经营分析☆ ◇002858 力盛体育 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
体育赛事经营、体育场馆经营、市场营销服务、体育俱乐部经营、体育装备制造与销售、数字体育业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
体育(行业) 4.95亿 99.60 9255.20万 99.78 18.69
批发和零售业(行业) 198.74万 0.40 20.82万 0.22 10.48
─────────────────────────────────────────────────
体育赛事经营(产品) 3.45亿 69.47 6544.74万 70.56 18.95
体育场馆经营(产品) 1.02亿 20.44 1309.67万 14.12 12.89
市场营销服务(产品) 3219.55万 6.48 1098.13万 11.84 34.11
体育俱乐部经营(产品) 935.23万 1.88 223.34万 2.41 23.88
体育装备制造与销售(产品) 590.28万 1.19 54.65万 0.59 9.26
其他业务(产品) 206.46万 0.42 14.47万 0.16 7.01
数字体育(产品) 63.56万 0.13 31.03万 0.33 48.83
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 2.73亿 54.91 3483.04万 37.55 12.76
境外(地区) 2.24亿 45.09 5792.99万 62.45 25.84
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
体育(行业) 2.71亿 99.67 6219.27万 99.71 22.97
批发和零售业(行业) 90.99万 0.33 8.16万 0.13 8.96
─────────────────────────────────────────────────
体育赛事经营(产品) 1.92亿 70.62 4961.06万 79.54 25.85
体育场馆经营(产品) 6717.50万 24.72 902.39万 14.47 13.43
市场营销服务(产品) 608.65万 2.24 133.82万 2.15 21.99
体育俱乐部经营(产品) 351.90万 1.30 134.42万 2.16 38.20
体育装备制造与销售(产品) 171.45万 0.63 65.61万 1.05 38.27
其他业务(产品) 94.31万 0.35 4.80万 0.08 5.09
数字体育(产品) 39.31万 0.14 25.32万 0.41 64.41
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 1.41亿 52.05 3840.19万 61.57 27.15
境内(地区) 1.30亿 47.95 2387.23万 38.27 18.32
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
体育(行业) 4.36亿 99.03 9998.02万 98.13 22.91
批发和零售业(行业) 429.09万 0.97 190.68万 1.87 44.44
─────────────────────────────────────────────────
体育赛事经营(产品) 2.70亿 61.24 7306.05万 71.71 27.07
体育场馆经营(产品) 1.13亿 25.68 1289.67万 12.66 11.40
市场营销服务(产品) 3016.77万 6.85 1100.78万 10.80 36.49
体育俱乐部经营(产品) 1184.07万 2.69 -22.48万 -0.22 -1.90
体育装备制造与销售(产品) 896.17万 2.03 186.72万 1.83 20.84
其他业务(产品) 456.91万 1.04 196.25万 1.93 42.95
