经营分析☆ ◇300240 飞力达 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
设计并提供一体化供应链管理解决方案。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
服务业(行业) 66.16亿 100.00 4.19亿 100.00 6.33
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 41.23亿 62.31 2.28亿 54.44 5.53
综合物流服务(产品) 24.94亿 37.69 1.91亿 45.56 7.65
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 29.26亿 44.23 1.90亿 45.33 6.49
上海地区(地区) 17.68亿 26.73 -7839.70万 -18.71 -4.43
苏州地区(地区) 16.57亿 25.05 2.89亿 68.87 17.41
西南地区(地区) 2.64亿 4.00 1890.06万 4.51 7.15
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 66.16亿 100.00 4.19亿 100.00 6.33
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 20.14亿 61.41 1.20亿 54.00 5.94
综合物流服务(产品) 12.65亿 38.59 1.02亿 46.00 8.05
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 14.02亿 42.77 1.13亿 51.12 8.07
苏州地区(地区) 8.80亿 26.85 1.56亿 70.26 17.67
上海地区(地区) 8.72亿 26.59 -4982.67万 -22.51 -5.71
西南地区(地区) 1.24亿 3.79 248.55万 1.12 2.00
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 32.79亿 100.00 2.21亿 100.00 6.75
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
服务业(行业) 50.24亿 100.00 4.07亿 100.00 8.10
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 27.47亿 54.68 1.85亿 45.39 6.73
综合物流服务(产品) 22.77亿 45.32 2.22亿 54.61 9.77
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 17.65亿 35.12 -4053.16万 -9.95 -2.30
苏州地区(地区) 17.47亿 34.77 4.50亿 110.56 25.77
上海地区(地区) 12.54亿 24.97 -1216.91万 -2.99 -0.97
西南地区(地区) 2.58亿 5.14 971.26万 2.39 3.76
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 50.24亿 100.00 4.07亿 100.00 8.10
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 12.14亿 53.63 7855.67万 44.26 6.47
综合物流服务(产品) 10.50亿 46.37 9895.04万 55.74 9.43
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 8.28亿 36.57 736.63万 4.15 0.89
苏州地区(地区) 7.21亿 31.85 1.59亿 89.74 22.09
上海地区(地区) 5.89亿 26.00 1079.63万 6.08 1.83
西南地区(地区) 1.26亿 5.58 5.28万 0.03 0.04
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售12.13亿元，占营业收入的18.33%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 70675.04│ 10.68│
│第二名 │ 13880.75│ 2.10│
│第三名 │ 13661.78│ 2.07│
│第四名 │ 11997.55│ 1.81│
