经营分析☆ ◇300095 华伍股份 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
工业制动器研发、设计、制造、销售及技术服务，专注于为重型装备提供安全可靠的制动系统解决方案
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
装备制造业(行业) 12.70亿 98.78 2.73亿 98.16 21.48
其他业务收入(行业) 1442.97万 1.12 525.19万 1.89 36.40
劳务收入(行业) 130.70万 0.10 -13.24万 -0.05 -10.13
─────────────────────────────────────────────────
起重运输制动系统(产品) 4.85亿 37.72 2.04亿 73.47 42.10
风电制动系统(产品) 3.14亿 24.42 471.99万 1.70 1.50
金属管件、阀门产品(产品) 2.35亿 18.24 3520.36万 12.67 15.01
航空工装及零部件(产品) 1.03亿 8.00 -2144.84万 -7.72 -20.85
摩擦衬垫(产品) 6586.96万 5.12 1917.61万 6.90 29.11
其他产品(产品) 3722.90万 2.90 1884.78万 6.78 50.63
轨道交通制动系统(产品) 3054.05万 2.38 1211.72万 4.36 39.68
其他业务收入(产品) 1442.97万 1.12 525.19万 1.89 36.40
劳务收入(产品) 130.70万 0.10 -13.24万 -0.05 -10.13
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 10.76亿 83.69 2.39亿 86.06 22.23
国外(地区) 2.10亿 16.31 3874.70万 13.94 18.47
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
起重运输制动系统(产品) 2.31亿 36.89 9619.31万 65.68 41.61
风电制动系统(产品) 1.51亿 24.10 -359.10万 -2.45 -2.38
金属管件、阀门产品(产品) 1.19亿 18.92 2117.65万 14.46 17.87
航空工装及零部件(产品) 5038.97万 8.04 282.09万 1.93 5.60
摩擦衬垫(产品) 3073.66万 4.91 1111.88万 7.59 36.17
轨道交通制动系统(产品) 1962.17万 3.13 808.14万 5.52 41.19
其他产品(产品) 1525.37万 2.43 686.63万 4.69 45.01
其他业务收入(产品) 917.22万 1.46 352.85万 2.41 38.47
劳务收入(产品) 74.26万 0.12 26.32万 0.18 35.44
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 5.40亿 86.11 1.33亿 90.52 24.57
国外(地区) 8705.23万 13.89 1389.11万 9.48 15.96
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
装备制造业(行业) 11.87亿 98.39 2.07亿 94.97 17.44
其他业务收入(行业) 1501.71万 1.24 653.09万 3.00 43.49
劳务收入(行业) 443.34万 0.37 -2488.01万 -11.42 -561.19
─────────────────────────────────────────────────
起重运输制动系统(产品) 4.71亿 39.02 1.95亿 89.32 41.36
风电制动系统(产品) 2.65亿 21.93 -3103.82万 -14.24 -11.73
金属管件、阀门产品(产品) 2.22亿 18.42 3036.25万 13.93 13.66
航空工装及零部件(产品) 1.38亿 11.46 1191.48万 5.47 8.61
摩擦衬垫(产品) 5375.24万 4.45 2317.59万 10.63 43.12
其他产品(产品) 2416.71万 2.00 1078.78万 4.95 44.64
