经营分析☆ ◇300225 *ST金泰 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
涂料、溶剂等化学品的研发、生产、销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
非主机厂(行业) 5.39亿 67.10 1.56亿 63.08 29.03
主机厂(行业) 2.64亿 32.90 9148.25万 36.92 34.64
─────────────────────────────────────────────────
阴极电泳漆(产品) 4.53亿 56.48 1.48亿 59.55 32.55
面漆(产品) 3.37亿 42.01 1.02亿 41.18 30.26
其他(产品) 1205.86万 1.50 -179.35万 -0.72 -14.87
陶瓷涂料(产品) 6.87万 0.01 5022.70 0.00 7.31
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 5.17亿 64.35 1.48亿 59.76 28.67
西南地区(地区) 6911.56万 8.61 2027.83万 8.18 29.34
华中地区(地区) 6572.90万 8.19 2403.68万 9.70 36.57
华北地区(地区) 5819.62万 7.25 2173.56万 8.77 37.35
西北地区(地区) 5351.18万 6.67 2372.05万 9.57 44.33
华南地区(地区) 3814.52万 4.75 939.78万 3.79 24.64
东北地区(地区) 140.29万 0.17 53.90万 0.22 38.42
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
非主机厂(行业) 2.44亿 66.59 6962.97万 63.37 28.53
主机厂(行业) 1.22亿 33.41 4025.32万 36.63 32.87
─────────────────────────────────────────────────
阴极电泳涂料(产品) 2.09亿 57.02 6748.81万 61.42 32.29
面漆(产品) 1.51亿 41.20 4489.88万 40.86 29.73
其他(产品) 646.98万 1.77 -251.05万 -2.28 -38.80
陶瓷涂料(产品) 3.77万 0.01 6395.20 0.01 16.99
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 2.38亿 65.06 6752.80万 61.45 28.32
西南地区(地区) 3055.92万 8.34 812.43万 7.39 26.59
西北地区(地区) 3008.89万 8.21 997.45万 9.08 33.15
华中地区(地区) 2727.97万 7.44 1265.15万 11.51 46.38
华北地区(地区) 2486.90万 6.78 896.46万 8.16 36.05
华南地区(地区) 1459.71万 3.98 238.05万 2.17 16.31
东北地区(地区) 67.16万 0.18 25.94万 0.24 38.62
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
非主机厂(行业) 5.03亿 68.80 1.51亿 67.28 29.99
主机厂(行业) 2.28亿 31.20 7340.59万 32.72 32.16
─────────────────────────────────────────────────
阴极电泳漆(产品) 4.56亿 62.36 1.43亿 63.75 31.35
面漆(产品) 2.58亿 35.31 7959.16万 35.48 30.82
其他(产品) 1665.18万 2.28 159.24万 0.71 9.56
