经营分析☆ ◇300680 隆盛科技 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 23.74亿 99.03 4.25亿 98.68 17.89
精密机加工行业(行业) 2317.65万 0.97 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
新能源产品(产品) 10.34亿 43.15 1.35亿 31.38 13.05
EGR产品及喷射系统(产品) 7.29亿 30.43 1.54亿 35.81 21.13
冲压件产品(产品) 4.21亿 17.56 7811.47万 18.15 18.56
其他业务收入(产品) 1.14亿 4.74 --- --- ---
其他产品(产品) 4320.76万 1.80 --- --- ---
注塑件产品(产品) 3256.24万 1.36 --- --- ---
机加工产品(产品) 2317.65万 0.97 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 23.64亿 98.61 4.24亿 98.57 17.95
境外(地区) 3339.60万 1.39 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 23.97亿 100.00 4.30亿 100.00 17.95
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源汽车零部件(产品) 4.57亿 43.09 5435.77万 26.98 11.90
EGR产品(产品) 3.54亿 33.36 8653.39万 42.96 24.47
精密汽车零件(产品) 2.40亿 22.66 5840.52万 28.99 24.31
其他(补充)(产品) 950.85万 0.90 215.20万 1.07 22.63
─────────────────────────────────────────────────
境内销售(地区) 10.46亿 98.69 1.97亿 97.79 18.82
境外销售(地区) 1388.37万 1.31 445.61万 2.21 32.10
─────────────────────────────────────────────────
商品和服务(业务) 10.60亿 100.00 2.01亿 100.00 19.00
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 10.60亿 100.00 2.01亿 100.00 19.00
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 18.09亿 99.00 3.26亿 100.00 18.04
精密机加工行业(行业) 1835.38万 1.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
新能源产品(产品) 8.01亿 43.82 9613.42万 29.58 12.01
EGR产品及喷射系统(产品) 5.62亿 30.74 1.34亿 41.24 23.86
冲压件产品(产品) 2.94亿 16.09 5387.28万 16.57 18.33
其他业务收入(产品) 7555.31万 4.14 740.44万 2.28 9.80
其他产品(产品) 4299.02万 2.35 --- --- ---
注塑件产品(产品) 3390.69万 1.86 --- --- ---
机加工产品(产品) 1835.38万 1.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 17.67亿 96.69 3.19亿 98.07 18.04
境外(地区) 6048.49万 3.31 627.25万 1.93 10.37
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 18.27亿 100.00 3.25亿 100.00 17.79
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源汽车零部件(产品) 2.58亿 35.19 3008.76万 21.61 11.64
EGR产品(产品) 2.47亿 33.61 5952.44万 42.76 24.12
精密汽车零件(产品) 2.09亿 28.52 4829.22万 34.69 23.06
