经营分析☆ ◇002930 宏川智慧 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
码头储罐综合服务、化工仓综合物流服务、中转及其他服务、物流链管理服务以及增值服务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
仓储综合及中转服务(行业) 11.18亿 93.90 3.89亿 86.89 34.78
智慧客服服务(行业) 4576.73万 3.85 4481.37万 10.02 97.92
其他业务(行业) 909.36万 0.76 784.24万 1.75 86.24
洗舱及污水处理服务(行业) 781.08万 0.66 519.26万 1.16 66.48
危化车辆公路港服务(行业) 662.72万 0.56 75.68万 0.17 11.42
运输物流服务(行业) 303.66万 0.26 1.35万 0.00 0.45
物流链管理服务(行业) 26.92万 0.02 3.36万 0.01 12.50
─────────────────────────────────────────────────
码头储罐综合服务(产品) 9.72亿 81.67 3.39亿 75.84 34.90
化工仓库综合服务(产品) 9131.33万 7.67 2384.22万 5.33 26.11
中转及其他服务(产品) 5422.38万 4.56 2560.26万 5.72 47.22
智慧客服服务(产品) 4576.73万 3.85 4481.37万 10.02 97.92
其他业务(产品) 909.36万 0.76 784.24万 1.75 86.24
洗舱及污水处理服务(产品) 781.08万 0.66 519.26万 1.16 66.48
危化车辆公路港服务(产品) 662.72万 0.56 75.68万 0.17 11.42
运输物流服务(产品) 303.66万 0.26 1.35万 0.00 0.45
物流链管理服务(产品) 26.92万 0.02 3.36万 0.01 12.50
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 9.52亿 80.00 4.51亿 100.74 47.33
华南(地区) 2.22亿 18.63 139.03万 0.31 0.63
华北(地区) 1326.23万 1.11 -88.69万 -0.20 -6.69
西南(地区) 300.19万 0.25 -383.38万 -0.86 -127.71
─────────────────────────────────────────────────
仓储综合及中转服务(销售模式) 11.18亿 93.90 3.89亿 86.89 34.78
智慧客服服务(销售模式) 4576.73万 3.85 4481.37万 10.02 97.92
其他业务(销售模式) 909.36万 0.76 784.24万 1.75 86.24
洗舱及污水处理服务(销售模式) 781.08万 0.66 519.26万 1.16 66.48
危化车辆公路港服务(销售模式) 662.72万 0.56 75.68万 0.17 11.42
运输物流服务(销售模式) 303.66万 0.26 1.35万 0.00 0.45
物流链管理服务(销售模式) 26.92万 0.02 3.36万 0.01 12.50
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
仓储综合及中转服务(行业) 5.59亿 94.73 2.03亿 88.43 36.27
智慧客服服务(行业) 1677.10万 2.84 --- --- ---
其他业务(行业) 559.08万 0.95 535.63万 2.33 95.81
洗舱及污水处理服务(行业) 447.51万 0.76 --- --- ---
危化车辆公路港服务(行业) 409.36万 0.69 --- --- ---
物流链管理服务(行业) 17.95万 0.03 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
码头储罐综合服务(产品) 4.87亿 82.45 1.76亿 76.67 36.13
化工仓库综合服务(产品) 4281.07万 7.25 --- --- ---
中转及其他服务(产品) 2968.90万 5.03 --- --- ---
智慧客服服务(产品) 1677.10万 2.84 --- --- ---
其他业务(产品) 559.08万 0.95 535.63万 2.33 95.81