陶瓷涂料(产品) 39.84万 0.05 12.03万 0.05 30.19
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 4.97亿 67.96 1.46亿 64.98 29.32
华中地区(地区) 5646.04万 7.72 1824.81万 8.13 32.32
西南地区(地区) 5612.79万 7.67 1775.00万 7.91 31.62
华北地区(地区) 4751.38万 6.49 1598.34万 7.13 33.64
西北地区(地区) 4533.18万 6.20 1908.75万 8.51 42.11
华南地区(地区) 2841.95万 3.88 744.40万 3.32 26.19
东北地区(地区) 52.04万 0.07 4.46万 0.02 8.57
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
阴极电泳涂料(产品) 2.16亿 62.20 6472.51万 60.50 30.00
面漆(产品) 1.22亿 35.03 3924.65万 36.68 32.29
其他(产品) 940.94万 2.71 296.01万 2.77 31.46
陶瓷涂料(产品) 18.90万 0.05 5.33万 0.05 28.20
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 2.31亿 66.54 6989.06万 65.33 30.28
西南地区(地区) 2992.82万 8.63 937.84万 8.77 31.34
华中地区(地区) 2592.14万 7.47 828.46万 7.74 31.96
华北地区(地区) 2392.99万 6.90 781.09万 7.30 32.64
西北地区(地区) 2366.13万 6.82 927.84万 8.67 39.21
华南地区(地区) 1227.77万 3.54 226.90万 2.12 18.48
东北地区(地区) 34.80万 0.10 7.32万 0.07 21.03
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售2.26亿元，占营业收入的28.14%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 7454.23│ 9.29│
│客户二 │ 5913.09│ 7.37│
│客户三 │ 3204.36│ 3.99│
│客户四 │ 3090.01│ 3.85│
│客户五 │ 2925.78│ 3.65│
│合计 │ 22587.48│ 28.14│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购1.11亿元，占总采购额的27.24%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 4188.84│ 10.27│
│供应商二 │ 2553.22│ 6.26│
│供应商三 │ 1631.33│ 4.00│
│供应商四 │ 1371.08│ 3.36│
│供应商五 │ 1362.50│ 3.34│
│合计 │ 11106.97│ 27.24│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主要业务公司是集科研、生产、销售与服务于一体的高性能工业涂料民族品牌领军企业，长
期专注于高性能环保汽车原厂车身涂料与零部件涂料的研发、生产与销售，是除国际知名涂料企业（PPG、B
ASF、立邦、艾仕得、关西）外，少数可向客户提供涂装全套解决方案的涂料企业。公司主营产品包括阴极
电泳漆、高温面漆、低温面漆等，产品广泛应用于整车涂装环节，包括车身、保险杠等核心部件的防护与装
饰。同时，公司主营产品还可应用于摩托车、电动车、工程机械、轻工零部件等领域。
目前，公司阴极电泳漆与面漆在商用车市场占有率处于市场头部地位；乘用车方面，公司持续开拓乘用
车车身涂料与零部件涂料，目前已在某些车型上实现批量供货，但相关营业收入占总营业收入的比例仍相对