其他(产品) 1969.13万 2.68 129.48万 0.93 6.58
─────────────────────────────────────────────────
境内销售（一般）(地区) 6.97亿 94.88 --- --- ---
其他(补充)(地区) 3757.36万 5.12 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 6.97亿 94.88 --- --- ---
其他(补充)(销售模式) 3757.36万 5.12 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售14.66亿元，占营业收入的61.16%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 46408.07│ 19.36│
│客户二 │ 38978.94│ 16.26│
│客户三 │ 27253.51│ 11.37│
│客户四 │ 17911.83│ 7.47│
│客户五 │ 16064.75│ 6.70│
│合计 │ 146617.10│ 61.16│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购10.84亿元，占总采购额的53.43%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 50930.50│ 25.10│
│供应商二 │ 25253.14│ 12.44│
│供应商三 │ 21176.86│ 10.43│
│供应商四 │ 6302.98│ 3.11│
│供应商五 │ 4773.38│ 2.35│
│合计 │ 108436.86│ 53.43│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
本公司所处行业主要为汽车零部件行业。自成立以来，持续深耕汽车零部件产品的研发、生产、销售与
服务，凭借自主研发实力以及上下游并购策略，目前核心业务主要聚焦于发动机废气再循环（EGR）系统、
新能源汽车驱动电机铁芯以及汽车精密零部件等产品，主要赋能商用车、乘用车、新能源汽车等下游市场，
与汽车行业发展密切相关。此外，公司积极拓展业务边界，不断开拓新产品、新客户及新市场，积极布局航
空航天与低空经济产业链、人形机器人等领域，持续探索多元化发展路径。
1、公司所处汽车行业发展情况
2024年，是达成“十四五”规划目标任务的关键节点，汽车产业转型步伐加速，全年汽车产销量稳中有
升，彰显出强劲的发展韧性与活力。它不仅成为拉动经济增长的关键动力，更借助产业链的深度协同和技术
创新的引领重塑汽车产业新格局，为汽车产品迈向高质量发展筑牢了根基。
2024年，我国汽车产销量双超3,100万辆，分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4
.5%，产销量再创历史新高，产销总量连续16年居全球第一。其中：乘用车市场表现尤为突出，产销量均突
破2,700万辆，同比增长均在5%以上，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；新能源汽车继续保持快速增长
，产销量均突破1,000万辆，市场占有率超过40%，迎来高质量发展阶段。
（1）商用车市场情况
2024年，商用车生产380.5万辆，销售387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。尽管整体数据有所调整，
但2024年商用车市场呈现出结构性增长态势。其中，新能源商用车累计销量达到57.89万辆，同比大幅增长8
8.72%；天然气车辆销量为26.38万辆，同比增长17.90%，同样展现出增长态势。从整体来看，商用车市场基
本面稳定，年销量基本维持在350-400万辆区间。
（2）乘用车市场情况
2024年全年，乘用车产销分别完成2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%，连续2年保
持在2,500万辆以上水平。2024年，中国品牌乘用车共销售1,797万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量
的65.2%，销量占有率比上年提升9.2个百分点。同时，智能化、新能源化转型给中国汽车品牌进入高端市场
带来了机会。
2024年，新能源汽车继续担当增长引擎，新能源汽车产销分别达到1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比增