│第五名 │ 11082.44│ 1.67│
│合计 │ 121297.57│ 18.33│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购12.01亿元，占总采购额的19.37%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 35765.34│ 5.77│
│第二名 │ 30024.19│ 4.84│
│第三名 │ 27457.13│ 4.43│
│第四名 │ 13746.07│ 2.22│
│第五名 │ 13069.05│ 2.11│
│合计 │ 120061.78│ 19.37│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
（一）公司所处行业情况
1、制造业供应链物流市场空间广阔，一体化供应链物流发展大势所趋
2024年，中国物流行业在政策引导、技术革新与产业融合的多重驱动下，实现规模扩张与质量提升的双
重突破，成为支撑经济高质量发展的核心引擎。根据中国物流与采购联合会科技信息部发布的《2024年物流
运行情况分析》报告统计，2024年全年社会物流总额达360.6万亿元，同比增长5.8%，增速较2023年提高0.6
个百分点，2024年我国物流市场规模保持平稳增长，全年物流业总收入13.8万亿元，同比增长4.9%，反映行
业整体运行平稳且稳中有进。
2、政策支持、技术创新及基础设施升级，物流行业具备向好的外部环境
《“十四五”现代物流发展规划》提出，现代物流连接生产与消费，是延伸产业链、提升价值链、打造
供应链的关键环节，在构建现代流通体系和推动高质量发展中具有先导性、基础性作用。另一方面，物流基
础设施升级完善，物流枢纽聚集效应逐步显现，也促进了现代物流支撑体系不断完善。
此外，技术创新为物流行业注入新动能，自动化仓库、无人机配送、机器人分拣等前沿技术在物流领域
的应用愈发广泛，数字化平台通过物联网、大数据实现全链路效率提升与透明化管理，为行业带来效率提升
与成本优化。物流企业低碳转型引领可持续发展，在政策与市场的双重驱动下，物流企业绿色转型进程显著
加速。
3、多式联运与绿色物流并行，行业可持续发展趋势凸显
2024年，国家大力推进多式联运，绿色物流理念在政策与市场推动下深入发展。在复杂国际形势下，高
端制造供应链国产化需求迫切，消费电子和汽车领域对一体化、多样化物流服务需求显著，成为行业可持续
发展的重要驱动力。
汽车行业因新能源汽车与智能驾驶推进，供应链需支持全球化采购与本地化生产，海铁联运与新能源运
输将成为主流趋势，绿色物流在电池回收与零部件运输中的应用将进一步深化。未来，多式联运与绿色物流
的并行发展将在消费电子和汽车领域发挥更大作用，推动行业向高效、可持续方向迈进，为制造业供应链提
供更坚实的支撑。
（二）公司所在行业地位
根据中国国际货运代理协会组织发布的排名，公司位列2023年度中国国际货代物流仓储业务总收入第9
名，2023年度中国国际货代物流营业总收入第23名，2023年度中国民营国际货代物流营业总收入第12名，20
23年度中国国际货代物流海运业务总收入第24名，2022年度中国国际货代物流空运业务总收入第29名，荣获
中国物流与采购联合会2024中国民营物流50强，荣获中国仓储与配送协会《2023年全国通用仓储百强企业》
，物流时代周刊＆中国国际物流节组委会《物流业“金飞马”2024绿色物流企业TOP10》。同时具备TAPAFSR
-A证书以及多家分子公司具有AEO高级认证企业资质。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司的主营业务是向智能制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两
部分，充分发挥两者协同效应，使得业务得到联动发展。
1、综合物流服务
综合物流以仓储业务为核心，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式
，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品，贯穿于供应商、采购、生
产、分销、售后服务到终端消费者的全链条，能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求，能为
客户提供个性化服务，增加客户粘性，既可带动和延伸基础物流服务，又能够创造差异化的服务价值，是公
司未来发展的关键。
具体业务为：入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理（制造商VMI模式、品牌商VMI模式、供应商DC模式