较低。公司未来将持续凭借技术研发、树脂自制、客户资源、高质量服务等核心竞争力，持续推进大型乘用
车车企的体系认证，逐步提升乘用车车身涂料与零部件涂料的市场份额。
汽车涂料行业的主要原材料包括树脂、溶剂、助剂、颜填料等，化工行业为其主要上游行业。公司所处
行业的下游主要为汽车整车制造行业，同时还包括农业机械、工程机械、摩托车、汽车零部件、轻工零部件
等行业。
（二）公司主要产品公司主要的产品包括：阴极电泳漆、面漆以及陶瓷涂料。目前，阴极电泳漆与面漆
系公司的核心产品。公司结合下游行业需求现状及趋势，持续优化改良产品，凭借公司丰富的产品矩阵，以
差异化的竞争策略、快速的响应能力在报告期内持续提升市场份额。
阴极电泳涂料与汽车面漆统称为汽车原厂涂料，一般是指涂装在汽车等各类车辆车身及零部件上的涂料
，由于其在外观性能、机械性能、防腐性能、耐候性能、施工配套性等综合性能要求方面高于其他涂料种类
，且必须与科学的涂装工艺紧密配套，其研制、生产和施工难度水平高，因此汽车原厂涂料是工业涂料最重
要的细分门类之一。标准的汽车车身涂装结构通常由电泳涂层与面漆构成。其中，传统的面漆工艺由中涂涂
层、色漆涂层与清漆涂层构成；近年来主流的免中涂B1B2面漆工艺则由色漆涂层与清漆涂层构成。公司产品
体系覆盖从底层电泳涂层到中涂、色漆以及清漆的完整涂装体系。
（三）公司经营模式
1、采购模式
报告期内，公司采购部按销售计划及生产计划，结合现有库存及采购周期、最低采购模数，制定采购计
划。采购部根据采购计划，进行材料比价，并在合格供应商名录下进行选择，按照公司规定进行评价审核，
评审通过后下达采购订单，并及时跟进交货情况。对采购交期长的原材料，给供应商提供三个月预计需求计
划，由供应商备库来保证原材料的准时交付。
对于常用的原材料例如环氧树脂、双酚A、溶剂等，当其价格处于低位时，与供应商沟通锁定单价签订
一定数量的合同，将原料采购价格维持在相对低位。公司加强供应商管理，公司每年对现有合格供应商进行
评审，按评审结果分级，要求供应商进行整改或淘汰；对于新供应商的开发，需要按材料在产品中的重要性
进行分级管理，进行样品检测、小试验证、中试验证后，组织技术及质量部门对供应商供货能力进行现场审
核，签订技术协议、质保协议后纳入《合格供应商名录》。
2、销售模式
报告期内，公司主要采取直接销售为主和代理销售为辅相结合的模式进行产品销售。对于汽车主机厂客
户，由于客户产品需求量大，对涂料产品的质量要求较高，需要公司及时对产品涂装过程进行跟踪，以保证
公司产品的合理使用效果，因此公司对这些大客户主要采取直接销售模式进行销售。代理商销售是公司对直
销模式的一种良好补充，公司通过代理销售可以最大程度地利用代理商的销售渠道，采集到更多的销售信息
，有利于扩大销售量。
3、盈利模式
报告期内，为了更好地适应主机厂对于涂装成本控制及质量提升的要求，公司从传统的制造业盈利模式
，即向客户提供电泳涂料、汽车面漆、工业面漆等涂料产品，积极向“涂装全套解决方案服务商”进行转变
，积极推进与拓展涂装一体化业务。
（四）业绩驱动因素
原材料价格较上一报告期发生重大变化的原因2025年公司主要原材料价格走势呈现明显分化，环氧树脂
小幅上涨，双酚A、乙二醇丁醚、醋酸丁酯大幅下跌，主要受原料成本、产能投放、下游需求及宏观环境四
大核心因素综合影响：环氧树脂因环氧氯丙烷等关键原料供应偏紧、成本支撑较强，叠加风电、新能源、电
子等下游需求强劲、行业新增产能有限，价格震荡上行；双酚A、乙二醇丁醚、醋酸丁酯则受上游原料价格
回落、成本支撑减弱，叠加国内新增产能集中投放、供应宽松，下游涂料等领域需求恢复不及预期、供需格
局宽松，价格整体呈下行趋势。报告期内，公司其他主要原材料价格未产生重大变化。
主要能源类型发生重大变化的原因
二、报告期内公司所处行业情况
（一）公司所属行业情况涂料是涂覆在被保护或被装饰的物体表面，并能与被涂物形成牢固附着连续薄
膜的材料，通常是以树脂、油或乳液为主。根据《涂料产品分类和命名》(GB/T2705-2003)的分类方法，涂
料可分为建筑涂料、工业涂料、通用涂料及辅助材料三大类。其中，工业涂料广泛应用于航空航天、船舶、
