经营分析☆ ◇300237 美晨科技 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
车用非轮胎橡胶配件及园林工程施工
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 14.70亿 82.61 2.03亿 145.62 13.78
园林(行业) 2.02亿 11.36 -6344.35万 -45.62 -31.39
销售材料(行业) 8807.83万 4.95 --- --- ---
其他收入(行业) 1916.35万 1.08 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
橡胶制品(产品) 14.01亿 78.76 1.97亿 100.00 14.08
园林施工(产品) 1.61亿 9.03 --- --- ---
其他收入(产品) 1.07亿 6.03 --- --- ---
塑料制品(产品) 6851.65万 3.85 --- --- ---
养护、设计及其他(产品) 4153.77万 2.33 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 6.95亿 39.07 3945.30万 33.01 5.68
西南(地区) 2.35亿 13.20 745.32万 6.24 3.17
华北(地区) 2.18亿 12.26 4169.67万 34.88 19.12
华南(地区) 1.76亿 9.92 --- --- ---
西北(地区) 1.41亿 7.90 --- --- ---
华中(地区) 1.26亿 7.10 --- --- ---
其他业务收入(地区) 1.02亿 5.76 -2087.11万 -17.46 -20.36
东北(地区) 4676.91万 2.63 --- --- ---
国外(地区) 3839.21万 2.16 1488.34万 12.45 38.77
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(业务) 15.66亿 88.01 1.95亿 163.30 12.47
园林(业务) 2.08亿 11.68 -7637.77万 -63.90 -36.75
其他收入(业务) 552.00万 0.31 71.62万 0.60 12.97
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 16.18亿 90.97 1.47亿 100.00 9.08
招投标模式(销售模式) 1.61亿 9.03 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
橡胶非轮胎(行业) 7.17亿 84.29 1.01亿 165.65 14.08
园林绿化(行业) 1.31亿 15.38 -4017.73万 -65.88 -30.68
其他 (行业) 303.91万 0.36 37.14万 0.61 12.22
分部间抵销(行业) -24.45万 -0.03 -22.73万 -0.37 92.96
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(产品) 6.82亿 80.12 9831.27万 161.21 14.42
园林(产品) 1.28亿 15.05 -3288.67万 -53.93 -25.68
其他业务(产品) 4114.47万 4.83 -444.34万 -7.29 -10.80
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 7.91亿 92.90 5610.99万 92.01 7.10
其他业务(地区) 3881.81万 4.56 -511.15万 -8.38 -13.17
境外(地区) 2164.50万 2.54 998.42万 16.37 46.13
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 13.38亿 79.45 2.18亿 230.16 16.33
园林(行业) 2.78亿 16.52 -1.25亿 -131.23 -44.76
销售材料(行业) 2978.20万 1.77 --- --- ---
其他业务:其他(行业) 2855.89万 1.70 --- --- ---
主营业务:其他收入(行业) 954.72万 0.57 101.03万 1.06 10.58
─────────────────────────────────────────────────
