经营分析☆ ◇300789 唐源电气 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
提供机器视觉智能检测装备、大数据智能管控系统、机器人等产品与技术服务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智慧交通(行业) 4.08亿 82.96 1.59亿 87.17 39.04
废固资源综合利用业(行业) 5897.64万 12.01 1092.73万 5.99 18.53
智慧应急(行业) 1829.17万 3.72 1121.16万 6.14 61.29
其他(行业) 646.67万 1.32 128.13万 0.70 19.81
─────────────────────────────────────────────────
机器视觉智能检测装备(产品) 2.45亿 49.91 9467.81万 51.87 38.61
技术服务及其他(产品) 9240.35万 18.81 2898.33万 15.88 31.37
大数据智能管控系统(产品) 6221.67万 12.66 3094.13万 16.95 49.73
钒钛资源开发与利用(产品) 5897.64万 12.01 1092.73万 5.99 18.53
铁路公交化与智慧车站(产品) 3247.74万 6.61 1700.30万 9.32 52.35
─────────────────────────────────────────────────
西南(地区) 1.32亿 26.81 4499.89万 24.65 34.17
华北(地区) 1.16亿 23.59 4631.97万 25.38 39.97
华东(地区) 8490.86万 17.28 2494.90万 13.67 29.38
华中(地区) 7625.89万 15.52 3136.68万 17.18 41.13
西北(地区) 4176.90万 8.50 --- --- ---
华南(地区) 2511.56万 5.11 --- --- ---
东北(地区) 1560.92万 3.18 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 4.84亿 98.47 1.78亿 97.42 36.76
贸易(销售模式) 751.08万 1.53 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智慧交通(行业) 2.43亿 83.63 9692.28万 88.11 39.97
废固资源综合利用业(行业) 3729.19万 12.86 768.80万 6.99 20.62
其他(行业) 1016.82万 3.51 539.27万 4.90 53.04
─────────────────────────────────────────────────
机器视觉智能检测装备(产品) 1.45亿 49.89 6489.63万 58.99 44.86
技术服务及其他(产品) 6385.24万 22.02 1761.84万 16.02 27.59
钒钛资源开发与利用(产品) 3729.19万 12.86 768.80万 6.99 20.62
大数据智能管控系统(产品) 2894.45万 9.98 1256.73万 11.42 43.42
铁路公交化与智慧车站(产品) 1521.81万 5.25 723.36万 6.58 47.53
─────────────────────────────────────────────────
华北(地区) 8851.37万 30.53 3474.59万 31.59 39.25
华中(地区) 6207.44万 21.41 3003.42万 27.30 48.38
西南(地区) 5281.87万 18.22 1556.99万 14.15 29.48
华东(地区) 4527.03万 15.61 1181.20万 10.74 26.09
西北(地区) 1542.91万 5.32 937.61万 8.52 60.77