长34.4%和35.5%，正式迈入千万辆时代。2024年新能源汽车渗透率约为40.9%，较2023年提高9.3个百分点。
总体来看，新能源汽车市场从“追求规模”转向“追求效率”，行业整合加速，市场集中度进一步提升。其
中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例
为40%，较去年提高10.4个百分点。插电式混合动力插混与增程式电动车的增速尤为突出，成为推动整体销
量增长的重要动力。2024年插混车型销量514.1万辆，同比增速为83.3%，占比40.0%；纯电车型销量771.9万
辆，同比增速15.5%。混动车型当前在成本、综合续航里程、补能方式等较纯电车型具有优势，而其电子电
气架构在智能化方面领先燃油车，整体上容易让更广大范围的消费者接受。
注：以上数据等信息来源于中国汽车工业协会等其他相关资料。
2、公司潜力业务板块相关行业情况
2.1航空航天精密制造行业情况
2024年、2025年政府工作报告均特别提及“商业航天”“低空经济”。2025年政府工作报告更是明确指
出，要“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”，这使得商业航天、低空经济再次成为关注焦
点。展望未来，“商业航天”“低空经济”在技术创新与政策支持的双重驱动下，将迎来更为广阔的发展空
间。
卫星互联网在民用通信、物联网以及军事等领域应用广泛，与地面通信系统体系形成互补，相互融合，
卫星互联网及商业航天是全球各国战略的重点布局方向。在政策支持、技术推进和手机直连等终端应用场景
普及的推动下，商业航天领域发展迅速。展望2025年，GW星座、千帆星座和鸿鹄-3星座等3个万星级别星座
计划均计划2025年将进入常态化发射部署阶段，极有可能带动商业航天产业实现快速增长。
在全球经济形势复杂多变、军事竞争态势发生深刻历史性变革的当下，各国对武器装备的需求正经历着
前所未有的转变。现代战争在信息化、智能化等因素的驱动下，作战模式日益复杂多样，促使各国在武器研
发与装备布局上不断探索创新。无人僚机可与有人机协同，拓展作战半径；蜂群无人机凭借集群优势，能对
目标实施饱和攻击；察打一体无人机集侦察与打击于一身；无人轰炸机可深入敌方纵深，执行高风险轰炸任
务；高空巡逻无人机可长时间监控大面积区域，提供持续情报支持。无人机不仅在军事领域发挥着重要作用
，在民用行业也展现出巨大潜力，市场需求日益旺盛，发展前景极为广阔。
2.2机器人行业情况
近年来，全球掀起人形机器人的发展浪潮，中国从《“十四五”机器人产业发展规划》《“机器人+”
应用行动实施方案》《人形机器人创新发展指导意见》等政策相继出台，到2025年政府工作报告首提“智能
机器人”战略，国家层面为产业发展锚定了清晰方向，注入了强劲动力。同时，中国工业场景的复杂性与服
务业态的多样性，为人形机器人的通用泛化能力提供了广阔的施展空间，同时也为人形机器人产业的快速发
展筑牢了场景根基，夯实了产业基础。国内人形机器人产业正迎来前所未有的发展机遇，中国凭借自身优势
成为重要参与者与推动者。
上述潜力业务在公司未来的战略布局中占据较为关键的地位，是公司中长期发展的核心增长点，目前相
关布局已初显成效，各方面都取得了阶段性的进展。上述业务现阶段在公司整体业务版图中的占比尚小，且
面临着一定程度的风险与挑战。
3、公司所处的行业地位情况
公司秉承“创无止尽、绿动未来”的企业发展理念，发挥企业品牌优势、规模优势、营销优势和质量优
势，在带动零部件产业快速发展的同时，为下游国内各大整车、发动机厂、电机厂家提供高附加值、高品质
的汽车零部件产品和更为全面的系统解决方案。同时，为适应汽车行业高质量发展的趋势，公司不断丰富产
品结构，通过自主研发及上下游并购，现已形成发动机废气再循环EGR系统产品、新能源汽车驱动电机铁芯
、汽车精密冲压零部件等核心产品技术，在商用车、乘用车、新能源汽车领域拥有丰富的技术储备和应用经
验，逐步筑高壁垒。
公司凭借自身及下属子公司隆盛新能源、微研精工，成功构建起EGR系统、新能源、精密零部件三大核
心业务板块，为公司业务的高速增长注入持续稳定动力。与此同时，公司紧跟国家政策导向，前瞻布局新质
生产力相关产业。控股子公司微研中佳聚焦航天卫星、商业卫星、无人机等领域，大力开拓精密零件及成套
组件业务。2024年12月，公司与无锡市产业创新研究院有限责任公司共同出资，成立了无锡隆盛唯睿新创技
术有限公司。隆盛唯睿重点围绕人形机器人、低空飞行器及氢能等领域开展前沿技术研究与产业化探索，助