数字体育(产品) 211.27万 0.48 131.71万 1.29 62.34
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 2.35亿 53.27 3828.66万 37.58 16.31
境外(地区) 2.06亿 46.73 6360.05万 62.42 30.88
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
体育(行业) 2.21亿 99.29 6025.68万 99.00 27.23
批发和零售业(行业) 157.49万 0.71 61.03万 1.00 38.75
─────────────────────────────────────────────────
体育赛事经营(产品) 1.47亿 66.14 4304.63万 70.72 29.21
体育场馆经营(产品) 5473.15万 24.56 1086.23万 17.85 19.85
市场营销服务(产品) 1000.74万 4.49 412.75万 6.78 41.24
体育装备制造与销售(产品) 569.99万 2.56 137.90万 2.27 24.19
体育俱乐部经营(产品) 269.56万 1.21 49.00万 0.81 18.18
其他业务(产品) 157.49万 0.71 61.03万 1.00 38.75
数字体育(产品) 74.66万 0.34 35.18万 0.58 47.12
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 1.21亿 54.52 3751.11万 61.63 30.88
境内(地区) 1.01亿 45.48 2335.60万 38.37 23.05
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售1.19亿元，占营业收入的23.87%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 3769.63│ 7.58│
│第二名 │ 3172.38│ 6.38│
│第三名 │ 2580.98│ 5.19│
│第四名 │ 1196.06│ 2.41│
│第五名 │ 1148.78│ 2.31│
│合计 │ 11867.84│ 23.87│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.77亿元，占总采购额的22.39%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 2356.42│ 6.88│
│第二名 │ 1432.35│ 4.18│
│第三名 │ 1427.61│ 4.17│
│第四名 │ 1251.36│ 3.66│
│第五名 │ 1198.90│ 3.50│
│合计 │ 7666.63│ 22.39│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司从事的主要业务
公司是中国领先的汽车运动运营服务商，中国体育赛事市场化及产业数字化升级的探索先行者。2017年
于深圳证券交易所上市，是“国家体育产业示范单位”。公司专注于体育运动业务开展，主营业务包括体育
赛事经营、体育场馆经营、市场营销服务、体育俱乐部经营、体育装备制造与销售、数字体育业务等。
在汽车运动领域，公司凭借积累多年的丰富资源与经验优势，形成了以头部赛事IP为核心、赛车场和赛
车队为载体，赛车技术改装、装备制造销售、汽车品牌营销服务为延伸的汽车运动全产业链业务闭环。公司
运营覆盖上海、湖南、海南（在建）的多功能专业赛车场，面向品牌车主、大众休闲娱乐及赛车运动入门的
品牌驾驶体验中心、卡丁车场馆等多层级体育场馆矩阵。公司与国际汽联、中汽摩联等国内外官方赛事组织
方及知名品牌方均建立了长期稳定的合作关系，持续独家运营国际汽联区域方程式系列锦标赛（F3/F4）、T