）、CKD管理、循环取货及外租仓管理等；生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件
管理及FTL管理等；成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理；售后物流主要包括全球备品备件中心管
理及检测维修等；以及陆运仓配物流、多式联运、仓储服务外包和流通加工等。
（1）入厂物流
公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及外租仓管理等。
①VMI/DC管理
品牌商、制造商的原材料仓，根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或制造商的DC仓，公司为多方
客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值服务等，快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造
商VMI模式、品牌商VMI模式及供应商DC模式。
A、制造商VMI模式
VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式主要面向制造商，实现其对零库存、零距离、零
风险的物流服务要求，并满足制造商在配送时效与原料件包装等方面的个性化需求。
B、品牌商VMI模式
VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式具有“一仓多HUB、多仓多HUB”的特点，主要面
向品牌商以制造商和供应商都获得最低成本为目的，帮助企业提高库存周转率，降低库存成本，优化资源和
降低风险，实现其供应链的整体优化和企业价值的提升。
C、供应商DC模式
DC（DistributionCenter分拨中心）模式，是在统一的物流据点向供应商提供流通加工、理货、配送等
多种供应链管理的服务模式，满足供货商核心零部件的分拨需求。
②CKD管理
CKD（CompletelyKnockedDown组装出货）是指公司根据客户要求，将原材料、零配件组成套打包出货至
客户指定地点，并提供集货和分拨等服务，集约化运作，降低成本。
③循环取货
公司通过运输路线优化设计，专线整合运输，节省空车返回的浪费；公司根据客户订单需求，安排承运
商按计划依次到达每个供应商处取货，然后送达工厂，使物料最大程度的及时供应，同时管理控制货量，保
持较低的库存，节省成本，并最大程度实现JIT的供应。
④外租仓管理
物权为客户的物料，在客户厂内空间不足的情况下，公司提供仓库租赁、收货、库存管理、出货及增值
服务，解决客户仓库紧张问题，具体服务包括外包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输
至客户工厂、其他仓储服务等。
（2）生产物流
公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等。
①厂内仓管理
公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务，根据厂内物流服务的不同内容，又可以细分为厂内原材
料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂内半成品、成品仓管理等。
②线边仓管理
公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带，为供应链中的领料、存储、发料、退换货
等环节提供专业的仓储管理服务，从而大幅提高整个供应链中的库存准确率。
③备品备件管理
品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求，由公司为客户提供备品备件的进出口报关、运输、仓库
的收货、库存管理、出货及增值服务等。
④FTL管理
FTL（FeedingtoLine产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商将所需要的生产原料件按照
产线的要求分拣打包，并且按照配送时效交付给产线专门领料人员，该模式具有时效高、配送精度高、分拣
精度高、订单密度高、信息处理迅速精确等特点。公司提供的FTL管理是根据客户生产需求按照约定的配送
要求将材料单配送至客户端约定地点，旨在提高整个运输过程中对时间的优化管理和信息透明度。公司严格
执行质量控制程序，以力争所有货物得到妥善保护，并且针对有特殊要求的货物设计各种量身定制的解决方
案。
（3）成品物流
公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。其中，半成品仓管理是指公司通过领先的物
流技术应用和信息化建设，打造智慧化的仓储管理，满足半成品在生产制造过程中按需移动的批次要求，帮