力公司实现从“隆盛制造”到“隆盛创造”的跨越。通过技术与业务的双轮驱动，不断开辟新的业务增长空
间，打造成为公司现有业务之外新的增长引擎。
公司及主要控股子公司的客户主要以行业内的头部客户及头部一级总成供应商为主。公司及全资子公司
微研精工、隆盛新能源凭借出色的技术研发能力，均获评为国家级高新技术企业。公司更是荣获国家专精特
新“小巨人”企业称号，微研精工也成为江苏省专精特新企业，彰显了公司在行业内的技术实力与发展潜力
。
4、公司所处行业的主要政策
本公司所处行业为汽车零部件行业，汽车产业是我国国民经济的支柱型产业，政府通过一系列政策支持
和引导，鼓励并支持国内汽车零部件企业的发展，逐步形成一批有规模、有实力、有国际竞争力的零部件企
业，提升汽车零部件企业的技术研发和自主创新能力。同时，公司业务还涉及航空航天精密制造、人形机器
人等领域。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）主营业务情况
本公司产业链布局清晰，上游主要涵盖钢材、机加工件等基础原材料与部件供应环节，下游主要对接汽
车整车制造企业，以及发动机、电机制造等企业。公司秉承“创无止尽、绿动未来”的发展理念，依托持续
的技术研发创新，现主要聚焦在三大板块业务“汽车发动机废气再循环（EGR）系统、新能源电驱动铁芯板
块、精密零件板块”上发力。与此同时，公司积极拓展业务边界，不断开拓新产品、新客户及新市场，前瞻
性布局航空航天及低空经济产业链、人形机器人等领域，持续探索多元化发展路径。公司各板块在业务拓展
、技术创新等方面紧密配合，凝聚成强大合力，为公司构建多点支撑格局，全方位推动公司业务稳健前行，
进一步提升公司核心竞争力。
（二）公司各板块主要产品介绍
1、EGR系统板块
隆盛科技作为母公司，长期深耕发动机节能减排领域，专注于发动机废气再循环（EGR）系统的研发、
生产与销售。凭借先进的EGR系统研发及应用技术，公司产品广泛应用于轻型和中重型柴油车、非道路工程
机械、乘用车混动市场以及天然气重卡等多个领域。2024年，隆盛科技在乘用车混合动力EGR市场表现强劲
，天然气重卡喷射气轨总成、天然气EGR阀等配套产品持续发力。其中，乘用车EGR系统具备卓越的通用性，
能够同时适配插混、增程及纯燃油车型，作为提升热效率、压缩比及降低油耗的主流配置。天然气EGR阀更
是成功打破国外产品在该行业的长期垄断，为客户提供了国产化、高性价比的配套解决方案。
（1）柴油商用车EGR系统产品
公司EGR系统板块核心产品涵盖EGR阀、EGR冷却器、控制器、各类传感器及EGR模块化产品等。在商用车
与非道路工程机械领域，应用EGR系统产品能够显著降低有害气体氮氧化合物（Nox）的排放，助力实现高效
节能减排。
（2）乘用车EGR系统产品
乘用车EGR系统能够同时适配插混、增程及纯燃油车型，作为提升热效率、压缩比及降低油耗的主流配
置，有效抑制爆震现象，助力发动机实现更高效、更稳定地运行。乘用车EGR系统主要产品为EGR阀、冷却器
及EGR系统模块等。
（3）其他能源EGR系统产品
天然气商用车零部件：油气价差决定着天然气重卡的经济性优势，公司主要在天然气商用车上匹配天然
气重卡喷射气轨总成产品、天然气重卡EGR阀产品等。
氢燃料电池零部件：公司还为氢能源汽车的燃料电池系统匹配空气路阀件，由空气组合阀(ACV)以及空
气背压阀(ECV)组成，用于实现在运行过程中调节空气路压力、启停过程中降低尾排氢浓度以及在停机后空
气路封闭，空压机喘振保护等作用。
2、新能源电驱动铁芯板块
公司全资子公司隆盛新能源，专门负责新能源汽车驱动电机铁芯相关业务。为进一步拓展业务版图，提
升产品价值，2024年公司对该板块业务进行重大升级，在重庆设立控股孙公司重庆隆盛茂茂新能源科技有限
公司。隆盛茂茂聚焦新能源汽车驱动电机半总成业务，不断整合资源、优化生产流程，提升产品竞争力。新
能源板块产品覆盖新能源纯电动汽车，混合动力汽车等。
新能源汽车电机铁芯半总成主要部件包括定子总成、转子总成，是实现电机能量转换和动力传动的主要
部件，组成定子的主要有定子铁芯、定子绕组、绝缘材料，组成转子的主要有转子铁芯、磁钢、转轴等。定
子、转子总成的质量与性能直接决定了驱动电机的性能、能效以及稳定性等关键指标。根据驱动电机设计和
性能要求，定转子总成高度、槽形、线规、磁钢尺寸各不相同，公司主要生产高功率密度扁线定子，高效率
永磁转子产品。公司现已储备新能源汽车电机铁芯主流工艺技术，包括铆接叠加工艺、激光焊接工艺及粘胶
工艺等。
3、精密零部件板块
公司全资子公司微研精工负责精密零部件板块的运营工作。公司精密零部件板块专注于汽车零部件精密
冲压、手机精密冲压及注塑产品的研发、生产及销售。目前微研精工主要产品覆盖新能源汽车和燃油汽车领