其他业务收入(产品) 1501.71万 1.24 653.09万 3.00 43.49
轨道交通制动系统(产品) 1326.20万 1.10 -357.83万 -1.64 -26.98
劳务收入(产品) 443.34万 0.37 -2488.01万 -11.41 -561.19
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 10.53亿 87.26 2.04亿 93.50 19.36
国外(地区) 1.54亿 12.74 1416.41万 6.50 9.21
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
装备制造(行业) 5.45亿 97.72 1.54亿 98.30 28.35
其他业务收入(行业) 1096.33万 1.97 265.92万 1.69 24.26
劳务收入(行业) 174.23万 0.31 1.39万 0.01 0.80
─────────────────────────────────────────────────
起重运输制动系统(产品) 2.19亿 39.38 9638.31万 61.34 43.91
风电制动系统(产品) 1.10亿 19.72 -1163.98万 -7.41 -10.59
金属管件、阀门产品(产品) 1.00亿 18.00 2164.75万 13.78 21.58
航空零部件(产品) 7597.34万 13.63 3296.69万 20.98 43.39
其他(补充)(产品) 4073.79万 7.31 1510.65万 9.61 37.08
其他业务(产品) 1096.33万 1.97 265.92万 1.69 24.26
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 4.74亿 85.10 1.45亿 92.40 30.60
国外(地区) 8303.34万 14.90 1193.80万 7.60 14.38
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售4.08亿元，占营业收入的31.71%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户4 │ 11303.56│ 8.79│
│客户1 │ 9015.99│ 7.01│
│客户2 │ 8464.50│ 6.58│
│客户6 │ 6419.13│ 4.99│
│客户7 │ 5582.47│ 4.34│
│合计 │ 40785.65│ 31.71│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购1.34亿元，占总采购额的15.77%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 4886.87│ 5.76│
│供应商二 │ 2929.00│ 3.45│
│供应商三 │ 2159.40│ 2.54│
│供应商四 │ 1736.41│ 2.05│
│供应商五 │ 1672.03│ 1.97│
│合计 │ 13383.71│ 15.77│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）工业制动系统业务及产品
1.工业制动系统业务情况
公司主要从事工业制动器及其驱动、控制系统的研发、设计、制造、销售和服务，是目前国内生产规模
大、产品品种全、行业覆盖面广，并具备较强自主创新能力的工业制动器专业生产商和工业制动系统解决方
案提供商，是我国工业制动器现有多项行业标准的第一起草单位。公司产品应用领域主要涉及港口、船舶及
海上重工、冶金、水电等起重运输机械、风电、矿卡、轨道交通等领域。
（1）港口、冶金、水电、海工等起重运输机械领域
公司是国内港口起重机械领域工业制动器的重要供应商，主要为起重机械提供制动器零部件配套服务，
包括防风安全装置，客户包括各类起重机械制造主机厂、国内各大港口码头、水利建设单位等终端客户。在
水电工程起重领域，随着国家“双碳”战略的深入推进，大型水电站和抽水蓄能项目建设提速，对高负荷、
高可靠性起重设备的需求显著增加。在海工起重机械领域，受深远海资源开发和海上风电建设加速的推动，
需求格局持续优化。在冶金起重机械领域，公司作为国内冶金起重机械领域工业制动器的重要供应商，主要
客户包括宝武钢铁、河北钢铁、鞍钢、首钢等业内知名企业。
（2）矿卡制动器板块