洗舱及污水处理服务(产品) 447.51万 0.76 --- --- ---
危化车辆公路港服务(产品) 409.36万 0.69 --- --- ---
物流链管理服务(产品) 17.95万 0.03 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 4.55亿 77.02 2.11亿 91.61 46.42
华南地区(地区) 1.30亿 22.00 1934.48万 8.39 14.89
华北地区(地区) 580.61万 0.98 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
仓储综合及中转服务(行业) 14.04亿 96.82 6.88亿 95.65 49.04
智慧客服服务(行业) 2151.33万 1.48 2008.24万 2.79 93.35
洗舱及污水处理服务(行业) 1108.79万 0.76 558.25万 0.78 50.35
其他业务(行业) 865.31万 0.60 805.65万 1.12 93.11
物流链管理服务(行业) 312.46万 0.22 15.37万 0.02 4.92
危化车辆公路港服务(行业) 176.86万 0.12 -253.23万 -0.35 -143.18
─────────────────────────────────────────────────
码头储罐综合服务(产品) 12.65亿 87.25 6.22亿 86.39 49.15
化工仓库综合物流服务(产品) 8188.21万 5.65 4241.13万 5.89 51.80
中转及其他服务(产品) 5692.77万 3.93 2421.09万 3.36 42.53
智慧客服服务(产品) 2151.33万 1.48 2008.24万 2.79 93.35
洗舱及污水处理服务(产品) 1108.79万 0.76 558.25万 0.78 50.35
其他业务(产品) 865.31万 0.60 805.65万 1.12 93.11
物流链管理服务(产品) 312.46万 0.22 15.37万 0.02 4.92
危化车辆公路港服务(产品) 176.86万 0.12 -253.23万 -0.35 -143.18
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 11.42亿 78.72 6.45亿 89.33 56.53
华南地区(地区) 2.97亿 20.51 7708.38万 10.67 25.91
华北地区(地区) 1104.69万 0.76 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
仓储综合及中转服务(销售模式) 14.04亿 96.82 6.88亿 95.65 49.04
智慧客服服务(销售模式) 2151.33万 1.48 2008.24万 2.79 93.35
洗舱及污水处理服务(销售模式) 1108.79万 0.76 558.25万 0.78 50.35
其他业务(销售模式) 865.31万 0.60 805.65万 1.12 93.11
物流链管理服务(销售模式) 312.46万 0.22 15.37万 0.02 4.92
危化车辆公路港服务(销售模式) 176.86万 0.12 -253.23万 -0.35 -143.18
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
仓储综合及中转服务(行业) 7.07亿 96.03 3.67亿 95.58 51.92
洗舱及污水处理服务(行业) 830.14万 1.13 --- --- ---
智慧客服服务(行业) 790.15万 1.07 --- --- ---
其他业务(行业) 505.98万 0.69 --- --- ---
物流链管理服务(行业) 428.85万 0.58 --- --- ---
危化车辆公路港服务(行业) 370.62万 0.50 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
码头储罐综合服务(产品) 6.38亿 86.69 3.31亿 86.18 51.86
化工仓库综合服务(产品) 3942.14万 5.35 --- --- ---
中转及其他服务(产品) 2932.61万 3.98 --- --- ---
洗舱及污水处理服务(产品) 830.14万 1.13 --- --- ---
智慧客服服务(产品) 790.15万 1.07 --- --- ---