域，其中新能源汽车零部件领域占比公司销售额60%左右，燃油车领域占比40%左右。
微研精工新能源产品主要包括六大板块：
（1）新能源电驱动/电控系统，主要产品为平衡盘，电驱动屏蔽板，P档驻车齿轮组件，高压盖板，IPT
盖板，控制器盖板，静音盖板；其中控制器盖板为公司核心技术产品，依托强大的设计仿真分析能力，公司
在控制器盖板领域前端参与客户端设计，为客户将压铸件改为冲压件实现VAVE降本提供优质的技术解决方案
，成功开发并量产多个优质的项目，此板块2025年依旧为公司重要的业务增长点，其中ECU控制器盖板市场
份额占比较高。
（2）新能源热管理系统，主要产品为电子水泵中核心零部件，叶轮组件，隔水套，蜗壳，绕线骨架等
，在热管理系统中水泵系统主要为电池系统提供冷却循环的动力来源，其中核心零件叶轮小组件为公司核心
技术产品，成熟的工艺技术可保证优质动平衡参数，保证产品高稳定、低振动的运行效果。
（3）新能源铜排系列，公司产品从工艺技术角度来分主要包括软铜排，硬铜排，嵌件包塑类铜排以及
组装类铜排，主要应用于电驱动连接的汇流排，电控的三相连接铜排，高压配电盒连接铜排，逆变器滤波器
连接铜排，高压接线座连接铜排，充电机连接铜排等。公司铜排系列产品应用于新能源多个不同板块，经过
多年的技术积累，公司铜排系统在2024年已初步形成规模效应同时未来2-3年内将成为公司业绩增长的爆发
点。
（4）在门锁，座椅，被动安全系统，产品具备跨生命周期特点，零部件包括门锁面板，钣金支架，座
椅调角器零部件，座椅钣金件，被动安全全套冲压及注塑零部件。此业务一直保持稳定及增长态势。
（5）刹车系统和助力马达电机、新能源底盘领域，主要产品为助力电机盖，新能源助力刹车系统零部
件、底盘系统平衡杆零部件，未来2-3年内也将为公司带来主要的业绩增长效益。
（6）智能驾驶/智能网联/智能座舱领域：公司为头部客户企业提供屏蔽板、激光雷达安装板，智能驾
驶镶件等零部件，公司提供的零部件具备高精密、高效率的特点，与此类产品的短、频、快的发展模式完全
高度匹配。未来公司将继续扩大该业务，为公司持续健康发展提供强有力的技术及业务支持。
燃油乘用车系统零部件，微研精工还为废气再循环系统提供核心的零部件，内外翅片，外壳等冲压件。
同时在发动机领域，公司在皮带涨紧轮系列产品中，核心工艺冲压和铁件包塑均为公司自行开发，油泵和电
磁阀系统中，公司核心产品精冲法兰、减震器，卡环，支撑环，油泵盖等全套产品常年占据燃油车市场的较
高份额。在减震系统和刹车系统中公司核心零部件主要包括卡夹、端盖，一直处于稳定供货状态。
4、公司潜力业务板块
4.1公司控股子公司微研中佳负责在航空航天及低空经济产业链方面业务的运营工作，已通过国军标质
量体系证书、二级保密资质，主要从事航空航天产品的制作研发、精密模具工装的设计加工制造、销售各种
精密加工零部件，产品主要分为4部分：
（1）国家航天板块：公司承接包括但不限于神舟天舟、载人登月、嫦娥登月等国家重点项目，主要承
担前述项目中核心精密零件的研发、生产、加工。
（2）商业航天板块：公司通过多年的技术沉淀成功切入低轨卫星领域。公司重点围绕卫星运行中机械
运动部分中的精密机构零部件及部件进行布局，是决定卫星在轨运行成功与否的核心部件，该板块产品主要
针对卫星的精密机构零件及部件进行业务拓展，产品包括卫星太阳翼铰链、卫星太阳翼压紧释放机构、卫星
太阳翼驱动组件、卫星姿态控制机构、卫星天线机构等。
（3）无人机业务：公司致力于大型无人机零部件的制造，完成了多款型号机型的生产及交付，积累了
完整的无人机零件生产工艺技术经验，具备较强的市场竞争优势。
（4）其他业务：配套精密导弹零件，产品主要涉及导弹导引结构件、舵机结构件、弹射装置、频率源
、光学影像等。同时公司还配套其他精密零部件产品，包括应用在高端精密仪器中空气分子泵、极杆等产品
，以及应用在汽车上的精密轴盘类精密零部件。
4.2隆盛唯睿系公司控股子公司，重点围绕人形机器人、低空飞行器及氢能等领域开展前沿技术研究与
产业化探索，助力公司实现从“隆盛制造”到“隆盛创造”的跨越。2025年3月，公司启动对无锡蔚瀚智能
科技有限公司的投资并购，后续蔚瀚智能将成为公司控股子公司，此次并购会进一步夯实公司在人形机器人
领域“核心传动系统、驱动电机核心部件、场景化应用”的链条生态技术体系。目前，公司人形机器人主要
产品包括灵巧手、谐波减速器、驱动电机部件等。
（三）主要经营模式
1、采购模式
公司采购的原材料主要包括钢材、机加工件、冲压件、电子元器件、塑料件等。公司原材料采购主要为
直接采购。公司在综合考虑订单情况、生产计划、安全库存的基础上制定采购计划。公司通常与合格供应商