公司为各类非公路矿山卡车提供制动系统配套服务，主要客户为矿卡车辆制造企业。
公司矿卡制动器业务凭借其多系列、高精度、高可靠性的产品矩阵不断开拓市场，公司产品涵盖液压干
盘制动器和湿式多盘制动器，能有效应对矿山重载、陡坡等极端工况，为客户提供高效服务。
为满足快速增长的市场需求，公司已启动“年产10,000套矿卡制动器建设项目”，利用自有铸造车间的
产能协同效应，为后续大规模放量做好了充分准备。公司凭借多年的技术积累，成功解决了高负荷工况下的
制动稳定性难题，是目前国内少数具备批量供货能力的供应商。
（3）风电制动器板块
公司风电制动产品广泛运用于风力发电机组制动系统中，客户已经涵盖了国内主要风电设备主机厂商和
部分国际风电设备厂家。报告期内，风电业务通过结构优化和成本管控实现盈利能力触底回升。公司持续推
进风电降本增效，优化产品性能和成本结构。在主轴制动器、偏航制动器及防风产品领域，公司产品性能优
越，市场口碑较好，行业需求旺盛。
（4）摩擦材料板块
公司是国内首家实现自主研发摩擦材料配方及生产的工业制动器生产企业。公司能根据客户主机应用环
境及工况需要，调整摩擦材料的原料配方，并通过特殊成型工艺，生产具备相应摩擦系数、强度以及耐高温
的摩擦衬垫。报告期内，公司各类摩擦材料新产品开发进展顺利，持续强化摩擦材料自主可控能力，为解决
行业卡脖子问题和产品降本提供技术支撑。
2.工业制动系统产品介绍
（1）常规制动器产品
各种常规工业制动器：主要包括盘式制动器、鼓式制动器、钳盘式制动器、带式制动器、多盘式制动器
等；
各种防风装置：主要包括防风铁楔、液压轮边制动器、电动轮边制动器、夹轨器、顶轨器等；
集成化、智能化平台单元：包括制动状态监测系统（BMS）、驱动控制单元、华伍智能云平台等。
（2）风电制动器产品：主要包括高速轴制动器、偏航制动器、转子制动器、液压锁销、电动锁销、机
械锁销、偏航电机尾端制动器和液压站等产品。报告期内，公司通过结构优化和材料改进提升风电产品性能
。
（3）矿卡制动器产品：包括液压干盘制动器和湿式多盘制动器。
液压干盘制动器依靠液压推动摩擦片，在非封闭（干式）环境下夹住旋转制动盘从而产生巨大摩擦力，
使车辆减速或停止的装置。液压干盘制动器以其结构简单、皮实耐造、维护便捷、制动响应快等优点，深受
客户青睐，目前矿卡车辆主流配套以液压干盘制动器为主。
湿式多盘制动器采用全封闭结构与循环油冷系统，具备高行车制动力矩和驻车制动力矩，通过油液冷却
和多重散热设计，有效解决了高温工况下的制动稳定性问题，适用于大吨位矿卡及井下防爆车辆。
随着矿卡向大吨位发展以及矿山安全监管日益严格，传统干式制动器正在逐步向湿式多盘制动器进行迭
代。湿式多盘制动器因其封闭式油冷散热、制动效能稳定、安全性高等优势，正成为大吨位矿卡及井下防爆
车辆的优先选择。目前湿式制动器的渗透率尚处于低位，未来提升空间巨大。
（4）轨道交通制动系统：包括电液制动系统、电空转液制动系统和电空制动系统等为轨道交通车辆等
配套的制动系统。
（5）摩擦材料：适合不同制动器工况的各类摩擦材料，半金属（有机复合摩擦材料）、粉末冶金、陶
瓷基、碳陶和碳碳复合摩擦材料等。报告期内，公司金属粉末冶金摩擦片性能优化取得初步成效。
（二）航空板块业务及产品
公司全资子公司安德科技立足航空领域，致力于各类航空工艺装备的研发和制造，主要产品为各类工装
夹具，成型模具及装配型架等。
公司航空板块业务面临行业竞争加剧、市场需求放缓、产品毛利率下降等多重挑战，经营出现阶段性亏
损。在此基础上，公司积极调整经营策略、优化产品结构，在航空、航天市场同步发力，重点拓展商业航天
零部件制造加工、商业飞机工装等民品业务。报告期内，公司积极承接商业航天零部件制造加工业务，取得
了小规模航天零部件代加工业务突破，为后续商业航天领域业务放量打下了基础。
（三）其他业务及产品
公司控股子公司金贸流体为新三板挂牌企业，主要从事球墨铸铁、特种材质金属管件、快速连接器、阀
门等各类流体工程产品的研发、生产和销售，产品主要运用领域为民用水利管网建设、石油化工、市政给排
水等。
公司参股子公司华伍行力主要从事过程控制设备和阀门驱动装置的研发、生产和销售，主要产品为电动
执行机构，可通过远程控制信号传输，实现对阀门的精准控制和流量的安全调节，产品广泛应用于发电、石
油、化工等领域。
（四）公司的经营模式
1.制动系统业务模式
（1）采购模式
公司生产所需采购的原材料主要包括钢材、铝、摩擦材料原料、传动流体、弹簧碟簧、油料、油漆化工
、紧固件、轴承、密封件以及外协件等。公司目前的采购模式主要为：大宗原材料如钢材、铝等采取招标采