汽车、电子、轻工等各个领域。公司属于工业涂料中的汽车涂料细分领域，主要聚焦汽车OEM原厂漆中的阴
极电泳漆、面漆及相关配套产品。
汽车涂料指汽车整车及零部件在制造过程中于涂装线上使用的涂料，具有独特的使用和施工性能要求，
其主要特点是高耐腐蚀性和高装饰性，同时需要满足汽车在各种复杂环境下的使用需求。据前瞻产业研究院
数据，汽车涂料按应用场景的不同，可划分为车身原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料和其他汽车涂料（
本公司提供的汽车涂料不含汽车修补漆），在我国的需求占比约为44%、26%、18%与12%。公司为客户提供的
汽车原厂漆通常由底漆、中漆、色漆、清漆多层结构组成。
汽车涂料被公认为工业涂料中壁垒最高的品类之一，其难点不仅在于对基础材料性能认知要求高，还在
于产品体系开发复杂、涂装施工要求高。同时，汽车涂料行业还具有整车企业认证周期长、供应关系粘性高
、外资垄断程度高等特点。尤其在乘用车领域，客户对产品稳定性、外观一致性、环保性及批量交付能力要
求更高，进一步提升了行业进入门槛。同时，上游原材料价格波动对汽车涂料行业影响较大，增加了涂料企
业的成本风险。
随着环保政策持续趋严及汽车产业升级加快，汽车涂料行业正向低VOC、绿色化方向持续升级，水性化
、高固体份化及紧凑型工艺应用趋势日益明显。电泳涂料、水性面漆、高固体份面漆以及B1B2等紧凑型工艺
路线加快推广，兼具环保性、施工效率与综合性能的产品体系及全套涂装解决方案，正成为行业竞争的重要
方向。
（二）行业发展情况按公司下游领域划分，公司产品主要应用于商用车及乘用车市场。根据中国汽车工
业协会《2025年汽车工业产销情况》，2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10
.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续三年保持在3000万辆以上规模，连续17年稳居全球第一。其中，乘
用车产销首次双超3000万辆，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长；商用车市场明显回暖，产销回归40
0万辆以上；新能源汽车产销量累计完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，再创历史新高
；整年汽车出口达到709.8万辆，同比增长21.1%，国内品牌国际竞争力持续提升。
1、商用车
2025年，中国商用车产销累计完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。在商用车主要品
种中，与2024年相比，客车和货车产销均实现10%以上增长。其中，货车产销分别完成369.3万辆和372.3万
辆，同比分别增长12%和10.7%；客车产销分别完成56.8万辆和57.4万辆，同比分别增长11.8%和12.3%。
从行业发展情况来看，在物流需求逐步恢复、基础设施投资持续推进以及出口增长等多重因素推动下，
商用车市场需求明显回暖，行业重回稳步增长。
2、乘用车
2025年，乘用车市场稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长。全年，
乘用车产销分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%。其中，乘用车国内销量2406.5万
辆，同比增长6.4%，接近2017年历史高点。值得注意的是，中国品牌乘用车销量2093.6万辆，同比增长16.5
%，销量占有率69.5%，较上年同期上升4.3个百分点，意味着2025年中国每卖出10辆车，就有7辆是中国品牌
。
（三）公司所属行业特点
1、技术含量高
汽车涂料是涂料工业中技术含量较高的领域，需要满足汽车在防护、装饰、耐久性及环保等方面的严格
要求。同时，汽车涂装涉及底漆、中漆、面漆、清漆等多道工序，每一道工序都需要精准的配方和工艺控制
，例如涂料的厚度、干燥时间、固化温度等。同时，汽车整车厂对涂料产品通常需要较长周期的认证和验证