华南(地区) 1518.17万 5.24 268.84万 2.44 17.71
东北(地区) 1067.31万 3.68 577.71万 5.25 54.13
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智慧交通(行业) 4.68亿 73.08 2.09亿 90.73 44.68
废固资源综合利用业(行业) 1.54亿 24.06 1474.51万 6.40 9.58
其他(行业) 1831.36万 2.86 659.49万 2.86 36.01
─────────────────────────────────────────────────
机器视觉智能检测装备(产品) 3.13亿 48.84 1.53亿 66.29 48.84
钒钛资源开发与利用(产品) 1.54亿 24.06 1474.51万 6.40 9.58
技术服务及其他(产品) 8293.00万 12.96 2261.01万 9.82 27.26
大数据智能管控系统(产品) 5821.31万 9.10 3524.65万 15.31 60.55
铁路公交化与智慧车站(产品) 3219.69万 5.03 501.55万 2.18 15.58
─────────────────────────────────────────────────
华北(地区) 1.40亿 21.94 4842.28万 21.03 34.49
西南(地区) 1.33亿 20.86 5560.22万 24.15 41.67
华东(地区) 1.08亿 16.81 2816.39万 12.23 26.19
华中(地区) 8215.29万 12.84 3740.47万 16.25 45.53
华南(地区) 7490.51万 11.71 562.39万 2.44 7.51
西北(地区) 6825.32万 10.67 3872.27万 16.82 56.73
东北(地区) 3312.16万 5.18 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 6.28亿 98.20 2.21亿 95.93 35.16
贸易(销售模式) 1151.82万 1.80 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
城市轨道交通(行业) 1.22亿 38.79 6962.09万 57.13 57.01
废固资源综合利用业(行业) 1.05亿 33.27 615.23万 5.05 5.87
国家铁路(行业) 7669.42万 24.36 4215.05万 34.59 54.96
其他(行业) 1129.21万 3.59 395.03万 3.24 34.98
─────────────────────────────────────────────────
钒钛资源开发与利用(产品) 1.05亿 33.27 615.23万 5.05 5.87
牵引供电检测监测系统(产品) 9657.18万 30.67 5490.20万 45.05 56.85
智能运维技术服务及其他(产品) 5497.09万 17.46 1956.12万 16.05 35.58
工务工程检测监测系统(产品) 4457.69万 14.16 2973.46万 24.40 66.70
信息化管理系统(产品) 1399.47万 4.44 1152.40万 9.46 82.35
─────────────────────────────────────────────────
西南(地区) 7388.96万 23.47 3657.39万 30.01 49.50
华北(地区) 6035.24万 19.17 2632.62万 21.60 43.62
华东(地区) 5183.09万 16.46 1353.80万 11.11 26.12
华南(地区) 5041.38万 16.01 374.30万 3.07 7.42
华中(地区) 4425.08万 14.05 2064.88万 16.94 46.66