橡胶制品(产品) 12.30亿 73.01 2.02亿 221.99 16.43
园林施工(产品) 2.32亿 13.75 -1.25亿 -137.41 -53.98
塑料制品(产品) 1.08亿 6.43 --- --- ---
其他收入(产品) 6788.80万 4.03 --- --- ---
养护、设计及其他(产品) 4661.39万 2.77 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 6.50亿 38.62 446.54万 4.91 0.69
西南(地区) 2.46亿 14.58 1299.66万 14.28 5.29
华南(地区) 1.85亿 10.99 1684.89万 18.52 9.10
华中(地区) 1.65亿 9.81 --- --- ---
西北(地区) 1.59亿 9.42 --- --- ---
华北(地区) 1.25亿 7.44 --- --- ---
其他业务收入(地区) 5834.08万 3.46 -392.05万 -4.31 -6.72
东北(地区) 5491.83万 3.26 --- --- ---
国外(地区) 4067.79万 2.42 1714.28万 18.84 42.14
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 14.52亿 86.25 2.16亿 237.41 14.87
招投标模式(销售模式) 2.32亿 13.75 -1.25亿 -137.41 -53.98
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
橡胶非轮胎(行业) 5.65亿 75.20 8936.25万 107.26 15.81
园林绿化(行业) 1.86亿 24.75 -477.67万 -5.73 -2.57
其他(行业) 64.84万 0.09 -104.21万 -1.25 -160.71
分部间抵销(行业) -25.54万 -0.03 -22.73万 -0.27 89.00
─────────────────────────────────────────────────
橡胶制品(产品) 5.01亿 66.70 7936.77万 95.26 15.83
园林施工(产品) 1.61亿 21.45 -82.46万 -0.99 -0.51
其他(补充)(产品) 8913.37万 11.86 477.33万 5.73 5.36
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 7.11亿 94.60 --- --- ---
其他(补充)(地区) 2205.07万 2.93 --- --- ---
境外(地区) 1853.10万 2.47 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售7.75亿元，占营业收入的43.54%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 24983.23│ 14.04│
│客户二 │ 22348.65│ 12.56│
│客户三 │ 10735.40│ 6.03│
│客户四 │ 9945.50│ 5.59│
│客户五 │ 9457.81│ 5.32│
│合计 │ 77470.59│ 43.54│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购1.76亿元，占总采购额的12.49%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 3835.42│ 2.73│
│供应商二 │ 3483.98│ 2.48│
│供应商三 │ 3468.76│ 2.47│
│供应商四 │ 3438.12│ 2.44│
│供应商五 │ 3329.01│ 2.37│
│合计 │ 17555.29│ 12.49│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
2024年是公司实行高质量转型发展的启动之年，为贯彻“聚焦主责主业”的战略导向，公司果断剥离部
分园林亏损业务，正式更名为“山东美晨科技股份有限公司”，标志着公司进入“单一主业、专业聚焦、精
益经营”的全新发展阶段。通过深度整合资源，集中优势力量深耕汽车非轮胎橡胶领域，公司实现了产业结
构战略性调整，为可持续发展奠定了坚实基础。
2024年，公司非轮胎橡胶业务抢抓新能源产业爆发机遇，通过"战略协同突破、产品创新升级、市场精
准运营"三大核心策略，实现稳步发展。在乘用车领域深化与自主品牌战略合作，积极孵化合资品牌客户。