助企业完成生产计划的控制，满足生产制造的连贯性；成品仓管理是指公司通过打造智慧化自动立体化仓库
，打造制造供应链的一体化协同，实现成品仓库的库位规划、交运控制，提供品牌商到销售终端的全流程运
输解决方案，满足客户的各类货物的各种运输方式的全渠道服务。
（4）陆运仓配物流
通过建立核心区域转运中心，打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络；并依托转运中心，以TMS系统为
管理工具，有效控制提货、干线及配送各环节，实现全程监控，实时反馈。同时围绕国家战略及客户国际产
业布局，通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线
路的跨境运输服务。公司还与几大主流快递公司建立了合作关系，集成各家优势区域和产品，通过智能快递
管家系统，帮助客户实现一套系统、一个窗口、智能分单的智慧化管理，降低客户的管理成本，让客户体验
合同物流的专属服务。
（5）多式联运
公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验，设计最佳联运路线，将多种运输形式进行有效结合，形成
灵活性高的多式联运解决方案，包括公、铁、水等国内多式联运、国际多式联运出口、国际多式联运进口等
货运代理业务。以客户需求为核心，可提供订舱、站内装箱、报关、铁路运输保险、拼箱业务、整车业务、
境内外门点配送等一体化全套服务。客户只要一次委托，货物便可一票直达全程，方便快捷，节省物流成本
。
（6）流通加工
流通加工是根据客户个性需求，公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、精细分拣、个性盘点等配套
服务。
（7）服务外包
提供供应链仓储服务外包，主要包括关务外包、代办服务、包干服务、物流/场地租赁，在分担客户事
务、降低风险的同时，合理的节省客户进出口费用支出，有助于提高其关务操作的准确性和及时性，同时提
高核销的速度及其便利性，加快提升客户等级评定。
（8）全球售后备件物流
公司提供的全球售后物流主要为品牌商和制造商客户在全球范围内提供跨境供应链及售后质量服务整体
解决方案。具体服务内容包括国内及海外备品备件中心管理，正向逆向物流，清关，国际运输，仓库内维修
/改配/升级，工程师上门维修检测，驻厂，不良品退运，就地报废，呆滞料回收，二次销售等全流程一站式
的创新服务。其中，备品备件中心管理是指公司为了满足国际品牌商对全球客户的备品备件流转需求，以及
品牌商对国内客户的备品备件流转需求而为客户打造全球及国内备品备件中心，实现仓储服务、库存管理、
报关、出货、运输的一体化服务，通过运用智能仓库和智慧化的管理系统，以实现备品备件可视化库存管理
和运输服务。
（9）低碳绿色循环包装
提供国内及海外循环器具的方案设计，样品测试，模具开发，生产制造，仓储管理，器具系统化管理，
器具维修，器具置换等全流程创新服务。利用循环包装重复使用、回收和再生的特性，不断创新，运用各种
新型材料，持续为客户提供运包一体化的一站式服务。
2、国际货运代理服务
国际货代业务更具标准化，通过完备的基础物流服务，为综合物流服务提供大量优质客户资源。公司打
造覆盖全球的海陆空全方位综合物流服务体系，通过不断扩大全球网络、整合物流资源以及数字化升级打造
全链路产品，为客户提供包含空运、海运、陆运、综合物流服务在内的国际门到门一体化供应链解决方案，
具备差异化竞争优势；同时通过基础物流的规模优势，保证综合物流服务客户货物运输的时效性和成本优势
，与综合物流业务相辅相成，为综合物流业务奠定了基石。
（1）空运物流
公司与全球多家航空公司保持长期合作，拥有健全的空运服务网络，在国内主要机场均设有合作代理；
同时，公司打造了美国、中国香港、中国台湾、东南亚等多条国际精品航线，为客户设计并优化跨境物流全
过程方案，提供从国外门点、国际空运到进出口转关、仓储、配送等全程一站式的、高度灵活的客制化空运
服务，满足客户全方位、多角度的需求。公司办理各类货物的航空运输，包括集中托运、门到门运输等；提
供空、陆空联运等多式联运；代客户办理取货、送货、报关、清关和储存业务；承办各类物品的一条龙运输
服务。全程货况跟踪，保证货物安全、及时送达，满足客户所需，完成客户所托。
公司的海运及空运物流服务覆盖全球超过50个国家和地区，合作超过5年以上的代理机构超过30家。
（2）海运物流
公司致力于提供一站式门到门国际网络服务，包括往返东南亚、日台、欧美等区域的国际精品航线服务
；沿海和内河的国内航线服务；水水联运、海铁联运等多式联运服务；区域网络化的海运拖车关检配送等配
套服务；以及境外所需的特色增值服务。
三、核心竞争力分析
（一）仓储资源丰富，实施智慧仓储，适配高端需求