西北(地区) 2730.61万 8.67 1715.88万 14.08 62.84
东北(地区) 683.44万 2.17 388.53万 3.19 56.85
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售2.98亿元，占营业收入的60.72%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 11811.71│ 24.04│
│第二名 │ 11682.63│ 23.78│
│第三名 │ 2763.19│ 5.62│
│第四名 │ 1965.83│ 4.00│
│第五名 │ 1608.85│ 3.28│
│合计 │ 29832.20│ 60.72│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.91亿元，占总采购额的34.76%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 3716.81│ 14.20│
│第二名 │ 2834.49│ 10.83│
│第三名 │ 1138.94│ 4.35│
│第四名 │ 831.86│ 3.18│
│第五名 │ 572.88│ 2.19│
│合计 │ 9094.98│ 34.76│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主要业务情况
1、公司及控股子公司的主营业务
公司是一家以机器视觉、机器人控制、嵌入式计算、数字孪生、人工智能、故障预测与健康管理为核心
技术的机器视觉和机器人产品及解决方案提供商，主要面向智慧交通、智慧应急、智能制造领域提供机器视
觉智能检测装备、大数据智能管控系统、机器人等产品与技术服务。
公司自上市以来，按照“坚持主业，创新发展”的经营理念，充分依托西南交通大学工科领域多学科交
叉、多专业协同的科研优势，以及由院士、博士生导师、资深教授组成的顶尖科研团队资源，已与西南交通
大学电气工程学院、物理科学与技术学院、交通运输与物流学院多位博导及教授团队建立股权合作关系，通
过投资控股及科技成果产业化转化，公司成功孵化培育出铁路公交化与智慧车站、低空安全防控与能耗检测
、智慧公路三大新兴业务板块，相关业务发展态势良好，正逐步成长为公司重要的新增利润增长点。
2、公司及控股子公司的主要产品
（1）机器视觉智能检测装备
①智慧轨交系列产品
A.接触网智能检测装备：用于接触网参数检测、表观检测及质量评价。装置采用高清二维/三维成像、
北斗定位、边缘计算、深度学习等技术对线路接触网参数及零部件进行自动检测，通过对检测数据进行识别
与分析，全面掌握接触网状态，指导运维人员溯源分析，从而减少人工检修工作，提高检修效率，降低人力
成本，为车辆安全运营提供技术保障。
B.轨道状态在线智能检测装备：安装在检测车或电客车上，采用数字高清成像和机器视觉技术，通过先
进的高分辨率、低噪声、小畸变的图像传感器，实现线路状态高速实时采集，具有钢轨、扣件和道床表面高
清连续成像和缺陷自动识别预警功能，可用于线路状态实时检测，及时发现钢轨、扣件、道床表观病害，指
导作业人员进行轨道维护检修，确保线路安全运行。
C.隧道成像智能检测装备：安装在检测车或电客车上，适用于隧道内全天候检测作业，采用数字高清成
像和机器视觉技术，可在检测车运行时实现对隧道衬砌表面图像高速实时采集，具有隧道衬砌表面高清连续
成像和缺陷自动识别预警功能，可用于隧道全景状态实时检测，及时发现隧道衬砌表面伤损、掉块、渗水、
裂缝等病害，指导作业人员进行隧道维护检修，确保线路安全运行。
D.车辆轨旁智能检测装备：安装在车辆段、出入段线或正线上，采用线阵及面阵高清成像、部件特征分
析、图像识别算法、光截图像测量、高精度位移测量等技术，可针对受电弓碳滑板磨耗及表面状态、轮对几
何尺寸、车轮擦伤、车辆360°关键部件的工作状态进行全面监控和智能检测，通过对车辆受电弓、轮对等
部件典型故障的精准诊断分析，及时发现零部件故障及异常情况，减轻人工巡检劳动强度，提高检修效率，