购，少量辅料面向市场直接采购，铸、锻件毛坯等由外部协作厂提供。零部件和原材料采购环节是公司产品
质量控制和成本控制的关键环节。公司建立了ERP管理系统，对采购物料的申请、报价、收货、检验、付款
、供应商信用考评、订单维护等各个环节进行全面管理。公司由品质保障部、制造中心、技术中心、采购管
理部等部门共同组成供应商选择小组，根据评估指标体系对备选供应商进行考察评估，最终确定合格供应商
。报告期内，公司持续推进SRM供应商管理系统的试用和选型，进一步强化采购数字化管理能力。公司采购
管理部根据客户订单和生产指令的需要制定采购计划，采购标的在质量方面经采购人员前期核查确认，采购
价格经采购管理部负责人及公司审查人员审核后下采购订单，到货时由品质保障部进厂检验员进行检验，检
验合格后仓库办理入库。
（2）生产模式
公司采取订单驱动、拉动式生产模式。公司产品生产的主要部件及核心环节采用全自主生产，从原材料
到成品组装，部分采用流水线式生产；部分组件采用外协方式对外采购。报告期内，公司全年产品交付量创
新高，常规产品和风电产品产量均实现同比增长，在交付高峰期顺利完成新产品首批交付任务。同时，公司
持续优化生产流程，推进工时利用率提升，强化生产计划管理和异常问题处置能力。
（3）销售模式
公司长期坚持自主创新的技术发展道路，自主品牌、自主研发产品、生产并通过自己组建的渠道销售产
品。作为关键零部件主要供应商，公司长期聚焦"大客户战略"，时刻关注客户需求，与主要客户形成并保持
稳定的战略伙伴关系，在保持产品性价比优势的基础上，不断加强与客户合作的深度和广度，以期获得更多
的订单。报告期内，公司重构营销组织架构，海外业务聚焦三大行业，形成业务管理矩阵。启动CRM客户关
系管理系统建设，推进客户、线索、项目、订单、回款全流程数字化管理。在矿卡制动器、风电后市场、钢
铁冶金后市场等增量领域成立专项项目组，集中研产销供服资源重点突破。
2.航空板块业务模式
（1）采购模式
公司航空板块业务的采购模式以按需定采为主，进口材料备置库存为辅。公司采购量的依据来源于客户
项目需求，由技术部门进行产能产量规划后下达采购计划，由采购部执行，部分供应商由客户直接指定，其
余主要为与公司保持长期合作关系的供应商，供应价格基于市场价格决定。供应商向公司交付材料，由公司
采购部和质检验收后入库。报告期内，公司加强材料采购及外协加工控制，采购和外包支出同比下降显著。
（2）生产模式
公司主要为按客户订单生产的模式。市场部中标订单后下达任务单给各个部门，技术部进行技术消化和
工艺安排，采购部进行物料计划及采购，生产任务交由制造部生产。产品检验实行双检模式，产品由质检部
门质检后再交由客户复检。报告期内，公司通过实施生产管理系统数字化管理，购置检测设备，开展质量整
治活动，有效控制交付和质量风险。
（3）销售模式
公司航空板块业务的销售为客户组织项目招标，公司中标后客户即起草采购合同，项目合格交付，开具
完工交接单，待客户通知后开票挂账。报告期内，公司面对订单价格持续下降的市场环境，积极调整接单模
式，同时在航空、航天、航发市场同步发力，拓展新业务领域。
3.其他业务模式
公司其他业务的经营模式以其所处行业特点和业务属性为基础，独立开展采购、生产和销售活动，在保
持各自业务独立性的同时，与公司主营业务形成战略协同和资源互补。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）公司所处行业介绍
根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“C34通用设备制造
业”下“其他传动部件制造”（行业代码：C3459）。工业制动器制造行业是装备制造业的关键配套环节，
产品广泛应用于起重运输、港口装卸、冶金矿山、水利、电力、工程机械、轨道交通、船舶及海上重工等重
型装备领域。作为机械设备的安全核心部件，工业制动器承担着至关重要的安全制动功能，直接关系到设备
的运行安全和作业效率。
（二）下游市场发展状况与公司的联系
1.港口、冶金、水电、海工等起重运输机械领域
报告期内，重型起重运输设备市场迎来新一轮政策红利。国家发展改革委和财政部联合发布的《关于20
25年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（发改环资〔2025〕13号）进一步扩大了
对工业设备更新的支持范围，明确将电子信息、安全生产等领域纳入重点支持方向，并安排超长期特别国债
等政策工具加大对设备更新的金融支持，其中重点包括高端化、智能化、绿色化设备的应用。