，对供应商的技术能力、产品稳定性及服务能力均提出较高要求。随着环保法规的日益严格，汽车涂料行业
不断推动技术升级，水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等低VOC涂料逐渐成为主流发展方向。
2、产业链协同性强
汽车涂料行业的上游主要包括树脂、颜料、溶剂等化工原料，这些原材料的价格波动和供应稳定性直接
影响汽车涂料的生产成本和质量。中游是汽车涂料的生产制造环节。涂料企业需要根据市场需求和产品定位
，将原材料按照一定的配方和工艺加工成汽车涂料成品。在这个环节中，企业需要不断进行技术研发和创新
，以满足下游市场对涂料性能（如环保性、耐候性、耐磨性等）的要求。下游主要应用于汽车整车及零部件
生产，汽车原厂漆主要用于汽车生产商的车身及零部件涂装，其需求量与汽车产量密切相关。同时，汽车整
车厂对涂料供应商通常建立长期稳定的合作关系，供应链具有较强的稳定性和粘性。
因此，汽车涂料行业的产业链协同性体现在原材料供应、涂料生产制造和汽车应用之间的紧密联系和相
互作用。这种协同性对于提升行业效率、降低成本、满足市场需求以及推动技术创新都具有重要意义。
3、周期性
汽车涂料的市场需求与下游汽车及装备制造行业景气度密切相关，呈现出一定的周期性特征。商用车、
工程机械及农业机械等领域主要服务于生产建设活动，与宏观经济运行及固定资产投资周期具有较强相关性
；乘用车作为高端消费品，更多受到居民消费能力、消费结构及消费信心变化等因素影响，也存在一定的周
期性特征。相对而言，摩托车、电动车及部分轻工零部件作为用量极大的工业必需品，对宏观经济波动的敏
感度较低。
（四）公司所处行业地位公司深耕汽车涂料领域三十三年，凭借优秀的产品性能、持续的技术创新能力
及完善的客户服务体系，在商用车汽车涂料行业形成了较强的技术积累和市场影响力，在行业内具有一定竞
争优势。
在技术研发方面，公司不断加大投入，与复旦大学开展产学研合作，围绕高性能、环保型的商用车汽车
涂料进行技术攻关，以满足市场对汽车涂料性能与环保标准日益增长的需求。同时，公司建立了较为完善的
质量管理体系，对产品研发、生产制造及质量控制等环节实施严格管理，确保公司产品都符合高标准的质量
要求。
在行业资质与技术成果方面，公司被认定为上海市“专精特新”企业、上海市科技小巨人企业、上海市
高新技术企业。
公司研发的汽车用水性涂料曾获得中国石油和化学工业联合会颁发的科技进步奖，高固体份汽车面漆被
上海市科学技术委员会认定为上海市高新技术成果转化项目。此外，公司还参与了国家标准《色漆和清漆耐
循环腐蚀环境的测定》、《色漆和清漆涂层老化的评价缺陷的数量和大小以及外观均匀变化程度的标识》以
及强制性国家标准GB24409《车辆涂料中有害物质限量》的制定与修订，在推动行业技术标准体系建设中发
挥了积极作用。
三、核心竞争力分析
（一）专业化管理团队赋能汽车涂料行业长期由PPG、BASF、立邦、艾仕得、关西等国际知名涂料企业
占据主要市场份额。在此背景下，涂料公司核心管理团队的国际化视野、产业战略思维判断、对行业市场的
前瞻能力以及主流技术趋势的把握显得格外重要。报告期内，公司围绕中长期发展战略，以技术研发为导向
，并从产业实际需求出发，持续优化和完善核心管理团队结构。现有核心管理团队成员在汽车原厂漆、3C涂
料等不同领域均有着深厚的行业背景，在知名涂料行业企业有着多年的从业经验，将跨国企业精细化管理理
念与方法、自身优秀的从业经验与管理经验以及丰厚的人脉资源相结合，并充分考虑国内市场竞争环境与格
局，围绕“科研驱动与产业转化”双轨战略，对内攻克乘用车原厂漆与核心树脂自制等技术难题、优化生产
工艺与精益管理体系、持续控费降本增效；对外积极布局轻金属表面处理、电芯绝缘涂层材料、3C涂料等化
工新材料领域，提升公司综合竞争力、市场地位与影响力，为公司未来持续、稳健、向好的发展夯实基础。
（二）“以技术为导向”贯穿始终
1、高素质的研发团队
公司坚持以技术为导向，培育了一支研发经验丰富、自主研发能力强的高素质研发队伍。公司研发团队
持续跟踪行业前沿及主流工艺技术动态，开展产品技术和应用的研究，拥有丰富的汽车及其他工业涂料研发