CRAisa/TCRChina、CTCC中国汽车场地职业联赛、ChinaGT中国超级跑车锦标赛、CKC中国卡丁车锦标赛等多
项国际级、国家级赛事IP，并成功打造天马论驾、中南赛车节、SEC超级耐力锦标赛、GT冲刺系列赛等多个
具有广泛影响力的原创自主品牌赛事。
伴随《体育强国建设纲要》《全民健身计划（2021—2025年）》《“十四五”体育发展规划》等国家及
产业政策的进一步实施，公司立足现有业务基础，着眼未来，把握中国体育产业及数字经济发展趋势，2021
年以“体育数字化”服务为切入点，从“小运动”迈向“大体育”，提出“IP引领，数字驱动”的长期发展
战略。2025年，公司围绕战略基础，实施“赛事IP引领、数字驱动赋能、全产业链协同发展，做中国体育赛
事市场化先锋”三维一体战略体系，成功拓展布局高尔夫产业领域，着力构建中国体育赛事市场化运营新范
式。坚持科技创新，加速形成全新产业结构下的新质生产力，不断提升公司的综合竞争力，实现公司可持续
高质量发展。
（二）报告期内的主营业务情况
1、体育赛事经营
（1）主要经营模式
公司的体育赛事经营业务的经营模式主要分为以下几种：
授权经营：获得特定区域或项目的特许经营权，按合同支付相应费用，并在授权范围内进行赛事运营。
公司作为运营主体利用已有品牌效应和自身资源支持，快速进入市场开展业务。
直接运营：自行策划、推广和执行体育赛事，拥有赛事的所有权和控制权。公司作为运营主体拥有较大
的自由度，可以独立制定规则和策略，但也需要投入大量资源进行市场推广、后勤保障等。
国际合作：参与或举办国际赛事。通过与其他国家和地区的组织合作，提升赛事的国际化水平，获取更
多资源和经验，但也需要应对文化差异和法律问题。
除此之外，还通过媒体合作、多渠道创收、数字化整合等方式，根据各项体育赛事的市场定位以及战略
目标灵活组合经营模式，并在实践中不断优化策略以适应变化，持续提高业务竞争力获取市场份额。
主要的收入来源包括：（i）来自企业的商业冠名赞助收入，赞助商覆盖汽车整车厂、汽车后市场企业
、体育用品企业、快速消费品企业、互联网及金融企业等；（ii）参赛服务收入，主要包括参赛注册费及报
名费、赛场商业展位租赁、赛场广告、VIP招待服务、媒体转播权等；（iii）来自合作赛事方的收入，主要
包括占用赛场时段收入、媒体收入、赛事裁判、物流后勤等服务收入。
主要的成本包括：赛事IP的商权费、比赛场地的租赁费、媒体投放成本以及赛事后勤服务的采购成本等
。
（2）主要产品及经营情况
体育赛事经营是公司的核心业务。公司专注体育产业尤其赛车领域多年，在产业链资源、技术优势和运
营经验上均有深厚沉淀。公司拥有多个国际级、国家级头部赛事的独家运营推广资质及自主赛事IP，面向职
业赛车手、赛车运动爱好者、青少年训练培养提供各类服务。公司构建了从单一品牌基础赛事、公司原创的
地方性赛事，到国家级、国际级职业赛事的多级生态矩阵。
报告期内，公司深化体育赛事IP的战略布局，除了赛车领域外，围绕IP属性积极探索高尔夫职业赛事运
动的系统化运营路径，通过强化与流量平台的合作，构建覆盖赛事运营、内容生产、商业开发的平台化IP运
营体系。持续聚焦市场化程度较高的马拉松、网球及新兴时尚运动产业，加速推进新IP资源开发。
1）赛事IP生态：多元化、体系化、国际化
公司着力构建从入门到职业的阶梯式发展赛事体系。依托专业赛事运营能力，通过与国际赛事的联动及
技术创新，逐步形成涵盖国际化赛事标准、全流程数字化管理、全域媒体传播及多层次商业合作生态的“四
位一体”服务矩阵。2025年，公司成功引入并运营TCRWorldTour国际汽联世界巡回赛、国际汽联FE电动方程
式世界锦标赛上海站，促进了中外车手的交流与竞技，扩大了赛事的全球转播范围；同时，TCRAsia亚洲系
列赛的举办，助力公司在亚太地区TCR赛事的推广。CTCC中国汽车场地职业联赛以“TCRChina”与“中国杯
”双线并行，吸引了多个知名品牌参与，汇聚了厂商车队、商业车队及众多俱乐部车队与车手；中国杯则涵
盖多个组别，同样吸引了大量车型与车手参赛。单场比赛的参赛规模创下纪录，进一步巩固了赛事体系的完
整性与竞争力。CKC中国卡丁车锦标赛作为中国职业车手的摇篮，通过赛卡联盟场馆联动、卡丁车体验与培