为车辆安全运行提供技术保障。
②智能制造系列产品
A.AOI自动光学检测装备：集成高精度光学成像单元、AI智能检测算法、中心化管控平台、分级定缺策
略、产线一体化联动五大核心模块，形成全链路智能检测能力，支持AOI检测、喷码、包装一体化连线，打
通检测与后段工序数据流，实现全流水线无人化管控与节拍统一，数据无缝对接MES系统，构建“检测-分析
-优化”闭环；具备高度通用性，可广泛应用于磁性材料、电子半导体、新能源、汽车零部件、医药食品等
精密制造领域，尤其适配多品种、小批量、高质检要求的生产场景，满足工业4.0背景下智能工厂对检测环
节的自动化、数字化、智能化升级需求。
B.精准定位视觉智能装备：由智能软件系统、工业相机、定制光源、传动装置、机械手等组成一体化装
置，实时采集目标图像信息，智能识别目标几何特征，实现定位功能。系统结合视觉算法、深度学习算法，
支持亚像素级分析图像内容，高精度输出检测目标的几何尺寸、位置信息等。
③智慧公路系列产品
A.雷视一体感知设备：一款集3D激光雷达、毫米波雷达、AI视频监控于一体的高集成智能感知设备，专
为要求严苛的安防监控、交通监控和恶劣环境监测设计。该设备集成精准的探测技术，融合各设备优点，实
现全天候、多场景应用。可实现对山体滑坡、泥石流、异物入侵的精准识别、跟踪与记录，提升了监控系统
的智能化水平和效率。
B.边缘智算设备（AIBOX）：集AI高算力、4G/5G网络、GPS、光口、网口及对外供电于一体的智能边缘
计算装置。具备集成度高、重量轻、体积小、稳定性好、成本低的优势。IP65防护等级，支持全户外环境安
装。
（2）机器人
①车辆智能巡检机器人：部署至轨道交通停车检修库/停车场等场景中，可代替人工开展车辆日检作业
，采用高清彩色三维成像、高灵敏音频采集、自主导航、深度学习、数字孪生、大模型、多传感器融合等技
术手段对轨道交通列车各部件进行自动检测，并形成检测报表用于运维人员溯源分析，从而减少人工检修工
作，提高检修效率，降低人力成本，为车辆安全运行提供技术保障。未来将在机器人领域进行深耕，由城轨
领域逐步向国家铁路、家庭养老陪护、农业应用等领域进行横向、纵向拓展延伸，形成机器人产品族群，持
续投入，利用高新机器人技术服务社会。
②接触网智能综合巡检机器人：采用航空铝材一体化制作，IP65防护等级，支持全天候、全线路、全工
况的全自动化巡检，创新性采用双1亿像素工业相机协同，实现接触网悬挂部件全景覆盖。可自主通过各类
道岔，无需人工干预。采用极简交互设计，软件响应迅速，一键启停，上线即可巡检。可连续测量并智能识
别接触线、承力索、定位线夹、吊弦线夹、定位器、支柱等关键零部件，手持终端同步生成定位点波形图及
测量值，动态显示异常点位。测量完成后可生成相对应的报表，极大地简化了接触网巡检的工作流程，提高
了工作效率。
③钢轨与扣件智能养护机器人：采用机器人走行控制、伺服拧紧、多源感知系统等先进技术，实现钢轨
与扣件状态智能识别和维护，养护机器人可实现全天候自主走行和智能避障，能够自动精准定位螺栓位置，
应用角度与扭矩综合分析技术精确控制螺栓力矩，并通过智能诊断引擎精准识别扣件松动、钢轨全断面缺陷
等隐患，可支持病害数据闭环管理及应急处理，显著提升轨道养护效率与质量。养护机器人采用轻量化、模
块化设计思路，解决当前钢轨和扣件系统维护保养效率低、工作强度大等问题，使轨道维修保养工作进一步
机械化、智能化、标准化。
④轨道结构病害智能巡检机器人：采用高分辨率、低噪声的数字成像系统，配合结构光扫描和3D点云技
术，可对无砟轨道表面图像进行快速采集，搭载的深度学习算法支持12大类典型病害的自动分类，可实现表
观病害快速自动识别，具有对轨道板、砂浆层、支承层/底座板、宽窄接缝等每个承轨台对应位置的状态高
清成像功能，能实现实时图像智能识别分析轨道板编号、承轨台、表观病害（宽窄接缝定位、离缝、裂纹、
缺损掉块）、侧面砂浆层离缝、缺损掉块等缺陷自动化检测。通过采集轨道结构病害数据，建立大数据样本
库，并构建特征提取网络等深度学习网络结构，实现多种病害的目标自动识别，自动生成检测报表，有效提
升了检修效率，降低了人力成本，确保了高速铁路的行车安全。