及应用经验，根据客户的需求进行实用性产品技术和应用技术升级，不断提高产品的技术含量和应用价值。
此外，通过与复旦大学产学研合作关系，依托复旦大学在材料科学领域的人才与科研优势，在树脂、涂料及
相关新材料方向开展联合研发，进一步增强公司的技术积累与竞争优势。截至报告期末，公司阴极电泳漆有
发明专利4项，实用新型专利5项；面漆有发明专利32项，实用新型专利27项。
2、树脂自制，把握汽车涂料的核心关键技术
树脂是涂料的核心关键原材料，不仅对涂料各个涂层的性能、稳定性及产品成本有着重要影响。树脂自
制是指公司将采购的树脂单体（合成树脂的必要基础原材料，例如丙烯酸类单体、乙烯基类单体等）通过自
由基聚合、加成聚合等聚合方式，最终合成树脂。通过核心树脂自制，涂料企业可针对涂料在客户现场应用
过程中遇到的问题，主动进行配方调节，而非受制于外购树脂性能极限被动调节，以此强化涂料产品的适应
能力和稳定性。因此，国际知名涂料企业均掌握着其涂料产品的核心树脂自制技术，以此构建各自的竞争壁
垒。
为进一步掌握汽车涂料核心技术，公司于2020年设立基础研发室，针对涂料树脂进行专项研发，构筑公
司汽车涂料产品的核心竞争优势。报告期内，公司聚焦研发低温防流挂树脂、水性单涂面漆树脂、高触变水
性聚氨酯丙烯酸树脂、电泳分散树脂等产品，以提升涂料性能、外观和稳定性。其中，公司突破了低温防流
挂树脂、高触变水性聚氨酯丙烯酸树脂的技术壁垒，成为市场上为数不多的拥有此项技术的汽车涂料企业。
目前低温防流挂树脂已应用于公司涂料产品中，高触变水性聚氨酯丙烯酸树脂已在国内某知名主机厂完成试
线验证。公司在自制树脂方面的持续投入与深耕，将从根本上提升涂料产品的综合性能和产品竞争力，在行
业竞争中构筑坚实壁垒。
3、智能涂装实验室与CNAS实验室
水性涂料在新产品开发及工艺应用方面，与传统溶剂型涂料在实验装备与测试条件上存在明显差异，要
求具有能够完全重现汽车涂装线静电旋杯机器人和生产线控温控湿控风速的实验室涂装机器人，并根据不同
的OEM涂装线选定的旋杯和雾化器，在实验室装配相同的设备和装置，以实现对生产线工况的真实模拟。通
过上述实验条件进行现场应用模拟测试后，开发出的面漆产品稳定性更高，并能够更好地匹配汽车OEM生产
线，从而减少生产线频繁调整对OEM生产的质量和生产节奏的冲击。
公司智能涂装实验室已于2020年4月份投入使用。实验室内自主研发的喷涂往复机器人集成了目前国内
外最主流的喷涂雾化器总成，并具备集油漆样品小试、在线调整、在线检测于一体的喷涂中心功能。公司智
能喷涂设备高度匹配目前客户现场主要的几大类涂装设备型号，并可根据不同的OEM涂装线进行设备匹配，
实现现场喷涂重现，从而及时开展在线缺陷模拟、分析产品喷涂效果并及时提供解决方案。上述实验条件为
公司未来业务拓展和品质控制，特别是水性面漆产品方面，提供了长期有力的保障和硬件支持。
此外，公司于2022年7月获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书，公司检测中心符
合ISO/IEC17025：2017《检测和校准实验室能力的通用要求》（CNAS-CL01《检测和校准实验室能力认可准
则》）的要求，具备了国家及国际认可的检测能力。公司CNAS实验室获认可以来，通过产品质量监督、生产
设备维护与控制等一系列控制检测手段，对保障公司产品品质、提升公司产品研发水平及增强客户对公司产
品的认可度发挥重要作用。
4、丰富的产品数据库与模块化设计
汽车涂料行业具有较高的经验壁垒，因其缺乏长期的技术积累、深厚的技术沉淀、现场应用经验及各类
数据支撑，产品较难获得客户的认可。公司自1993年设立之初即专注于汽车原厂涂料领域，积累了大量的应
用经验和现场数据，覆盖从汽车整车涂装到农业机械、工程机械、摩托车/电动车、汽车零部件、轻工零部
件涂装等各个细分市场，形成了多场景、多应用方向的产品数据库。
在此基础上，研发部门在丰富的产品数据库与多年研发经验的基础上，以客户需求为核心，通过配置不
同参数的配方以及产品的不断调试，最终形成了模块化设计开发模式。模块化设计可实现产品涂料配方的灵