训、合作运营CKC学院杯、晋级奖励ROKCUPSUPERFINAL、ROKASIA、F4等国际知名赛事直通参赛名额等，持续
完善卡丁车运动金字塔体系。
2）赛事+文旅消费：“跟着赛事去旅行”，“票根经济”
公司不断强化赛事运营能力、丰富商业模式及营销场景，在观众服务、品牌推广、赛事体验等方面全方
位提质升级，持续增厚赛事IP价值。公司赛事注重文商体旅深度融合，结合明星效应打造“观赛+体验”全
链条特色赛事服务模式，带动“票根经济”城市体育消费。公司积极响应政策号召，关注各类体育赛事市场
化发展机遇，持续培育赛事IP和赛事文化，推动赛事经济发展。2025年，公司运营的CTCC中国汽车场地职业
联赛（简称“CTCC”）与ChinaGT中国超级跑车锦标赛（简称“CGT”）在上海国际赛车场联袂开赛，王一博
、韩东君、李治廷、许魏洲四位具有公众影响力的艺人参赛并获得荣誉，总入场人数超过4万名，有效提升
了赛事的媒体关注度与公众讨论热度，推动上海嘉定文体旅深度融合，拉动赛事经济及体育消费。明星车手
的跨界表现不仅增强了赛事内容的多元吸引力，更通过明星效应触达泛娱乐受众群体，为拓展赛车运动受众
群体、提升赛事商业价值创造了优质传播契机。CTCC中国汽车场地职业联赛凭借卓越的运营管理、破圈的社
会影响力、可持续的商业收益以及积极的社会贡献，荣获2025福布斯中国文体IP价值评选“先锋影响力赛事
”奖项。
3）赛事大众化、亲民化：向“大体育”破圈
公司继续深耕赛车赛事IP的同时，积极探索大体育领域的新机遇，持续拓展新业务。凭借多年积累的专
业赛事运营能力和丰富的市场资源，公司成为2025年中国男子职业高尔夫球巡回赛（简称“中国巡回赛”或
“中巡赛”）的独家官方运营推广机构，这是公司在体育赛事多元化布局上迈出的重要一步，也是推动中国
高尔夫球职业赛事运动发展新格局的重要实践。依托中巡赛的职业赛事平台及商界精英业余球员的影响力，
公司结合“职业-业余同场竞技”的赛制亮点，首创“中国巡回赛俱乐部杯”（简称“中巡杯”）赛事，全
年12支业余球队的48名运动员通过“抽签+对内匹配”的方式组成混合战队展开团队与个人的角逐。此外，
中巡赛推出的球员支持计划，通过专项奖金池和收入保障机制，稳定了职业球员队伍，为赛事的高质量发展
提供了坚实保障。这不仅为中国职业选手搭建更高水平的竞技平台，也进一步普及群众高尔夫运动，推动了
职业赛事与业余圈层的深度融合。中国巡回赛
红运郎系列赛作为中巡赛中的重要组成部分，在2025赛季展现了强大的品牌影响力和商业价值，于2026
年1月荣获“体育大生意”年度体育营销案例。
4）赛事服务出海：国际赛事运营输出，自主IP赛事海外拓展
公司持续深化与国际官方及知名赛事组织者、品牌方长期稳定的合作关系，拓展国际交流合作，不断夯
实公司在赛事IP运营领域的市场地位及优势。公司引入国际顶级赛事的同时，继续拓展海外赛事，持续推动
赛事服务出海。2025年，公司在亚太、中东等地区成功运营TCRAsia亚洲系列赛、中东区域方程式锦标赛、
阿联酋F4锦标赛、东南亚F4锦标赛、亚洲保时捷卡雷拉杯、兰博基尼SuperTrofeo亚洲超级挑战赛等多项国
际赛事。
5）体育+科技：电动赛车IP诞生，赛事IP营销升级
公司持续关注VR/MR及人工智能等技术领域的持续研发及迭代升级，通过科技赋能传统赛事。新能源电
动赛车赛事方面，公司打造的亚太地区首个新能源汽车赛事——CTCC电动赛车杯＆XracingEtcrCup于2025年
10月31日-11月2日在CTCC中国汽车场地职业联赛湖南株洲站的赛事现场正式落地启航，这是公司在电动赛车
领域持续创新、积极推动新能源汽车运动发展的重要成果。赛事营销方面，公司参股成立上海万有引擎文化
传媒有限公司（简称“万有引擎”），尝试通过IP孵化、赛事传播及客户开发等领域展开跨界合作，联手打
造赛车运动内容生态，助力公司赛事IP营销升级。
报告期内，公司运营国际/亚洲级、国家级及区域级赛事共119场次，新增运营ChinaGT中国超级跑车锦
标赛（简称“CGT”）、CTCC电动赛车杯＆XracingEtcrCup、中国男子职业高尔夫球巡回赛（简称“中国巡