⑤隧道结构探伤机器人：采用轻量化、紧凑型设计理念，集成了电磁探伤及自主导航等多项核心技术，
能够精准适配隧道复杂环境，实现对衬砌拱顶、边墙、仰拱等关键部位线的伤损（裂缝、空洞、钢筋锈蚀等
）全方位检测。作为铁路隧道全生命周期健康管理体系的重要组成部分，该产品为衬砌内部伤损的全面排查
提供了可靠手段，并可自动生成包含伤损位置等的探伤报告，便于运维人员开展溯源分析与针对性修复。有
效降低了人为登高检测等带来的风险，提升了伤损检测的精度与效率，节约了运维成本，为隧道结构安全运
营提供了坚实的技术支撑。展望未来，公司将持续深耕隧道检测领域，不断迭代算法与硬件性能，逐步向公
路隧道、水利隧道等多领域拓展应用，致力于为各类隧道工程的安全运维提供更专业化的检测解决方案。
⑥隧道表观智能巡检机器人：基于低速载人小车智能平台，采用协同化、模块化设计理念，集成了超高
清图像采集、AI图像识别等多项先进技术，能够灵活响应隧道衬砌表观检测作业需求，实现对衬砌表面裂缝
、渗漏水、剥落等典型病害的全域高精度检测。作为隧道结构安全监测体系的重要一环，该产品为衬砌表观
病害的快速识别与量化评估提供了高效手段，并可自动生成包含病害图像、分布图谱及评估等级的巡检报告
，便于运维人员开展针对性分析与养护决策。有效减少了人工徒步检测的劳动强度，提升了表观病害检测的
覆盖率与识别精度，缩短了检测周期，为隧道安全运营提供了有力的技术支持。展望未来，公司将持续深化
隧道表观检测技术研发，不断完善人机协同作业模式，逐步向矿山巷道等领域拓展应用，致力于为地下工程
结构安全运维提供更全面的智能化解决方案。
⑦工务综合检测机器人：采用模块化、轻量化、快速拆装设计，由载人走行平台、轨道巡检检测模块、
钢轨探伤检测模块、轨道几何尺寸检测模块、隧道结构表观检测模块及车内检测主机等组成，可实现工务类
检测项点全覆盖。依托多传感器融合感知与智能分析算法，机器人可同步采集并实时处理轨道状态、钢轨伤
损、几何参数、隧道表观等多维数据，自动识别并精确定位钢轨伤损、几何尺寸偏差、隧道表观缺陷、轨道
部件异常等各类病害。一体化集成各专业模块，构建全覆盖、高效率的综合检测平台，实现一站式检测作业
与多维数据统一分析，并自动生成专业检测报表与病害分析报告，大幅提升检测效率，减少人工投入，有力
保障铁路线路运营安全与稳定。
（3）大数据智能管控系统
①智慧轨交系列产品
A.供电智能运维系统：作为整个供电运维管理的核心与大脑，集成接触网、变电所设备实时感知、在线
监测、故障预警、状态评估、大数据分析、维修策略生成等功能，深度融合和挖掘供电多维数据，实现运行
数据全景化、告警分析综合化、作业管理标准化、调度决策智能化、数据分析可视化等应用，以此构建全息
感知、多维融合、自愈重构、智慧决策的智能供电生态，为供电设备运营降本增效、维修周期变革提供有效
的手段。
B.工务智能运维系统：建立全方位的一体化智能检测监测，融合智能感知、机器视觉、大数据、关联分
析、深度学习等新技术，实现工务设备检测监测智能化。通过融合智能学习、大数据、多源数据融合与时空
数据、专家系统、神经网络预测等技术，实现智能检测监测、智能状态评估与预测、运维辅助决策。
C.车辆段数字化系统：利用物联网、大数据、人工智能等技术，实现电客车的车载、轨旁、场段工艺设
备检测监测数据及车辆维修数据的汇集，以BIM模型为基础实现车辆全寿命周期的数据管理，同时根据当前
各部件的运行状态制定下一阶段的检修计划，实现车辆检修全过程的闭环管理及安全管控。
D.机电智能运维系统：以线网为整体统筹范围，面向机电全专业构建统一运维体系，覆盖隧道通风、车
站大系统与小系统、冷源与除湿、给排水、消防、动力照明及站台门等十大核心应用场景。系统结合数字孪
生技术、AI故障预测与状态智能评估技术，对设备与系统进行全景映射，实现运行监测、状态感知、故障诊
断、维修决策，为线网级机电智能运维管理提供智能化的决策。
E.智慧轨交AI智能识别系统：以接触网安全检测为核心，通过构建涵盖线路、支柱及零部件的全维度空
间与物理属性数据库，实现图像数据与时空信息精准映射，支持高铁/普速、日式/德式等多场景智能适配。