在商用车领域突破头部客户增量订单，积极开发全球商用车巨头新订单。前瞻布局超充、储能等新兴赛道。
研发上加速推进集成化产品开发体系，以材料创新与工艺升级，驱动产品结构高端化转型。实施"渠道优化+
品牌焕新"双轨运营策略，实现乘用车、商用车及工程机械三大领域核心产品市占率全面提升。非轮胎橡胶
业务板块2024年全年营业收入突破15.43亿元，同比增长16.28%，创历史新高，核心财务指标进一步优化，
经营质量与规模效益实现同步提升。
（一）非轮胎橡胶业务
2024年，中国汽车产业展现出强大的韧性与活力，汽车产销量再创历史新高。据中国汽车工业协会数据
显示，2024年我国汽车产销量分别达到了3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再次
刷新历史记录，继续稳固保持在3000万辆以上的庞大规模。
从乘用车领域来看，2024年，我国乘用车产销累计完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和
5.8%，连续两年在2500万辆以上。在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素作用下
，中国新能源汽车持续增长，产销量突破1000万辆，连续10年位居全球首位。中国汽车工业协会数据表明，
2024年新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销
量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年大幅提升约9.3%。在新能源汽车主要品种中，与上一年相比，仅
燃料电池汽车产销下滑，纯电动（EV）与插电混动车型（PHEV）的产销均有着不同程度增长。其中，PHEV的
销量已经占据新能源总销量比例的40%，较上一年提高约10.4%。中国汽车工业协会认为，PHEV的销量增长迅
速，将成为带动新能源汽车增长的新动能。反观商用车市场，2024年，国内商用车市场表现相对低迷。全年
累计销售387.3万辆，同比下降3.9%。据中国汽车工业协会分析，投资动力减弱以及当前运价依旧偏低，导
致终端市场需求动力不足，是商用车市场下滑的主因。不过，整体来看，客车产销实现小幅增长，货车产销
呈不同程度下降，但重型货车和中型货车的市场需求却呈现出快速上升趋势。
展望2025年，中国汽车工业协会初步预计，2025年全年汽车销量将达到3290万辆左右，同比增长约4.7%
，其中乘用车销量约2890万辆，同比增长约4.9%；商用车销量约400万辆，同比增长约3.3%；新能源汽车销
量约1600万辆，同比增长约24.4%；汽车出口量约620万辆，同比增长约5.8%。加之国家发展改革委和财政部
在2025年1月8日发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，在政策
的持续推动下以及市场需求的不断增加下，我国汽车市场将有望继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继
续保持增长。
（二）园林业务
随着城市化进程的加快和居民生活水平的提高，人们对生态环境质量的要求逐步提升。“十四五”规划
将生态文明建设纳入国家战略，强调生态保护、城市绿化和生态修复，为园林生态行业提供长期发展机遇。
因全球气候变化问题日益严峻，碳中和已成为园林行业的重要发展趋势。通过大规模植树造林、湿地恢复、
植被修复等方式，园林行业在全球碳中和目标实现中发挥着越来越重要的作用。
《关于全面推进美丽中国建设的意见》明确提出要加强城市园林绿化建设，提升生态系统多样性、稳定
性、持续性，生态文明建设、乡村振兴、海绵城市等为园林行业提供持续动力。山水林田湖草沙一体化修复
、矿山生态重建、城市森林网络建设等生态修复技术的创新和应用，不仅有助于提升城市生态环境质量，也
推动了园林行业的转型升级，为园林行业带来新的增长点。园林绿化行业市场竞争日益激烈，加之园林绿化
行业资金密集型特征，2025年公司园林绿化业务仍呈现较大压力。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）非轮胎橡胶业务
1.主要业务及产品
公司主营业务为各种流体输送系统产品、悬架减振系统产品的研发、设计、制造和销售，产品广泛应用
于乘用车、商用车、工程机械、储能、充电桩等领域。
流体输送系统产品主要包括进气系统管路总成、排气系统管路总成、冷却系统管路总成、燃油系统管路
总成、热管理系统总成等产品。公司凭借在进气系统管路方面积累的深厚技术与资源优势，已成功实现为多
家主机厂提供模块化供货服务，在行业内树立了良好口碑。冷却系统产品在新能源汽车中属于核心零部件，