活组合与协同应用，有利于加快产品开发速度、快速响应客户需求。
（三）深耕“全体系电泳漆+全工艺面漆”产品矩阵公司的客户中既包括大型汽车主机厂，也包括中小
型的汽车零部件和轻工、机械制造企业，其产品用途各有不同，对涂料产品性能各有侧重，且涂装环境差异
较大，对汽车涂料的性能及施工适应性要求具有差异化特点。为此，公司凭借深厚的技术沉淀、优秀的研发
平台支撑以及丰富的市场经验，打造了“全体系电泳漆+全工艺面漆”产品矩阵，并持续对重点产品进行优
化升级，以满足日益趋严的环保政策与客户差异化需求。
在阴极电泳涂料领域，公司已形成较为完整的产品体系，相关产品可广泛应用于乘用车与商用车、农业
机械、工程机械、摩托车/电动车、汽车零部件及轻工零部件等目标市场。
在面漆产品方面，公司在水性涂料、高固体份涂料等环境友好型产品上持续发力，随着高固体份全系列
产品与紧凑型免中涂B1B2工艺面漆在主机厂的成功应用，公司面漆产品已成功覆盖B1B2、3C2B、3C1B、2C1B
、1C1B等主要工艺体系。全工艺的面漆产品矩阵有助于公司满足客户的差异化需求，并为公司提供涂装全套
解决方案奠定基础。
（四）高质量服务团队优势汽车涂料在应用过程中，通常需要与客户现场的喷涂工艺、设备条件及生产
节奏相匹配，因此现场技术服务能力对产品稳定应用具有重要影响，也是行业竞争的重要壁垒之一。
对此，公司长期且持续深化高质量技术服务团队的建设，将高质量、敏捷、及时响应的现场服务能力作
为重要竞争优势。公司建立了一系列的技术服务标准化工作流程，并按照不同技术体系建立了现场团队沟通
平台，实现问题预警、问题反馈与解决以及技术信息共享的高效协同。
通过上述机制，公司持续提升现场服务能力与客户满意度，为客户稳定生产提供技术支持，并进一步增
强公司市场竞争力。
●未来展望:
（一）行业格局和发展趋势
（1）涂料行业格局2025年，我国涂料行业整体呈现“总量承压、利润修复、结构分化”的运行特征。
中国涂料工业协会发布的《2025年中国涂料行业经济运行简报》显示，2025年，全国涂料总产量3460.2万吨
，同比降低7.1%；主营业务收入3881.5亿元，同比降低3.9%；利润总额292.5亿元，同比增长11.5%。均价1.
12万元/吨，同比降低3.15%。在行业竞争加剧、产品价格承压的背景下，受益于部分上游原材料价格回落及
企业降本增效措施推进，行业利润同比实现两位数增长，盈利能力出现阶段性修复。
2025年，涂料行业出口总量40.77万吨，同比增长21.99%，出口总金额12.15亿美元，同比增长14.28%。
从外贸表现来看，涂料出口规模持续增长，出口量及出口金额均实现两位数提升。在国家鼓励企业“走出去
”及海外市场需求持续释放的背景下，我国涂料企业国际化发展步伐加快，全球市场竞争力逐步增强。
汽车涂料作为工业涂料的重要组成部分，具有较高的技术含量和附加值水平，在一定程度上反映了一个
国家涂料工业的发展水平。汽车涂料是指应用于各类车辆车身及零部件涂装的功能性材料，并进一步细分为
乘用车涂料、商用车涂料等，不同细分领域在产品结构、技术要求及客户体系等方面存在较大差异。
从技术路径看，汽车涂料主要包括水性涂料和溶剂型涂料，在环保政策驱动下，水性涂料正逐步替代溶
剂型产品，成为行业主流发展方向；从应用场景看，汽车涂料可分为原厂涂料（OEM）和汽车修补涂料两大
类，其中原厂涂料主要应用于整车制造环节，具有批量化、自动化涂装特点，修补涂料则主要应用于汽车售
后维修及保养领域；从需求驱动来看，原厂涂料需求主要受汽车产量影响，修补涂料需求则与汽车保有量密
切相关。
（2）下游需求结构涂料行业需求与下游制造业景气度高度相关。2025年，在宏观经济稳中有进的背景
下，下游行业呈现出明显的结构分化特征。一方面，房地产开发投资及新开工面积持续下行，建筑涂料相关
需求仍处于调整阶段，对行业整体需求形成一定影响；另一方面，以汽车制造、装备制造及新能源产业为代
表的工业领域保持较高景气度，成为涂料需求的重要支撑。其中，根据中国汽车工业协会统计数据，2025年
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