回赛”或“中巡赛”）、中国巡回赛俱乐部杯（简称“中巡杯”）。
2、体育场馆经营
（1）主要经营模式
公司运营的体育场馆包括专业级的赛车场、赛车运动及驾驶体验中心以及室内外卡丁车场馆。
专业级的赛车场为各类专业赛车赛事、汽车/电动车厂商专业试驾等活动提供场地及配套服务，并利用
场地及配套设施为赛车队、俱乐部、改装服务商等商家提供驻场服务，利用场地空余时间组织赛车培训、赛
事装备销售等多种经营活动，以及自行举办本场地的一些地方性赛车赛事活动以最大化的提高场馆及其配套
资源的使用效率。场地营业收入主要与赛道使用天数及效率相关，春节期间放假和雨雪等天气因素，在客观
上影响赛道使用。因此，专业场馆经营收入一季度略低，其余时段相对均衡。场馆经营的成本主要为场地的
折旧以及日常运维成本，总体较为固定且在一年中均匀发生。
赛车运动及驾驶体验中心的场馆运营模式各有不同，主要与整车厂合作,承担其品牌推广及客户体验的
服务功能，同时利用场地的独特资源优势对个人客户及团队客户开展驾乘体验及培训服务。收入主要来自整
车厂品牌方、个人客户以及团队客户。成本主要是场地日常运维等。
卡丁车场馆即“赛卡联盟”连锁品牌经营满足人们对卡丁车驾驶竞技、娱乐以及日常聚会的社交需求。
主要收入以个人的卡丁车体验为主、企业团建活动为辅，主要成本为物业租金、折旧和人员费用等。卡丁车
场馆的经营收入在节假日和周末出现波峰，而工作日较为平均。室内卡丁车馆受天气因素影响较小，没有比
较明显的季节波动。
（2）主要产品及经营情况
公司体育场馆经营业务又称空间业务，包括有符合国际汽车联合会FIA国际标准的专业汽车运动比赛场
地、兼顾试乘试驾和爱好者参与赛车运动需求的车辆运动体验中心和驾驶体验中心，以及面向大众的娱乐卡
丁车馆（即赛卡联盟连锁品牌经营）。
报告期内，公司空间业务以提供体育服务为主，复合经营，完善多元功能、提升运营效益，打造观赛、
健身、消费、社交体验新场景。重点推进空间IP化运营，提升空间品牌价值与经营坪效；探索IP孵化与原创
内容开发，构建“创新+培育”的良性循环；深化本地生活领域的空间管理数字化升级，强化平台合作，通
过数据共享与联合营销提升空间流量及转化效率；顺应市场变化持续优化推广方式，在降低运营成本的同时
增强合作灵活性。
1）深化产业战略布局，持续推动海南国际赛车场建设
参与海南世界新能源汽车体验中心项目是公司把握产业和区域发展机遇，顺应政策导向积极开展空间业
务的战略布局。根据规划，海南世界新能源汽车体验中心项目建筑面积约12万平方米，由4个主要功能区域
构成，其中国际竞速体验区包含全长3.503公里的国际二级赛道、赛事综合楼及围场、品牌展示及汽车生活
体验区等各类设施。海南国际赛车场作为海南新能源汽车体验中心项目一期工程的核心，承载了国际标准二
级赛道、汽车品牌体验中心等重要功能板块。未来建成和运营后，海南国际赛车场将成为海南乃至全国体育
产业的一张亮丽名片，为当地体育产业发展注入源源不断的动力。
2025年，海南自由贸易港封关运作成为全国瞩目的焦点，海南世界新能源汽车体验中心项目（即“海南
国际赛车场”）作为海南汽车产业、旅游经济、消费升级和全面开放的先导与标杆，受到国家及海南各级政
府领导的关注与支持。乘着时代的东风，海南新能源汽车体验中心将发挥地域政策优势，整合“赛、会、游
、研、设、造、展、销”等功能，全力打造融合新能源汽车运动、旅游体验、品牌展示与全球会展于一体的
汽车嘉年华，助力海南构建绿色、开放、创新的新能源汽车产业生态，打造国际有影响力，国内有标杆性的
汽车运动文化地。
海南新能源汽车体验中心正在全面建设中，海南国际赛车场也已全面进入建设阶段。公司于2025年8月
及2026年2月先后两次以自有资金（若向特定对象发行股票募集资金到位后，将按照相关法律、法规规定的
程序以募集资金置换）累计7950万元对控股子公司海南智慧新能源汽车发展中心有限公司（以下简称“海南
发展中心”）增资，进一步满足海南发展中心项目建设和业务发展需要，加快推进公司在海南的战略业务布
局。
“海南新能源汽车体验中心国际赛车场项目”也是公司2023年度向特定对象发行A股股票（以下简称“