无论是电池包内部，还是电池包外部，均需借助流体管路传输冷却液，从而对电机或者燃料电池实施精准的
温度控制；随着新能源汽车混动技术与纯电技术的大力普及，热管理产品的市场需求呈现出迅猛增长态势；
同时，增程式汽车的市场占有率逐年攀升，这也促使汽车行业对轻量化、材料环保可回收以及空间节约等方
面提出了更高要求，未来新能源汽车冷却工程塑料和弹性体管路应用会越来越广泛。基于成熟的EPDM、TPV
、尼龙管路结构，公司积极探索新能源热管理系统其他产品，进行产业链延伸，实现核心产品模块化供货，
同时逐步向储能、充电桩领域拓展寻找新的业务增长点。目前，公司已成功获得多个储能和充电桩管路项目
，相关产品已顺利通过客户验证审核，并且开始批量供货；热管理集成模块项目部分产品也已通过客户验证
审核，市场前景十分广阔。在氢能源领域，燃料电池已成为各大卡车公司储备新能源车型的首选技术路线，
这也使得氢能源冷却管路的需求不断上升。公司凭借自身强大的研发实力，成功研发出氢能源管路材料，并
顺利获得相关认证，目前已实现为部分主机厂小批量供货。
悬架减振系统产品主要包括底盘橡胶悬架、底盘空气悬架、乘用车电控悬架、驾驶室悬置、推力杆、空
气弹簧、动力总成悬置、衬套、缓冲块、硅油减振器等产品，在乘用车、商用车及工程机械领域广泛使用。
其中，底盘橡胶悬架产品已在工程机械领域全面普及，公司产品占据行业主导地位，并且进一步拓展到混凝
土搅拌车、饲料运输车等领域，在多个主机厂开始批量供货。底盘空气悬架系统型谱已覆盖客车、牵引车、
载货车、挂车产品，目前公司已逐步开始向多家主机厂小规模供货，同时向乘用车空气悬架拓展延伸；乘用
车电控空气悬架系统主要应用于乘用车底盘系统，可根据车辆运动状态或前方路面信息，自适应地进行车身
高度、多级刚度、连续阻尼调节，提高驾乘舒适性和整车操稳性，目前已完成全套系统开发，并取得多个项
目定点和样车装车调试，为进一步拓宽市场、提高行业地位打下了基础。推力杆产品在商用车重卡及工程机
械领域广泛使用，2024年上半年公司新拓展的矿用宽体车推力杆实现批量供货，随着矿用宽体车市场的逐步
扩大，矿用宽体车相关产品未来发展前景比较广阔；近年来，随着市场对轻量化要求的不断提升，我司积极
响应，成功研发出了符合市场需求的轻量化产品，并在性能、稳定性和耐用性方面通过了客户的严格测试和
认可。空气弹簧产品广泛应用于乘用车及商用车重卡领域，公司的空气弹簧产品线涵盖了驾驶室空气弹簧、
座椅空气弹簧以及底盘空气弹簧等核心部件，致力于为客户提供全方位的解决方案；在国内重卡领域，驾驶
室空气弹簧是提升车辆舒适性和安全性的重要配置，普及率已达到极高水平，产品结构正逐步向集成式内置
高度阀空气弹簧的方向迭代升级，公司凭借自身的技术实力与产品优势，完成多个型号集成式内置高度阀空
气弹簧产品，并向主机厂小批量供应，在市场中崭露头角；底盘空气弹簧在国内重卡领域的普及程度仍有待
提高，不过在市场大环境的积极带动下，市场需求呈现出强劲的增长势头，公司已与多家主机厂建立了稳定
的合作关系，为其提供优质的底盘空气弹簧产品；随着市场环境的变化，各主机厂对国产件的认可度日益提
升，公司在国产空气弹簧替代方面取得显著成效，多款原本依赖进口的空气弹簧已成功实现国产化替代，进
一步巩固了公司在行业内的地位。动力总成悬置产品广泛应用于传统燃油车的发动机动力总成及新能源电动
机动力总成系统中，主要起到支撑、减振、隔振的作用，显著优化并提升了整车的NVH性能；作为国内商用
车动力总成悬置领域的领先供应商之一，公司凭借深厚的技术积累和丰富的行业经验，持续为客户提供高品
质、高性能的产品和服务，稳固占据商用车市场前沿，同时在乘用车领域亦取得了显著进展，已成功为主机
厂配套供应动力总成悬置产品。驾驶室悬置产品主要应用于商用车中、重卡领域，目前公司驾驶室悬置以四
点全浮为主流结构，通过前瞻性的联合开发，上半年获得某重卡头部客户的车身悬置系统定点，目前已开始
批量供货。未来公司驾驶室悬置系统逐步向智能化半主动、主动控制方向发力。
2、主要经营模式
（1）采购模式
公司构建了独立且完善的采购渠道，主要与战略供应商及优秀供应商展开深度合作，采用集中采购模式
，设立专门的采购部门，将各业务部门的采购需求进行整合，通过招标采购与框架协议采购相结合，与行业
内优质供应商建立长期战略合作关系，约定定期采购与按需采购相结合的方式，确保原材料的稳定供应和质
量可控。针对不同类型的供应商，制定了差异化的结算方式，有合同由帐期与按月付款、货到付款、预付款
采购等方式，合理安排资金支付，降低采购成本。
（2）生产模式
A.主机厂公布采购计划
每年、每个季度和每个月末，汽车主机厂商将其下一年度、季度和月份的采购计划发给其各主要供应商
，此类采购计划仅作为各供应商备货生产的参考。公司根据各产品在主机厂的供货系数而制定年度、季度、