其他业务(产品) 505.98万 0.69 --- --- ---
物流链管理服务(产品) 428.85万 0.58 --- --- ---
危化车辆公路港服务(产品) 370.62万 0.50 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 5.87亿 79.68 3.48亿 90.32 59.39
华南地区(地区) 1.44亿 19.62 3735.08万 9.68 25.85
华北地区(地区) 517.43万 0.70 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售3.02亿元，占营业收入的25.34%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 16531.63│ 13.89│
│第二名 │ 4531.61│ 3.81│
│第三名 │ 3215.56│ 2.70│
│第四名 │ 2963.52│ 2.49│
│第五名 │ 2918.04│ 2.45│
│合计 │ 30160.36│ 25.34│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.12亿元，占总采购额的29.10%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 677.70│ 15.84│
│第二名 │ 222.26│ 5.20│
│第三名 │ 122.33│ 2.86│
│第四名 │ 114.04│ 2.67│
│第五名 │ 108.18│ 2.53│
│合计 │ 1244.51│ 29.10│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
公司系一家致力于成为全球领先的能源及化工集成供应链综合服务商，主要为境内外石化产品生产商、
贸易商和终端用户提供仓储、运输等综合物流服务。公司业务正持续向数智化驱动的一体化、定制化集成供
应链服务升级，依托大数据、人工智能等前沿技术优化运营调度，整合全国仓储网络资源，打通供应链各个
环节，为客户提供全域、全链条的综合解决方案。
报告期内，公司业务主要包括码头储罐综合服务、化工仓综合物流服务、中转及其他服务、物流链管理
服务以及增值服务五部分业务。
1、码头储罐综合服务：依靠公司码头、管线、储罐、装车台以及国家铁路专线为客户提供货物一体化
服务，业务涉及装卸及仓储全过程。
2、化工仓综合物流服务：依靠公司化工仓库、分装设备、危运车辆等为客户提供货物仓储配送一体化
服务，业务涉及运输、装卸及仓储全过程。
3、中转及其他服务：包括过驳、中转、车船直卸、船只补给等业务，不涉及仓储过程。
4、物流链管理服务：利用公司优秀的经营管理能力，通过服务输出，为客户提供包括仓储代理服务、
过程管控服务等在内的仓储物流一体化服务。其中，仓储代理服务包含为客户提供货物存储期间的安全、品
质检测、货权监管、代办出入库等服务；过程管控服务包含为客户物流全过程提供时间、损耗、品质管控等
服务。
5、增值服务：包括智慧客服服务、洗舱及污水处理服务、货物通存通兑服务、危化车辆公路港服务、
运输物流服务等其他服务
（1）智慧客服服务：客户通过使用公司智慧客服系统实现仓单注册、交割的电子化交易，在线转移储
存货物的货权，智慧客服系统为客户提供了安全、高效、便捷的交易服务。
（2）洗舱及污水处理服务：公司利用自有码头建设了水上洗舱站，为液化船舶提供专业的货舱清洗服
务；洗舱产生的污水通过接收、储存设施，最后输送到专设的污水处理设施处理后达标排放。
（3）货物通存通兑服务：依托公司分布在各地仓储库区的集群优势和庞大存货，为客户提供同品质、
同数量的石化产品的异地存取服务，降低客户综合物流成本，提升客户运营效率。
（4）危化车辆公路港服务：依据国家相关规定和政府部门委托，为驶入化工园区的危化品车辆提供资
质证照检查、车况检查、车辆存放、应急维修、车辆加油、罐箱清洗等服务，以及为驾驶员、押运员提供休
息室及餐厅等生活配套服务。
（5）运输物流服务：公司通过利用自有车辆、租赁车辆及整合多种运输方式为客户提供危化品运输服
务。
公司将依托自身综合实力与行业领先地位，以码头储罐、化工仓库综合仓储业务为核心，持续提升仓储
综合服务能力，在推动核心仓储业务提质增效的同时，稳步加大集成供应链业务的拓展力度。
二、报告期内公司所处行业情况
石化行业是国民经济的重要支柱产业，为能源、交通、纺织、轻工、机械、电子、建材等工业和人民日
常生活提供配套服务。石化物流行业是连接石化工业产品供应方和需求方的纽带，为包括成品油、醇类、芳