再融资”）预案中拟投入募集资金项目。公司积极推进再融资进展，已于2025年12月31日收到中国证券监督
管理委员会（以下简称“中国证监会”）关于本次再融资同意注册的批复。
2）顺应市场变化，持续优化空间业务结构
“赛卡联盟”打造以线下场馆为载体，赛品销售及车辆制造为基石，卡丁软件、卡丁培训及赛事为延伸
的卡丁运动全产业链。自2018年初全国首家赛卡联盟-上海松江旗舰体验店投入运营以来，持续探索“卡丁+
竞技+社交”的连锁经营模式，通过“RACEBY卡丁管家系统”软件的自主研发及迭代升级，不断优化管理运
营，完善会员体验生态系统平台，逐步形成一套可快速复制的卡丁车场馆一站式运营解决方案。近年来，公
司根据行业发展情况及战略规划，积极把握市场先机，提高拓店选址效率，灵活调整投建方式，并通过门店
优汰管理机制持续优化“赛卡联盟”的品牌生态，最大化实现资源的有效配置，提高经营效益。顺应市场变
化持续优化推广方式，在降低运营成本的同时增强合作灵活性。2025年3月，公司结合受外部市场环境、行
业发展情况及公司战略规划，为提高资金使用效率及投资效益，公司对“赛卡联盟”卡丁车场馆业务进行了
投资策略及资源配置的调整，未来将视市场环境的变化及后续行业发展情况根据实际情况适时以自有资金进
行投资建设，稳步推进“赛卡联盟”卡丁车连锁场馆的优化扩张。截至2025年末，在上海、宁波、佛山、株
洲、武汉、南昌等多个城市投建并正常经营赛卡联盟卡丁车连锁场馆共8家。
3）推进IP化运营，提升空间品牌价值
公司持续结合观赛、健身、消费、社交体验新场景，探索打造“体育+文化+旅游”融合创新IP。公司旗
下赛车培训品牌“力盛赛车学校”，由中汽摩联授权开办赛车手执照培训，有“中国赛车的黄埔军校”之美
誉。在上海天马赛车场（简称“STC”）、湖南国际赛车场(简称“HIC”)开设培训基地，教学内容涵盖面向
赛车爱好者和职业赛车手的赛车执照培训，以及面向汽车驾驶爱好者的安全驾驶培训，自2001年创办至今已
累计开班300余期，全国拥有5000余名毕业学员。报告期内，公司赛车执照培训班共开办场地培训31期、漂
移培训7期、卡丁车培训7期、摩托车培训2期，安全驾驶培训共开办4期，共近600名学员顺利毕业。公司旗
下赛事用品品牌“快安盛”，自2005年起成为F1官方指定赛事安全用品供应商品牌——OMP的产品官方代理
以来，长期致力于赛车安全用品和赛用零配件销售，是众多世界知名赛车用品及竞技卡丁品牌的中国官方合
作伙伴。截至报告期末，代理的国际知名品牌有OMP、HANS、STILO、ATL、BELL、COOLSHIRT、INTERCOMP、V
EGA、VORTEX、BirelART、百力通等，产品涵盖防火赛车服、防火赛车手套、灭火器、专业赛车头盔、赛车
安全油箱，以及卡丁车赛事轮胎、车架、发动机等。
2025年，公司重点推进空间IP化运营，基于空间区位、客群特征等维度，探索IP孵化与原创内容开发，
构建“创新+培育”的良性循环；强化平台合作，通过数据共享与联合营销提升空间流量及转化效率。报告
期内，公司STC与国内知名综合性视频社区平台哔哩哔哩（简称“BiliBili”或“B站”）合作打造的“天马
赛车场＆BiliBili圈速榜”初见成效。圈速榜以STC作为官方认证赛道，依托车手在B站发布的各项圈速记录
，吸引了众多知名汽车UP主前来挑战与刷榜，在平台内引领了一波围绕赛道圈速的创作与讨论热潮。这一现
象级的互动，成功将大量汽车内容爱好者与圈层粉丝的关注度引导至天马赛车场，有效提升了赛道在年轻汽
车爱好者群体中的知名度与吸引力，强化了STC作为上海赛车文化地标的品牌核心价值。HIC在传统自有IP的
基础上升级和创新推出了进一步覆盖本地生活不同年龄层和消费力的赛道服务产品，如在“力盛超级赛车节
”中新增面向公众开放的“赛道巡游”环节，创新打造轻量化赛道体验产品“乐跑”、“HIC圈速榜”，基
础培训产品“赛道安驾训练营”，以及面向中小学生的研学产品“极速梦想家”等，通过创新型自有IP的打
造与培育，逐步降低参与门槛，持续增强用户粘性与社会传播效应，让赛车运动逐渐亲民化、大众化，进而
提升赛道品牌影响力与使用效率，为未来商业开发、会员体系及汽车文化产业布局奠定坚实基础，推动赛车