月度生产计划，实际生产主要根据各主机厂的正式订单组织原材料备货。
B.组织生产并检验入库
供应商根据主机厂订单组织生产，产品生产完成并经质量检验员检验合格后，由包装人员负责包装并办
理产品入库手续，填写《成品入库单》。
（3）销售模式
目前相关产品销售均采用直销模式，由公司营销部负责相关业务的操作。在战略和重要客户处，设有办
事处和配备常驻业务人员进行服务，取得了客户的好评和认可。在客户处，营销部业务人员代表公司向客户
进行业务洽谈；在公司处，营销部业务人员代表客户向公司传递需求。营销部实现双向链接，及时解决问题
，使得客户与公司各方面工作顺利开展，促进了业务不断向前发展。
3.市场地位
公司专注非轮胎橡胶制品领域研发生产二十余年，凭借深厚的技术积淀和完整的产业布局，已发展成为
国内外非轮胎橡胶制品领域重要综合供应商之一。公司是橡胶制品行业十强企业、最具影响力企业，连续多
年荣获全国百家汽车零部件供应商称号，先后被评为“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国专利明星
企业”、“山东省高端品牌培育企业”、“山东省制造业单项冠军企业”、“中国橡胶协会制品分会理事长
单位”、“山东知名品牌、山东优质品牌产品”。
在商用车减振橡胶制品领域，公司在橡胶配方研发、产品结构设计、生产工艺及可靠性测试等核心环节
进行了技术积累与持续创新，形成了突出的市场竞争优势，具备系统化、模块化供货能力，已发展成为国内
商用车减振橡胶制品领域生产规模最大的供应商之一，市场占有率稳居行业前列。
在汽车悬架系统制品领域，经过10余年的研发积累，公司具备了完善的悬架系统产品设计匹配和试验验
证能力，同时，针对悬架系统中的核心零部件(例如橡胶衬套、推力杆、空气弹簧等部件）也具备同步开发
设计和生产能力，相比外资品牌具有一定的价格优势，已成为国内商用车和工程机械汽车起重机领域悬架系
统最大的综合供应商之一。
在流体输送系统制品领域，公司凭借涡轮增压器管路技术优势崭露头角，主导起草国际标准ISO17324，
彰显了公司在技术层面的深厚积累与领先地位，也为整个行业的规范化发展奠定了重要基础。借此契机，公
司在橡塑管领域迅速崛起，跻身行业十强，成为国内领军者之一，引领行业技术与市场走向。
（二）园林业务
1、主要业务
园林板块始终秉持“弘扬园林文化，创建品质生活”的使命，以高质量发展为核心目标，坚持创新引领
，大力弘扬工匠精神，积极推进改革转型，全面提升经营效率，不断拓展未来发展空间。业务范围广泛，涵
盖市政园林、古建筑、地产园林、文化旅游、绿化养护等多个领域。通过多年的深耕与积累，已成功构建起
集项目策划、景观设计、工程施工、苗木养护、科技研发、景区运营管理于一体的综合业务模式。在各业务
领域积累了丰富的行业经验与项目实践，具备跨区域、多业态实施的能力，致力于为客户提供高品质的园林
绿化解决方案。
2、经营模式
（1）传统施工项目模式
园林行业中的基础经营模式，以工程施工为核心，企业通过投标或委托承接园林工程项目，负责从土方
工程、绿化种植到景观构筑物建设等具体施工任务。该模式分工明确，设计、采购和施工通常由不同单位完
成，施工企业专注于工程实施，严格按照设计图纸和合同要求进行施工，最终完成竣工验收并提供后期养护
服务。
（2）EPC（工程设计总承包）模式
EPC是集设计、采购和施工于一体的综合性项目管理模式，由总承包方负责从项目设计、设备材料采购
到施工建设的全流程服务。该模式通过一体化管理，能够有效控制项目成本、质量和工期，减少业主的协调
压力，同时提升项目执行效率。EPC模式适用于大型复杂的园林工程、市政工程及生态修复项目，具有责任
明确、风险可控、交付周期短等优势。
（3）PPP（政府与社会资本合作）模式
作为政府与社会资本方共同投资、建设和运营项目的合作模式，通过风险共担、利益共享实现公共基础
设施或服务的提供。在园林行业中，PPP模式常用于生态公园、湿地修复、文旅景区等大型项目，社会资本
方负责项目的设计、建设、融资和运营，政府提供政策支持和监管。该模式能够缓解政府财政压力，引入社
会资本的专业能力和效率，同时为社会资本方带来长期稳定的收益，是一种双赢的合作方式，特别适用于投
资规模大、回报周期长的生态和文旅项目。
（4）运营与维护模式
一般专注于园林项目的后期管理与维护，包括景区运营、绿化养护、设施维护等服务，确保项目长期保
持良好的景观效果和功能状态。该模式通过精细化管理和专业化服务，延长项目生命周期，提升客户满意度
，同时为企业带来稳定的现金流和长期收益。运营与维护模式适用于已建成的公园、景区、市政绿化等项目
，是园林行业从建设向服务延伸的重要体现，尤其适合具备丰富养护经验和运营能力的企业。
（5）文旅融合模式
通常将园林景观与文化旅游相结合，通过打造生态旅游、休闲度假、文化体验等综合性项目，实现自然