在港口起重机械领域，自动化码头建设持续推进，智能制动系统的需求持续增长，而船舶大型化趋势进
一步推动大吨位港机设备的更新需求。绿色港口建设加速，新能源兼容制动产品成为市场新增长点，促使企
业从单一制动器供应商向智能安全制动系统解决方案提供商转型。
海工起重机械领域受深远海资源开发和海上风电建设加速的推动，需求格局持续优化。海上作业环境的
复杂性和水深的增加，使得大吨位、抗腐蚀制动系统的需求显著增长。
冶金起重机械领域，随着超低排放政策的深入实施和智能制造转型加速，高效节能设备需求激增，智能
监控系统逐步成为行业标配。《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》强调淘汰落后低效设备，
冶金行业设备更新周期与安全生产法规形成政策共振，为高性能制动产品创造了广阔的替代空间。
在水电工程起重领域，随着国家“双碳”战略的深入推进，大型水电站和抽水蓄能项目建设提速，对高
负荷、高可靠性起重设备的需求显著增加。报告期内，公司百色水利枢纽升船机项目顺利通过阶段验收，为
争取其他国家重点水利工程的市场机会打下坚实基础。
2.矿卡制动器市场
近年全球矿业资源开发格局的持续演变推动露天开采规模稳步扩张，为矿用卡车市场注入长期增长动能
。露天开采因其作业效率高、单位成本低的特性，在金属矿、能源矿及非金属矿领域占据主导地位，大型露
天矿场数量及单体产能持续攀升，矿场企业在矿物价格持续走高的大背景下，资本性开支进一步提升，这一
趋势直接带动矿用卡车作为核心运输装备的需求增长。
矿用卡车品类结构在国内外市场存在差异化分布，国际主流市场以刚性矿卡为主导，凭借高载重能力及
复杂地形适应性，广泛应用于北美、澳大利亚等大型露天矿场；而国内市场需求则以非公路吨位较小的宽体
自卸车为主，值得注意的是，随着深部资源开发及大型化露天矿场建设提速，国内对百吨级以上刚性矿卡的
接受度显著提升，大型刚性矿卡销量逐步提升。
在能源转型与智能化升级的双重驱动下，电动化与无人化技术正重构矿用卡车的价值链条，形成以“降
本增效、低碳环保”为核心的新增长极。电动化趋势的核心逻辑在于能源效率优化与环境治理需求的刚性约
束。矿卡车辆种类方面，新能源替代、智能化改造等技术变量正重塑市场增长逻辑。
矿卡下游车辆的市场需求增长，将有效刺激车辆厂对制动器零部件的需求。
目前矿卡制动器行业竞争格局较好，公司为国内少有能实现大批量供货的企业，国内竞争对手总体规模
较小，抗风险能力较弱，多以中低端产品为主，高端产品仍以国外品牌为主。公司主打国产替代，锚定铸造
民族品牌。随着行业机会的来临，公司将加强市场开拓力度，抢占市场，提高市场占有率。
3.风电制动器市场
2025年2月，国家发改委、能源局联合印发的“136号文”对风电市场产生阶段性影响，部分项目为保证
电价收益提前抢装，促进风电制动器短期需求集中释放。从长期看，风电大基地建设和海上风电规模化开发
等政策持续深入实施，直接带动大兆瓦风机配套制动器的增量需求，特别是15MW以上超大型风机和漂浮式风
电项目的推进，对制动系统的性能提出了更高要求。报告期内，公司成功为17MW漂浮式海上风电机组提供配
套，彰显高端制造硬实力。同时，"千乡万村驭风行动"等分散式风电支持政策，催生了适应复杂环境的轻量
化、模块化制动产品需求。
风电行业零部件价格内卷现象在政策强力引导下有望改善。国家发改委、能源局联合印发《关于进一步
规范风电设备市场秩序的通知》，明确要求建立“质量优先、成本合理”的招投标定价机制，对低于成本价
中标项目实施重点监管；工信部同步修订《风电产业高质量发展行动计划》，要求主机厂与核心零部件企业
签订中长期合作协议，约定价格调整触发条件，从制度层面遏制恶性价格战。这一系列举措标志着风电零部
件行业有望从“以价换量”转向“技术驱动+生态共建”的新阶段。报告期内，公司风电业务通过结构优化
和成本管控，有效实现了产品毛利率触底反弹，产品盈利能力有所提升。
4.航空零部件市场
近年来，随着我国国防科技工业管理和航空装备采购制度持续完善，民营航空装备制造企业向产业链下
游拓展，承担航空装备科研生产任务的民营企业数量和任务级别显著提升，但随行业采购模式的改革，以及
行业内企业增多，产能大幅扩充，导致行业竞争加剧，产品毛利率不断走低，企业盈利能力大幅下降。
从宏观层面上看，国防硬性需求逐年增加，国防开支保持稳定增长，国防现代化建设持续向前发展，这
些保证了航空工装及零部件行业长期向好的发展趋势，未来技术领先、管理科学、成本管控有效的规模企业
将在行业深度洗牌后更健康地发展。
（三）公司所处行业地位
公司作为国内工业制动系统领域领军企业，已建立起覆盖多领域的立体化产业布局，在多个细分市场占