签订年度采购框架合同，以订单方式实施具体采购计划，保证公司生产顺利进行。公司制定了供应商管理的
相关制度，建立健全了供应商管理制度和管理流程。
2、生产模式
公司主要按“以销定产”的方式根据客户订单制定生产计划，同时对通用件和标准件按最高、最低储备
原则准备适量的库存。在产品的研发设计遵循通用化、标准化、模块化设计的原则，核心部件加工及装配、
软件加载、总成装配、检测等关键工序上坚持自主制造，并优化提高生产系统的柔性，同时对基层零部件的
生产通过定制化采购方式完成，公司具有深度合作的完善供应链，由于产品零部件通用程度较高，加工市场
发达、替代性强，定制化零部件采购可以适应公司零部件品种多样、小批量多批次的特点，有效降低生产准
备投入，提高生产加工灵活性和资产利用率，增加风险承受能力。通过上述模式，公司可以在保证公司产品
竞争力的同时，最大程度提高公司的生产能力，以精益生产的原则来最大程度满足客户的产品多样性准时化
需求。
3、销售模式
公司主要以直销方式向汽车整车及发动机/电机制造商进行销售。汽车整车及发动机/电机制造企业一般
对零部件供应商实行合格供应商管理模式，意向供应商需要通过严格的研发、质量、供货能力等多方面评价
、经多轮次考核后方能进入客户的合格供应商名单。
三、核心竞争力分析
1、多元化产品及规模化优势
公司自创立起，便扎根汽车发动机废气再循环（EGR）系统领域，专注于产品的研发、生产及销售，凭
借深厚的技术底蕴与持续的研发投入，构建起行业领先的EGR系统技术体系，并在行业中占据重要地位。为
顺应行业的发展趋势，于2018年度收购了全资子公司微研精工。公司作为汽车产业一级供应商，与二级供应
商微研精工实现产业链上下游的深度融合。此次收购，不仅推动公司在传统汽车零部件产业链上纵向延伸，
更助力其在新能源汽车关键零部件产业链实现横向拓展。整合后，微研精工以精密模具技术为核心，专注精
密冲压和注塑产品的研发、生产及销售，不断丰富精密零部件产品线。而隆盛新能源则通过前期在母公司体
内的成功孵化和培育，于2021年正式成立，专精于新能源驱动电机铁芯产品的生产制造。至此，公司完成产
业格局的重大升级，从单一的柴油商用车EGR业务，拓展为发动机废气再循环（EGR）系统、新能源汽车驱动
电机铁芯、汽车精密零部件三大核心业务板块协同发展的格局。公司产品应用领域也实现全面拓展，从最初
的商用车领域，延伸至柴油商用车、乘用汽油车、乘用混合动力汽车、非道路工程机械、天然气商用车等下
游汽车市场。近年来，公司前瞻布局新兴领域，将业务触角延展到航空航天精密零部件、人形机器人行业，
进一步推动产品多元化布局。
公司充分发挥多元化产品优势，开展业务、销售渠道以及资源和技术的整合工作，降低运营成本，增强
持续盈利能力与抗风险能力，致力于实现上市公司股东利益的最大化。同时，公司主营板块产品目前已形成
了较大的产销规模，竞争优势突出。在此基础上，公司构建起领先的供应链管理优势，这成为公司能够迅速
响应客户需求的又一关键保障。
2、品牌和客户优势
公司坚定不移地推进大客户市场战略，与汽车整车及发动机、电机制造行业等头部企业建立起长期稳定
的战略合作伙伴关系。同时，公司凭借多元化板块互联互动的核心竞争力，进一步增加客户采购品类，增强
与现有客户的合作粘性。公司始终秉持客户需求至上的原则，针对重大项目成立快速响应小组，高效服务，
同时构建隆盛集团营销组织形式，提高销售管理能力，开发更多客户资源，扩大公司的市场规模及影响力。
报告期内，公司凭借卓越的产品质量、优质的服务水平和出色的交付能力，荣获东安动力“最佳质量奖
”、慕贝尔“最佳合作奖”、日立安斯泰莫“优秀供应商”、联合汽车电子“优秀供应商”、星驱动力“卓
越交付奖”、北京卫星制造“优秀供应商”、银河航天“优秀供应商”等荣誉。展望未来，公司及下属企业
将持续贯彻“高端定位、精品工程”的项目策略，发挥产业链及下游客户趋同优势，凝聚各方力量，进一步
拓展产品领域与市场空间，致力于将公司打造成为具备高附加值供应商。
3、技术创新与研发优势
公司及全资子公司微研精工、隆盛新能源均属于国家级高新技术企业，同时，公司还是国家专精特新小
巨人企业、江苏省产教融合型试点企业，微研精工则是江苏省专精特新企业。
在研发平台建设方面，公司拥有“江苏省柴油发动机废气再循环（EGR）系统工程技术研究中心”等研
发平台。2024年12月，公司成立隆盛唯睿，积极构建平台型研发模式，整合政府、高校及海外资源，聚焦新
质生产力领域的技术创新，推行精准研发策略，搭建自主创新、研发合作与研发孵化平台，逐步形成科技资
源聚集优势，实现技术及业
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