公司不断投资建设仓储基础设施，增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，积极争取综合物流收入稳
定增长，提升自动化仓库面积及运营效率，打造行业领先的智慧仓库，实现智慧物流技术在智造供应链的率
先使用，使客户获得集约化服务竞争优势。截至报告期末，公司在全国拥有或管理着超过106.91万㎡的仓储
资源，形成了覆盖全国的仓储服务网，并通过不断增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，为进一步降本
增效，奠定核心竞争力基础，积极争取综合物流收入稳定增长。
（二）全球化业务网络布局，完善的物流运输体系
公司深耕制造业供应链物流服务三十年，为众多国内外客户提供安全、优质、高效的供应链解决方案及
仓储、海运、空运、陆运、多式联运等一系列物流产品及服务。国内物流运输业务依托八大港口、全国主要
机场，实现了省会城市全覆盖；同时，国际物流运输业务航线遍布五大洲，建立了辐射全球超过50个国家和
地区的庞大服务体系。此外，公司打通了中国经济发达区域（长三角、珠三角、渤海湾、西南、华中）到新
疆联通欧洲的双向多式运输体系，能够为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务
。目前已建立全球售后维修团队、循环包装团队，具备降本和减碳双重优势。
（三）数据与技术双轮驱动
公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德勤共同展开深入合作，确定
了公司基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划方案，建立订单中心蓝图及实施路径，并共同推进
公司OMS订单管理系统的建设，帮助公司在未来的几年内通过业务中台为客户提供统一、高效、标准化和可
跟踪的服务体系。同时，公司坚持“一切业务数据化，一切数据业务化”，提供具有智能化、数字化、自动
化的供应链解决方案，保障全链条的时效和服务品质稳定，解决制造业物流的痛点。在智能制造的前端入场
环节，公司设计开发了智能供应链协同平台，打通与制造工厂自动化产线的流程设计和系统边界，实现入场
仓库智能运营与产线自动化操作的无缝对接，实现作业少人化、精准化和高效化。
（四）大量且稳定的客户及合作伙伴资源，覆盖国际国内众多行业标杆制造业品牌商、制造商、供应商
经过多年积累，尤其近年通过定位服务优质品牌商的大客户业务策略，公司将一体化供应链管理解决方
案不断向智能制造业相关产业链的前后端延伸，积累了众多智能制造业知名的优质客户。这些客户涉及电子
信息制造业、汽车及零部件、新能源、光伏等行业。知名优质的客户对于物流服务商的供应链管理水平要求
较高，同时由于替代成本较高，其合作忠诚度同样较高；知名优质的客户更倾向于与合作关系密切的物流服
务商共同成长，将新的物流需求输送给物流服务商，有利于公司及时掌握行业的新变化趋势，设计符合客户
个性化需求的业务模式，并复制拓展至其他客户，保持公司业务模式的创新性和先进性；鉴于此，深度服务
此类行业标杆客户对公司具有显著的战略价值，不仅有利于提升公司的行业知名度，也能为公司新客户的开
发以及新业务的拓展提供强效信用背书。
（五）专注于制造业供应链物流、拥有丰富行业经验、稳定且持续优化的管理团队、技术团队
公司拥有稳定、专业且高效的管理团队和专业技术团队，公司管理层一直致力于现代物流行业的经营管
理工作，具有丰富的行业实践经验，能够准确把握物流业发展趋势，及时调整公司物流发展战略，使各项业
务不断发展壮大。在为各类客户提供优质高效的供应商物流管理服务的同时，也为自身积累了良好的品牌效
益，得到了市场广泛认可，为公司积累了良好的品牌效益。
截至报告期末，公司已获得专利证书21项（其中发明专利8项，实用新型专利13项），软件著作权证书2
17项。
四、主营业务分析
1、概述
2024年，国际地缘政治变化，全球制造业产业链重构与国内产业升级，在多重变量交织下，公司营业收
入661,644.57万元（其中国际货运代理412,265.24万元；综合物流服务249,379.33万元)，与2023年相比，
以上数据分别增长31.69%、50.06%、9.52%；归属于上市公司股东的净利润-1,174.12万元，同比下降153.85
%。导致公司营业收入增长的主要原因包括：①国际货运代理和综合物流服务都实现了增长，尤其是国际货
运代理中海运业务量同比增加，运价上涨推动收入有所增加；②新能源汽车运输及供应链仓储配送业务的营
业收入同比大幅提升。归属于上市公司股东的净利润下降的主要原因包括：①国际海运价格较2023年上涨，
公司成本压力加大；②近年来公司部分地区制造业产业链重构迁移，公司原部署的综合物流服务收入下滑，