烃、酯类、醚类、酮类及其他化学品在内的石化产品提供运输、仓储、装卸、配送、信息平台等服务的体系
。
2025年，我国石化产业在复杂严峻的外部环境与产品价格持续下行的双重压力下，生产端仍保持较强增
长韧性。根据国家统计局、中国石油和化学工业联合会数据显示，全年原油加工量7.38亿吨，同比增长4.1%
；原油表观消费量7.9亿吨，同比增长3.5%。受全球石化产品价格持续下行影响，行业整体经营面临较大压
力。石化全行业营业收入同比下降3.0%，利润总额同比下降9.6%；石化产品进出口总额9020.1亿美元，同比
下降4.9%。细分板块中，化工板块利润同比下降4.1%，油气板块利润同比下降19.1%，炼油板块出现亏损，
价格波动成为影响行业整体效益的核心因素。
长期来看，我国作为全球石化产品生产消费大国，产业正向高端化、精细化转型，推动石化物流行业迈
向高质量发展。从需求驱动看，我国石化产品“生产集中化”与“消费分散化”的结构性特征显著，跨区域
运输及仓储需求长期存在。由于石化产品的特性，无论是运输还是存储都需要专业、安全的环境来保证其顺
利实现空间和时间的流转，对物流行业在环保、安全、便捷等方面提出很多特定要求。在此背景下，石化物
流不仅是供应链稳定的守护者，更通过专业化服务助力产业链效率提升，行业价值日益凸显。
未来石化物流业务发展趋势主要体现在以下几个方面：
1、行业监管力度趋严，供给受约束。基于环境保护需要及安全监管要求，地方政府在批准新项目方面
态度趋于审慎。2018年起国家环保政策频发，《关于加强滨海湿地保护严格管控围填海的通知》对沿海石化
码头及仓储基地建设形成较大制约，《长江保护修复攻坚战行动计划》《关于严格管控长江干线港口岸线资
源利用的通知》较大程度约束长江沿线的供给增加。2021年度，《中华人民共和国长江保护法》《关于修改
〈中华人民共和国安全生产法〉的决定》（第三次修正）的颁布实施，对石化物流企业提出了更高的要求。
2022年国家重点颁发的行业政策文件主要有六部委联合下发的《化工园区建设标准和认定管理办法（试行）
》、国家工信部发布的《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》等，重点指出大宗化工
产品生产集中度进一步提高、完成化工企业入园区搬迁、化工产业绿色低碳发展和数字化转型等关键目标。
2026年5月1日起，《中华人民共和国危险化学品安全法》将正式施行，该法涵盖危险化学品的生产、储存、
使用、经营和运输全过程，强化全链条管控，对石化物流安全运营与合规管理提出新的法律要求。除了对增
量供给的严格限制外，政府关停“小乱污”及坐落在化工园区外化工仓储企业的政策起到去产能效果，对存
量供给亦起到一定的压缩作用。
2、行业进入壁垒较高。石化物流行业专业化程度较高，且因涉及危化品而受到较严格的安全、环保监
管，呈现出较为明显的资源、资质、建设周期壁垒。石化物流行业属于重资产行业，岸线、码头、专业仓储
库区及危化品运输运力等是进入行业的重要壁垒。岸线是不可再生资源，拥有天然良好条件的岸线资源更加
宝贵。企业要获得岸线经营和码头建设的批准，需经过严格的审批且经历较长时间，在当前高压的环保政策
下，该资源更为稀缺。国家对石化物流相关仓储设施、运输枢纽及配套装备的投资建设审批管理等较为严格
，除正常的项目投资审批程序外，还须通过安监、消防、环保、气象防雷等部门的严格审查和批准。根据原
国家安全生产监督管理总局公布的《危险化学品经营许可证管理办法》，国家对危险化学品经营实行许可制
度。在石化物流行业进入之初，土地、岸线、码头、仓储设备设施、专业危化品运输工具等生产要素的获取
均需大量的资金支持，从立项到投产审查所需时间较长，潜在经营者无法立即进入本行业。因此，较大的前
期投入和较长的建设周期构成了行业的进入壁垒。
3、行业市场集中度提高，行业规模化。规模化是现代物流业发展的大趋势。一方面，石化物流行业具
有明显的规模经济效应，具备一定规模的企业在仓储和物流设备建设、市场拓展和信息化管理等方面更具实
力，效率更高、服务质量更佳，可形成企业品牌优势。另外一方面，行业具有货物价值高、运费占货值比重
低的重要特征。为保障货物安全，客户对于石化物流企业的资金实力、资质水平、企业规模等具有较高的要
求，石化物流企业规模化有助于拓展市场、提高客户粘性、提高市场竞争力。
4、行业向数智化转型加速。近年来，随着互联网、云计算、物联网、大数据、人工智能等现代信息技
术的出现和完善，现代信息技术在石化物流行业开始得到广泛应用，信息化和智能化的重要性也日渐凸显。
未来随着信息技术的发展，石化物流行业的发展将会联合工业互联网的技术不断向智能化升级。因此，智能