依托百万级算法模型仓，系统突破昼夜、桥梁隧道等复杂环境限制，精准识别13类接触网缺陷并自动标记，
配合自适应图像调优工具实现人机协同复核，有效消除误报确保判定准确率。基于分布式计算的智能任务分
配引擎实现检测流程标准化管理，结合缺陷趋势分析与维修决策模型，形成设备全生命周期档案。系统已实
现与6C数据中心及生产管理系统无缝对接，兼容车载、手持等多源检测设备，在国家铁路多路局应用中显著
降低人工强度，提升重要缺陷检出率，成为轨道交通智慧运维数字化转型的标杆解决方案。
②智慧应急系列产品
基于人工智能等技术，构建应急管理领域全域全周期智能安全监测与分析决策技术体系与解决方案，聚
焦基础设施及安全生产场景的多源感知融合、智能诊断与协同决策。以“感、知、控、策”一体化技术架构
为核心，涵盖交通环境、矿山、工贸、危化、自然灾害、城市生命线及公共安全等领域，提供从智能传感器
、边缘计算终端、数字诊断平台到决策指挥系统的全栈解决方案，推动应急管理领域产品向体系化、智能化
、预测化演进。
③智慧工厂系列产品
A.智慧工厂管控系统：基于云原生、微服务框架，贯彻数据感知、评价、决策、执行的基础逻辑，按照
基础数字化改造-网络平台化改造-智慧化改造三阶段适配不同规模与业务场景的工厂车间智改数转需求。系
统包括智能车间管控、智能产线管控、智能装备管控、智慧仓储管控等11项子系统，向上可承接ERP，向下
由DCS对接车间执行层（产线、设备），规范化管理车间人、机、料、法、环、测6大生产要素。联合ERP打
通企业供、产、销、研全业务流程，实现业务流程周期缩短，设备故障率降低，KPI精细化管理及资源利用
率提升。其模块化设计支持低耦合、按需配置、快速CI/CD和弹性扩展，可灵活部署于私有云/公有云/混合
云，并接入DeepSeek大模型通过RAG技术实现实时数据分析与决策优化。移动端小程序与穿戴设备联动，支
持无纸化办公和多端消息通知，同时基于BIM数字孪生技术构建1:1工厂模型，结合智能策略实现多模态监控
预警与数据可视化分析，全方位提升工厂运营效率与风险管控能力。
B.企业ERP管理平台：以业务驱动、数据协同、管理闭环为基础逻辑，面向供、产、销、研全业务场景
，实现业务、财务、管理一体化运作，系统现阶段涵盖财务管理、项目管理、采购管理、库存管理、供应商
管理、人力资源管理等12项子系统，适配标准化与跨组织、委外加工等复杂业务场景的数字化转型需求，解
决数据分散、手工低效、业财脱节等系列问题。系统通过主数据标准化实现数据全域同源统一，构建“业财
一体、企银一体、进销存一体”三大核心一体化机制。采用模块化架构设计，各子系统间低耦合，支持独立
部署与功能组合，具备良好的第三方兼容与拓展能力。支持多终端内外协同操作，系统通过生产执行层（ME
S/WMS）数据互联互通，缩短业务流程，提升库存周转率，实现企业精细化运营管控。
④低空安全防控与能耗检测系列产品
A.列车牵引供电安全监测及能效管理系统：列车高压系统是轨道交通车辆核心动力供配单元，依托受电
弓完成高压受流与电能分配，为列车牵引及车载设备稳定供电，其运行性能直接影响行车安全与运营稳定性
。列车长期运行过程中，易遭受瞬时过电压冲击、电压互感器铁磁谐振、励磁涌流扰动等工况干扰，加速高
压部件老化失效，诱发设备故障，制约线路正常运营。本系统紧扣牵引供电安全防护与能效管控需求，构建
两大核心功能体系：一是高压设备在线监测与智能故障诊断，集成网侧瞬态过电压采集识别、实时反演、铁
磁谐振监测与主动消谐、励磁涌流在线监测、电能质量分析及异常诊断能力；二是整车能耗精细化管理，实
现能耗分项统计、智能分析与供电状态全域监测。系统可有效提升列车牵引供电安全防护水平与供电可靠性
，强化轨道交通能耗精益化管控能力，支撑列车安全稳定、经济高效运营。
B.低空安全防控系统：系统面向敏感空域全时段防控需求，集成雷达、无线电和光学探测技术，以及无
线电压制干扰、导航诱骗、HPM打击手段，采用空间谱高精度测向技术，结合AI智能识别技术，实现远距离
无人机的实时定位判别；依托高精度定向导航诱骗技术、信号干扰技术和毁伤技术，可对目标实施有效干扰