场向区域汽车文化中心与长期可持续资产转型。
报告期内，公司运营及在建专业赛车场3家、品牌体验中心2家、赛卡联盟连锁卡丁车场馆8家。
3、体育俱乐部经营
（1）主要经营模式
公司的体育俱乐部主要有三种模式：第一种是以竞技成绩为核心，注重商业赞助和IP开发的职业化路径
，主要收入来自整车厂的冠名赞助；第二种是以商业盈利为目的，面向品牌方、俱乐部团体提供赛车改装、
参赛服务、市场营销服务等；第三种是以会员服务为主，注重普及运动，针对青少年群体及个人爱好者通过
课程、赛事、周边等多元化创收。三种经营模式的收入体量有一定差距。
（2）主要产品及经营情况
上海赛赛赛车俱乐部是公司2000年起运营的国内老牌赛车俱乐部。凭借行业内一流的赛车手、专业赛车
、赛车改装机构及专家资源，高水准的工程技术人员及赛车改装团队，领先的赛车改装技术、能力与经验，
以及OMP/VEGA/IAME等多个国际赛车用品品牌的官方代理、国内领先的卡丁车制造和服务商等资质，同时依
托多层级赛事IP体系及场馆矩阵的整体优势，为国内多项赛事、主要汽车及电动车厂商、体育文化、影视传
媒等提供品牌推广和产品宣传等各类市场营销服务，包括赛车改装、赛车队运营、专业试乘试驾、车秀及发
布、巡展路演、技术支持、品牌培训等服务内容。俱乐部自成立以来先后运营多支厂商车队，包括上汽大众
333车队、名爵MGXPOWER车队、东风风神马赫车队、NIO333FE车队，签约韩寒、王睿、张臻东、荷夫、江腾
一、高华阳等多位国内外知名赛车手，并为业界培养了众多职业赛车手。多年来在职业赛场上获得了众多荣
誉，有较高的社会知名度与号召力。
报告期内，333俱乐部服务上汽大众、上汽乘用车、东风汽车、小米汽车等多家汽车厂商品牌，全年运
营了三支车队：
1、“上汽大众333车队”：以凌渡L及全新凌渡LGTS两款赛车征战CTCC中国汽车场地职业联赛2025赛季6
站比赛，在六站十二回合较量中展现了卓越的赛车性能与精湛技术，13次登台，收获4冠4亚5季的辉煌硕果
，并荣获年度车队杯、车手杯双冠奖项。
2、“东风奕派车队”：以东风奕派eπ007电动赛车征战CTCC电动赛车杯＆XRACINGETCRCUP2025赛季3站
比赛，创下六站六胜的辉煌战绩，荣获年度车手杯、车队杯、车型杯冠军。
3、“333ERacingTeam”：以上汽大众ID.3赛车征战CTCC电动赛车杯＆XRACINGETCRCUP2025赛季3站比赛
，车队全员配合默契展现出色竞争力，以全年三次登台的优异成绩成功荣获年度车队杯亚军。车手汤树彦位
列年度车手杯第四位，荣获年度上汽大众ID.3车型最佳车手奖。
4、其他
报告期内公司从事的其他业务包括体育装备制造与销售业务、市场营销服务业务及数字体育业务。主要
经营模式及主要产品如下：
（1）体育装备制造与销售
自有工厂+研发+品牌+渠道+全产业链控制的自主品牌自产自销模式。围绕生产组织、品牌运营、渠道布
局和技术创新展开，并结合市场需求和行业趋势不断调整。采用自有品牌模式，从研发、设计、原材料采购
到生产制造的全流程自主生产，产品定位涵盖专业/竞赛级、大众消费级与智能装备（电动），主要销售渠
道以B端企业客户为主、C端零售为辅，拥有一定的技术壁垒。
由公司控股子公司湖南赛骑运动器械制造有限公司（简称“赛骑”）负责日常运营。赛骑是国内较早从
事卡丁车赛车研发、制造的企业之一，有着近二十年的发展历史。赛骑专注科技创新和精湛工艺，致力于打
造卡丁车行业的“优秀制造品牌”，推动中国卡丁车赛车运动的普及和发展。
（2）市场营销服务
公司的市场营销服务主要为汽车活动推广服务，具体的经营模式为：具有一定专业背景和资源的企业法
人，通过有竞争优势的方案策划、专业执行人员、场地媒体资源等，赢得汽车厂商和相关的商家以推广产品
和宣传品牌等为目的的专项汽车活动推广项目的运营业务，从而获取商业利益。
公司从事汽车活动推广业务，是基于公司拥有汽车活动推广所需的多层级的赛事活动平台和赛车场/馆
资源，以及专业、稳定的汽车改装服务和驾控团队，能够呈现出汽车产品的特点和给出中肯的驾驶体验测评
，满足汽车厂商的需求。主要成本为场地租赁费、搭建费、制作费以及设备租赁费、差旅费用等。
（3）数字体育
|