物流大势所趋，这也成为诸多企业和资本的布局重点。从长远角度来看，预计未来国内物流行业在技术和协
同大升级的影响下，将进一步加速物流智能化和数字化的转型升级，朝向龙头化、差异化、国际化、服务化
和智慧化发展，从而实现仓储乃至整体物流行业的降本提效。
三、核心竞争力分析
公司以企业文化、持续创新能力为基本内核，基于优质赛道的主业聚焦发展，长期保持着竞争优势的动
态平衡。其中，企业文化包括HSE文化、亲情文化、满意文化、领先文化、沟通文化、协作文化，六大文化
围绕“关注员工”全方位渗透，凝聚公司竞争实力；持续创新能力体现在基于主营业务发展，公司在业务创
新、技术创新、管理创新方面不断拓展，推动企业运营各方面的持续改善，不断提升为客户提供全过程个性
化优质服务的实力。
截至目前，公司主要竞争优势体现在以下几个方面：
1、区位布局优势
我国石化产品消费地主要集中在华东和华南地区，公司仓储基地/库区主要布局在华东和华南区域，并
已形成长江南北两岸联动、珠江东西两岸联动、东部经济带、西部经济圈多地联动等多维度的业务协同结构
。宁波宁翔、福建港能所在地宁波、泉州属于国家发改委、外交部、商务部联合发布的“一带一路”愿景规
划中需加强港口建设的城市，为石化物流产业提供了良好的发展契机。立沙岛基地、中山宏川、惠州宏智位
于粤港澳大湾区核心地带，服务半径覆盖了粤港澳大湾区密集的制造企业群，为珠江东西两岸的客户提供仓
储综合服务等；太仓阳鸿、长江石化、南通基地、南京宏川、常州宏川、常熟基地、宁波宁翔位于长江三角
洲核心地带，服务半径覆盖了中国经济发展的中坚力量区域，为长江南北两岸的客户提供仓储综合服务等；
福建港能位于福建东南沿海地区，服务半径覆盖了中国石化产业振兴规划中的九大炼油基地之一的湄洲湾石
化基地区域等，是公司开拓东南市场的战略支撑点；潍坊港宏川、沧州宏川、日照宏川位于环渤海经济圈，
服务半径覆盖了地炼大省山东以及京津冀地区，是公司开拓环渤海市场的战略支撑点；成都宏智、成都公路
港位于成渝地区双城经济圈核心地带，服务半径覆盖了中国西部人口最密集、产业基础最雄厚的区域，是公
司开拓西部地区市场的战略支撑点。
2、自有码头优势
石化码头属稀缺资源，拥有自有码头是保障和促进仓储综合业务发展的关键因素。公司拥有优良的自建
码头，地理位置优越，码头可靠泊能力与储罐容量匹配度高，码头及储罐可最大程度地得到合理利用，为公
司仓储综合服务提供有力支撑，为公司效益最大化提供有力保障。公司下属公司运营码头总计14座，其中8
万吨级码头3座、5万吨级码头1座、3万吨级码头3座、2万吨级码头5座、5千吨级码头1座、1千吨级码头1座
。
3、仓储规模优势
石化仓储物流企业罐容、仓容的大小直接影响企业的经营实力。截至目前，公司的仓储能力情况如下：
（1）罐容规模：公司下属仓储基地/库区有多种材质和多种特殊功能的储罐，单一储罐罐容从100至50,
000立方米不等，能够满足绝大部分石化产品的仓储需求，运营罐容超过518万立方米。
（2）仓容规模：公司下属化工仓库主要为甲类库、乙类库、丙类库，能够满足绝大部分石化产品的仓
储需求，运营仓容超过15万平方米；在建化工仓分别位于惠州、中山。
4、指定交割库资质优势
太仓阳鸿、南通阳鸿、常州宏川以及长江石化为郑州商品交易所甲醇指定交割仓库，常州宏川为郑州商
品交易所丙烯指定交割仓库，东莞三江、太仓阳鸿、南通阳鸿、常州宏川、常熟宏川以及长江石化为大连商
品交易所乙二醇指定交割仓库，东莞三江、南通阳鸿、常州宏川为大连商品交易所苯乙烯指定交割仓库，常
州宏川及福建港能为大连商品交易所纯苯指定交割仓库。甲醇、丙烯、乙二醇、苯乙烯、纯苯等指定交割库
资质的取得，有利于提高客户信任度，增强客户粘性，促进公司相关产品仓储业务开展，进一步提升公司的
盈利能力和市场竞争力。
5、增值服务优势
公司以主营业务仓储综合服务为核心，以区位布局及仓储规模优势形成的集群效应为基础，通过智慧客
服服务、洗舱及污水处理服务、货物通存通兑服务、危化车辆公路港服务等业务满足客户对在线转移储存货
物货权的交易需求，对承载客户货物的液化船舶的货仓清洗及污水处理需求，对同品质、同数量的石化产品
的异地存取的需求，以及对驶入化工园区的危化品车辆提供资质证照检查、车况检查、车辆存放、应急维修
、车辆加油、罐箱清洗等服务及为驾驶员、押运员提供休息室及餐厅等生活配套服务的需求。公司增值服务
可保障客户货权交割便利、满足货物承运船舶洗舱需求、降低客户综合物流成本以及提升客户运营效率等的
同时，增强客户粘性，获得新的利润增长点，使公司整体盈利能力不断增强。
6、优质客户资源优势
7、安环健管理能力优势
安全、环保、健康是石化物流企业经营发展的生命线，公司始终把安环健管理工作放在首位，紧紧围绕