2024年公司进一步加快这一部分转型，业务调整产生一次性成本支出；③部分新能源汽车供应链项目处于培
育期，前期投入高，生产效率待优化，短期毛利率偏低；④公司收到的财政补贴有所减少,以及部分税收优
惠政策的到期使得公司承担税费有所上升；⑤境外子公司受汇率波动影响，汇兑损失增加。在2024年，尽管
面临上游客户成本控制压力和电子制造产业加速向东南亚转移的挑战，公司通过积极拓展新业务、优化成本
结构有效应对冲击，并加速海外布局，其中越南子公司实现营业收入和利润的快速增长。
报告期内，在董事会和管理层的引领下，公司①强化行业专业化能力，扩大目标行业业务规模；②深化
精益化运营，持续提升毛利率；③持续推进华南电子元器件集散分拨中心项目；④优化区域布局，增强海外
发展能力；⑤精简组织结构，促进业务协同；⑥积极推进绿色供应链建设。
1、强化行业专业化能力，扩大目标行业业务规模
公司聚焦核心行业赛道，持续优化客户结构，在电子信息制造和新能源与汽车行业收入占比较去年均有
上升，并通过综合服务能力的强化，进一步扩大业务规模。
公司深耕电子信息行业，规划泰国海外一体化解决方案，通过数智技术创新提高物流运作效率和准确率
，降低客户物流成本，为客户创造价值。成功实施HP泰国、联想越南、仁宝越南＆重庆、泰科、歌尔等项目
，形成覆盖研发、生产、售后全链条的服务能力。
新能源与汽车领域，成立了汽车及新能源事业部，实现战略突破，成为比亚迪物流供应商，获得吉利、
蔚来等延伸业务，并与洛轲汽车、长安阿维塔、阳光电源等合作，拓展储能领域特色生态链。海外轮胎项目
取得新突破，为新能源上下游业务协同奠定基础。
（1）在综合物流方面，公司保持稳步增长，公司结合物流技术的发展趋势，在智造供应链业务场景中
持续叠加应用柔性的物流技术，加强核心产品的竞争能力，持续应用了自动搬运机器人、自动输送分拣系统
、窄巷道叉车、非标自动化等一系列技术，促进运营降本增效。多项实用新型技术专利的取得，体现了公司
的创新能力和研发能力再上新台阶。同时也持续为客户提供了智能制造及智慧物流一体化的数智化解决方案
与管理咨询，助力客户的供应链优化创新。
（2）在海运服务方面，公司整合端到端资源，打造国际化全链海运产品。国外网络覆盖全球五大洲，
拥有东南亚、日台、欧美等多条海运精品航线，签约全球主要船公司，服务网络覆盖30多个国家和地区。建
立华东新能源集装箱运输平台、集装箱还箱点及危险品运输解决方案，投入新能源车运力，深化与光伏、汽
车、电子等行业的战略合作，与泛亚、中谷、安通等多家主流内贸船东协同合作。公司还在特种大件运输和
散货船等项目解决方案上有完整高效的解决能力并获得多个成功标案。
（3）在空运服务方面，公司在美国、意大利、英国、印度等地落实众多优质代理，进一步提升了空事
海外服务能力。公司拥有完善的国际空运网络布局，与CX、QR、BR、LH、EY、TK等多家航司建立了长期密切
地合作关系，可在东南亚、中东、欧洲、美国、南美等航线提供具备市场竞争力的价格和领先服务，同时在
包机运作方面也具备丰富的经经验。在国内打通上海、南通、深圳、郑州、成都等多地空港联动，提供直达
、中转、空卡等多模式服务。通过优化线路与装载方案，实现货物出运成本更低，仓位更稳。
（4）运输产品及服务领域，公司在昆山、武汉、北京、郑州、石家庄、太原、西安、武汉，天津等地
增设集拼仓，达成对西北、华中、华北等地的广域网网络布局，完成全国网络建设的最后一块拼图，并在华
东，西南，华南等地建立区域性的局域网网络，实现全国网络多点对多点间自有转运的能力的同时，兼具区
域特色运输服务能力。在东盟跨境线路产品方面，已开通昆山经凭祥至越南散货集拼服务，通过境内外团队
分工协作，打造出凭祥至越南集拼模式，制定了一整套详尽成熟的运作方案，并成功引入多家合作客户。已
具备中国至越南的设备打包、吊装、发运、口岸关务、越南属地三检证件办理及目的地设备落地定位等服务
能力。同时，积极布局泰国运输网络能力，助力国内制造企业拓展东盟市场。
（5）多式联运产品及服务方面，公司与苏州、重庆、成都、沈阳、武汉等多家平台公司建立长期密切
的合作关系，可开展中国到中亚的国际班列去回程门到门一站式物流服务，同时也可操作中国到欧洲的整柜
、拼箱去回程门到门一站式物流服务。在中老铁路服务方面，公司通过自主运营的重庆西永保税仓进行集拼
通过重庆团结村铁路场站发运至泰国玛达普场站并进行后端配送。多式联运的内贸铁路产品服务方面，公司
围绕钦州港东站辐射云、贵、川、渝等地区企业，发往城厢站、宜宾北站、团结村站、杜拉营站、玉溪南站
、大理东站等站的一站式门到门服务。
2、深化精益化运营，持续提升毛利率
公司积极推进数字化转型，在智造供应链业务场景中叠加物流技术，满足客户“智能智造、绿色生产”
的物流服务需求。公司积极运用数字化工具促进业务模式的转变，全部业务
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