景观与文化内涵的深度融合。该模式以园林景观为载体，融入地方文化、历史故事和特色活动，吸引游客参
与互动，提升项目的吸引力和附加值。文旅融合模式不仅能够推动区域旅游业发展，还能带动周边经济，实
现生态效益与经济效益的双赢，适用于特色小镇、生态景区、文化公园等项目的开发与运营，是园林行业向
多元化、高质量发展的重要方向。
3、市场地位
赛石园林作为综合性园林企业，凭借全产业链服务能力和丰富的项目经验，在市政园林、地产景观及文
旅融合等领域占据重要市场地位，在设计、施工、养护一体化服务以及技术创新中具有较高的品牌影响力。
三、核心竞争力分析
（一）非轮胎橡胶业务
1、产学研合作助力公司技术能力提升
公司长期和华南理工大学开展减振产品系统匹配、电动汽车热管理系统技术研究，并就行业前沿发展方
向进行深度的产学研合作，储备前沿技术，引领行业发展。
为保持公司在商用车悬架领域的技术优势，公司与世界知名高校加拿大滑铁卢大学联合开发了新能源智
能卡车空气悬架、智能驾驶室悬置系统、乘用车智能电控空气悬架系统等项目。其中，新能源智能卡车空气
悬架项目在2019年被评定为泰山创新产业领军人才项目，该项目开发的液压互联悬架构型及其控制算法为国
内外首创，已申报发明专利，整套智能空气悬架系统具备完全自主的知识产权，该项目的研发和项目成果的
推广应用，完全适应我国重卡电动化发展趋势对悬架隔振率的高要求，对于提升我司在新能源卡车智能悬架
领域的技术实力具有重要意义，将进一步提升国内重卡底盘悬架系统的电控化、智能化和国产化，提高用户
舒适性和顾客满意度，市场发展潜力巨大。智能驾驶室悬置系统项目，首创智能协同混合控制算法，在保持
Skyhook优异的垂向减振性能的基础上，可以对侧倾、俯仰方向上的振动进行针对性控制；具有多项知识产
权的软件算法，硬件系统按照模块化、平台化开发，可以满足不同配置需求，同时可扩展空气弹簧高度调节
、刚度调节控制，集成CAN通信模块；系统经过测试，显著提升驾乘舒适性，可广泛应用于卡车驾驶室系统
，获得了国内多家主机厂的认可，处于国内领先水平。乘用车智能电控空气悬架系统，是公司整合全球资源
开发自适应阻尼和多腔室空气弹簧的智能电控空气悬架系统，可根据车辆运动状态或前方路面信息，实现车
身底盘高度、空气弹簧刚度、减振器阻尼可调的电子控制空气悬架系统，同时该智能悬架系统可实现L2、L3
级智能控制，可以根据终端用户的需求选配不同等级；该系统开发匹配了全套乘用车空气悬架系统零部件，
并投入了空气弹簧等核心硬件的生产、实验设备，尤其是空气弹簧，采用国际先进供应商提供的原胶及帘布
材料，自主开发业内领先的氯丁胶、天然胶配方；配备国际先进水平的生产线，实现配方、混炼、压延、成
型、硫化、装配全工艺链自主掌控，产品通过了严酷的高低温疲劳试验验证，性能达到国际一流水平；目前
已与国内多家行业主流主机厂就相关项目进行合作开发，已取得阶段性进展。在整车热管理集成系统产学研
方面，公司与华南理工大学、山东科技大学等多所国内高校进行战略合作，就行业发展方向进行深入研究，
共同进行下一代新能源热管理系统产品的产业化开发，力争为客户提供性能更优，成本更低的热管理系统产
品。公司引入国内主流软件及芯片供应商合作，进行新能源车用热管理系统集成控制器软硬件的开发；与战
略合作方联合开发可用于热管理系统集成产品功能及策略开发用功能台架，该台架将进一步补充美晨热管理
系统试验验证设备，有助于美晨自主研发产品在设计和过程开发阶段的产品功能及质量验证；同时投资建设
了获得业内头部客户审核认证的热管理集成模组组装生产线，且已小批试生产；目前已与多家新能源车企、
行业主流主机厂就热管理相关项目进行合作开发，在水侧集成阀组、冷媒阀岛、水媒双侧集成模块等产品开
发方面已取得阶段性进展。
在整车热管理集成系统产学研方面，公司与华南理工大学、山东科技大学等多所国内高校进行战略合作
，就行业发展方向进行深入研究，共同进行下一代新能源热管理系统产品的产业化开发，力争为客户提供性
能更优，成本更低的热管理系统产品。公司引入国内主流软件及芯片供应商合作，进行新能源车用热管理系
统集成控制器软硬件的开发；与战略合作方联合开发可用于热管理系统集成产品功能及策略开发用功能台架
，该台架将进一步补充美晨热管理系统试验验证设备，有助于美晨自主研发产品在设计和过程开发阶段的产
品功能及质量验证；同时投资建设了获得业内头部客户审核认证的热管理集成模组组装生产线，且已小批试
生产；目前已与多家新能源车企、行业主流主机厂就热管理相关项目进行合作开发，在水侧集成阀组、冷媒
阀岛、水媒双侧集成模块等产品开发方面已取得阶段性进展。
2、材料和工艺技术优势
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