“红线高于一切、责任重于一切、预防先于一切、管理严于一切”的安全理念灌输到企业运营的各方面，遵
从国际高标准的安全、环保和职业健康管理规范，制定了严格的“三标一体”管理体系，并坚决贯彻执行。
（1）组织架构：公司设立了董事会安环健及创新委员会，由公司董事长担任主任委员。董事会安环健
及创新委员会下设安环健管理办公室，已形成完整的安环健监督管理架构。
（2）管理体系：公司建立了包含HSE目标、收并购HSE管理、风险分级管控隐患排查治理、许可管理、
班组建设、承包商管理、环境管理、事故管理、职业健康管理、应急和危机管理、消防及安保管理、变更管
理、行为管理、工艺过程管理、危险化学品管理的HSE管理体系，为公司构筑了HSE可持续保护伞。
（3）HSE体系认证：公司建立了高标准的HSE管理体系，经过了多项体系认证审核，例如ISO9001质量管
理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、欧洲化学品分拨协会CDI-T现场评估、
交通运输部港口码头企业安全生产标准化体系、港口设施保安符合证书等。
8、数字化管理优势
公司采用集团式标准化管理，在SAP财务、商务、购销、仓储实行一体化管理，对公司的所有下属库区
实现统一、集中、标准化管理。五大信息化平台包括SAP标准管控平台、人力资源一体化平台、OA自动化一
体平台、智慧客服平台（包括客户服务平台、预约管理平台）、生产运营管控平台（安全管理平台、环保管
理平台、设备管理平台、化工仓智能化管控平台、码头储罐智能化管控平台）。
截至报告期末，公司累计获得专利225项，其中发明专利32项。软件著作权51项。
9、品牌优势
公司凭借行业领先的数质量管理、效率管理能力，并依托区位布局形成的集群效应、协同效应优势等，
致力于为客户提供石化物流行业全方位的优质服务，已形成良好的品牌效应。
四、主营业务分析
1、概述
2025年度，公司管理层与全体员工积极按照董事会制定的战略规划和经营计划，全面推进从仓储物流服
务商向集成供应链服务商的升级，深化组织变革、优化服务体系、拓展多元业务，着力打造以客户为中心的
供应链综合服务能力。受下游需求偏弱、市场竞争加剧等影响公司经营业绩承压。
截至报告期末，公司总资产88.64亿元，同比下降5.36%，主要系本期亏损导致。报告期内，公司实现营
业收入11.90亿元、归属于上市公司股东的净利润-4.30亿元，同比分别下降17.92%、371.37%，主要系下游
需求减少致出租率、仓储收费单价下降以及报告期内计提商誉减值等原因导致。
●未来展望:
1、行业格局趋势
（1）竞争格局
我国石化物流企业已经形成了因码头港口等自然条件割裂形成的区域竞争格局和因仓储品种差异形成的
细分市场竞争格局。
区域竞争格局：区域竞争格局产生的原因主要是石化产品普遍通过水路运输，在船舶大型化发展趋势下
，具有强大吞吐能力的港口和大吨位级泊位的码头对于完成货物的中转和仓储显得非常重要。而受到陆运运
输半径的限制，石化物流企业业务主要的覆盖范围为所拥有港口和码头资源的辐射半径内，跨地区企业彼此
之间竞争关系不明显。
细分市场竞争格局：随着石化产品需求总量的持续提升，成品油、醇类、芳烃、酯类、醚类、酮类等石
化产品都有较大的细分市场需求，石化物流企业在较大的外部竞争压力下，积极寻找差异化的竞争战略，根
据不同石化产品的储存条件和产品特点形成进一步的细分市场，例如出现专业从事以成品油仓储为主的企业
、专业从事以醇类产品仓储为主的企业等，由于该类企业服务对象不同，行业形成了因仓储品种差异导致的
细分市场竞争格局。
（2）行业发展趋势
行业监管趋严：由于石化物流行业涉及危化品仓储，我国对其建立了严格的监管制度。国家对危化品仓
储监管越来越严格，预计未来国家和各地将相继出台更为严格的危化品储运资格审查监管制度，并加强危化
品物流安全体系和应急处理机制建设。
园区化、集中化的趋势：国务院发布的《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》中，强调推进危险
货物运输等专业类物流园区的建设；《危险化学品“十二五”发展布局规划》明确指出，所有新建和搬迁的
危化品生产、储存企业必须进入专业化工园区，且入园率均要达到100%。同时，伴随着竞争者联盟、企业收
购兼并，行业的市场集中度将逐步提高。未来，危化品物流园区数量和规模将会进一步扩大，行业集中度将
进一步提高，区域性将更加明显。
智慧物流体系构建的主流化：随着现代信息技术的飞速发展，利用互联网思维和现代化信息技术整合仓
储资源，建设智慧物流体系已经成为石化物流企业发展的主流趋势。石化物流行业移
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