、诱骗与打击，达成驱离、诱捕及指定区域迫降、击落等多模式处置，具备全天候、全过程、智能化的无人
机探测与反制防御功能。
⑤智慧公路系列产品
多源异构数据融合的智慧公路神经拟态决策平台：构建首个“感知-决策-控制”闭环的智慧公路操作系
统。实现“数据驱动决策、AI重塑流程”的智慧公路新范式，从分支产品到整体解决方案全方位覆盖，支持
按需拆分八大产品体系，降低客户采购门槛。内置100多种交通管控规则库（如恶劣天气管控策略、节假日
流量预测模型），大幅缩短项目落地周期。为政府、企业及公众提供高效、安全、绿色的新一代交通基础设
施解决方案。
A.基于多源数据融合交通态势感知：多模态数据融合，整合视频监控、雷达、ETC、气象传感器数据，
采用时空对齐算法解决数据格式差异问题，实时检测事故、拥堵、异常停车、行人闯禁、车流量态势等事件
，准确率高。
B.数字孪生时空底座引擎：三维建模技术，采用激光雷达扫描+倾斜摄影生成厘米级精度路网模型，支
持设施状态监测（如桥梁应力、路面裂缝）。虚实联动接口，开发API对接养护工单系统，实现病害定位与
维修资源自动调度。
C.交通态势仿真系统：结合GIS路网数据与实时交通流，构建基于Agent的微观仿真模型，模拟车辆事故
、车道动态调整等场景，误差率低。虚实交互推演：支持导入历史事故数据，通过数字孪生平台模拟应急演
练，生成最优处置方案。
D.车路云一体化平台：C-V2X通信协议，部署路侧RSU设备，支持车辆与云端毫秒级交互，提升自动驾驶
感知距离。协同决策引擎，云端融合多车感知数据，生成全局最优行驶策略，降低急刹车频次。E.基于数据
驱动的路网交通预测模型：应急协同机制，对接公安、气象部门数据，构建“监测预警-决策-处置-评估”
闭环流程，应急响应效率高。
F.基于微观模型的智能管控平台：风险知识图谱，构建危化品运输车辆轨迹、道路风险等级、应急资源
分布的多维关联模型。动态管控策略，基于强化学习模型，融合实时流量、气象、事件数据，生成信号灯配
时优化、分流诱导方案，通行效率显著提升。动态路径重规划，实时评估天气、拥堵、桥梁承重等风险，自
动生成绕行方案并推送至车载终端。
G.智慧出行大模型：多目标路径规划，整合ETC通行记录、实时路况、用户偏好，提供碳排放最低、耗
时最短等个性化路线，用户满意度大幅提升。ETA动态预测，基于LSTM+Attention机制，预测到达时间误差
小，覆盖绝大部分路段。
H.基于无人机协同的智慧养护平台：自主巡检算法，开发基于边缘计算+大模型的路面表征识别、桥梁
裂缝识别模型，支持无人机按预设航线自动拍摄并标注病害位置，检测效率高。养护工单闭环，AI自动生成
病害维修工单，联动养护车辆调度系统，维修响应时间短。
（4）铁路公交化与智慧车站
致力于为高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通及地方地铁等多元化融合场景，提供以站台智
能安全门、智能无感安检系统、出站单向门设备为代表的智慧客运安全装备产品体系。以赋能智慧车站建设
为核心，构建覆盖线路级、车站级和站台级数字化远程监控中枢平台，推动站台设备智能化运行与机电装备
智慧化运维深度融合，全面提升客运安全管控能力、乘降流转效率、设备运行可靠性及旅客出行体验，助力
轨道交通运营提质增效。
面向未来，公司将聚焦轨道交通运输服务与物联网、数字孪生、大数据等前沿技术的深度融合，打造集
智慧安检、智慧换乘、智慧站台、智慧引导、智慧闸机、智能无人客服等系统于一体的新一代车站综合管理
体系。致力于构建以数据驱动、智能决策为特征的城际铁路公交化运营新模式，并逐步延伸至高铁公交化发
展，全面赋能智慧城市建设，引领我国轨道交通出行服务向数智化、协同化、平台化方向迈进。
（5）新材料
①地铁杂散电流防护的纳米绝缘涂层材料：具备高绝缘、耐腐蚀、耐水、耐老化、耐摩擦、耐湿热等优
异综合性能，可适应磨损、锈蚀、潮湿等恶劣工况环境。通过对钢轨轨腰和轨底进行涂覆，实现钢轨无接缝
涂覆包裹，形成致密连续的绝缘防护层，可有效提升轨
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