据主导地位。公司主持或参与了多项制动行业的国家标准及机械行业标准的起草制定，引领着国内技术的发
展方向。
在港口机械领域，公司是大型港机制造企业重要供应商，客户覆盖了国内主要港口起重主机厂及港口码
头，市场占有率长期保持行业前列，成为客户的优先选择品牌。
在冶金起重领域，公司持续推动产品向轻量化、智能化方向升级。在塔机市场，积极服务中联重科等行
业龙头企业，同时延展传动类产品线，开发面向塔机的液压顶升产品。
在矿卡制动器领域，公司作为国内少数具备湿式多盘制动器批量供货能力的供应商，凭借多年的技术积
累，成功解决了高负荷工况下的制动稳定性难题，已进入国内头部矿卡主机厂供应体系，国产替代进程加速
推进。
在风电设备领域，公司客户已经涵盖了国内主要风电设备主机厂商和部分国际风电设备厂家，公司研发
的大功率风机制动器已具备批量供货能力，可适应陆上和海上机型主机的要求，在风机大兆瓦趋势下具有较
强的竞争优势。
基于在国内市场的领先地位，公司正积极推进全球化战略布局。以境外全资子公司瑞士福尔卡为海外平
台，重点拓展港口机械、风电和轨道交通等领域的国际市场，通过建立海外营销网络和服务体系，加速实现
从中国领先到全球领先的战略跨越。
报告期内，公司所属行业未发生重大变化。
三、核心竞争力分析
（一）领先的研发实力和突出的技术优势
公司以"实业兴邦、技术报国"为使命，坚持"专注行业、技术领先、跨界融合、自主创新"的研发战略，
构建了完善的科技创新体系。作为国家级高新技术企业，公司通过内外协同的创新机制持续提升技术实力：
对内建立了包括国家级博士后科研工作站、省级企业技术中心和工业制动系统工程技术研究中心在内的多个
国家级、省部级科研工作平台，组建了由正高级工程师、高级工程师和高校专家组成的研发团队；对外依托
政府政策支持，整合高校、科研院所及行业机构资源，形成了良好的创新生态。公司研发团队紧跟市场需求
，推动产品智能化升级，现已形成覆盖重型装备、工程机械、电力工程、海洋工程等领域的完整产品线，多
项技术指标达到国际先进水平。
公司技术实力持续突破，在工业制动器系统领域已完成17个大类、80多个系列新产品研发，承担省级以
上科研项目42项，获得国家重点新产品4项、省部级科技进步奖9项。作为行业技术标杆，公司主导制定了多
项国家/行业标准，包括JB/T7020-2006《电力液压盘式制动器》、GB/T30221－2013《工业制动器能效测试
方法》、JB/T7019－2013《工业制动器制动轮和制动盘》、JB/T12982－2016《电磁圆盘式制动盘》、JB/T1
2984－2016《起重机抗风制动装置》、JB/T114899－2024《起重机隔爆制动器》等，持续引领行业技术发展
。通过产学研合作，公司不断强化研发实力，为产品创新提供持续动力。
（二）良好的进口替代能力和行业发展趋势引领能力
作为振华重工等国内港机龙头企业的首选制动器供应商，公司深度参与了民族工业国产化进程。自成为
振华重工"配套件国产化"战略合作伙伴以来，公司通过引进消化国际先进技术，建立了自主创新的制动技术
研发平台，产品性能和质量已位居行业领先地位。公司产品通过配套振华重工等主机厂商，出口到全球90多
个国家和地区，经受住了国际市场检验。
在港口机械、冶金矿山、风力发电和水利工程等设备上，公司产品成功替代国外知名品牌；在矿车制动
器领域，公司定位中高端产品，发展目标同样是国产替代，铸就民族品牌。公司坚持中高端市场定位，以进
口替代为战略方向，业务版图从港机逐步拓展至冶金、矿山、海工、风电、水电等多个领域，成为国内工业
制动产品应用领域最广的企业。
（三）优质的客户资源和稳固的市场地位
公司技术创新能力的持续提升，得益于与各领域龙头企业建立的长期战略合作关系。作为国内工业制动
器行业的领军企业，我们始终学习德国工业的严谨精神，坚持"客户为先、质量为本"的发展理念，通过提供
高技术含量、高可靠性的产品和完善的服务，赢得了包括振华重工、徐工、宝武钢铁、中联重科、三一重型
装备、武汉船用、太原重工、大连华锐等重型装备制造知名企业的信赖，市场占有率长期保持行业领先地位
。在风电市场，我们的产品不仅覆盖金风科技、远景能源、运达股份、明阳智能、三一重能、东方电气、电
气风电、中船海装、中国中车、联合动力等国内主要风电设备主机厂商，还成功进入通用电气（GE）、西门
子歌美飒、Nordex等国际知名企业的供应链体系。这些优质客户的前沿需求为我们提供了持续的技术创新动
力和市场导向
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