运营管理经验，结合公司旗下模具中心高精度、快反
应供件便捷性，以及芜湖生产基地CNAS认可实验室的精准、快速、专业检测能力，不断优化、提升公司产品
质量，致力成为全球最有活力，最受尊敬的汽车零部件公司。
（三）全球化布局的供应链优势
基于汽车内饰件体积大、运输成本高的特点，公司实施“全球布局、本地服务”的战略布局。在国内市
场，公司已完成芜湖、大连、天津、武汉、重庆、广东六大汽车产业集群的产能布局。其中，芜湖总部基地
已完成年产400万套的智能化工厂建设，持续提升公司在华东市场本土及对外出口的竞争实力；武汉工厂作
为多元化产品生产基地，具备注塑、包覆、吹塑等多项工艺生产能力；大连工厂、天津工厂重点发展出口业
务，并依托区位优势为东北、华北及海外市场提供服务。
在国际化战略布局方面，公司持续推进全球化运营体系建设：公司通过墨西哥三大工厂拓展美洲、欧洲
业务，墨西哥工厂通过引入智能化生产设备和数字化管理系统，实现从新项目量产导入到生产制造及产品交
付的全流程数字化管控。此外，公司计划依托国内制造优势及墨西哥生产运营经验，拟打造泰国汽车内饰件
生产基地，用以生产各类满足客户需求的汽车内饰件产品，强化公司订单交付及产品供给能力。
在欧洲，公司已组建本地化销售团队，以英国、西班牙、土耳其为桥头堡，为客户提供全方位的技术支
持和服务保障。另外，公司全资子公司日本福赛在原有设计开发和售后服务的基础上，已拓展为重要的产品
销售平台，成为公司全球化供应链体系的新增长点。通过构建全球化的生产服务网络，公司显著提升了市场
响应速度和服务能力，实现全球资源的优化配置，有效应对国际贸易环境变化。
报告期内，公司海外业务实现快速增长，海外主营收入同比增幅9.75%，国际化战略取得显著成效。通
过持续强化技术创新、精益制造和全球布局三大核心竞争力，福赛科技已发展成为具有国际竞争力的汽车内
饰件供应商。未来，公司将继续加大研发投入，深化数字化转型，进一步提升在全球产业链中的竞争地位和
市场占有率。
报告期内，公司的核心竞争力未发生重大变化。
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