经营分析☆ ◇002813 路畅科技 更新日期：2026-04-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车信息化、智能化相关产品的开发、生产、销售及新材料领域的业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业(行业) 3.72亿 99.50 3954.14万 98.98 10.64
其他收入(行业) 187.75万 0.50 40.64万 1.02 21.65
─────────────────────────────────────────────────
智能座舱(产品) 2.13亿 56.94 2529.84万 63.33 11.89
智能影像(产品) 6083.20万 16.28 403.59万 10.10 6.63
智能网联及其他产品(产品) 5304.79万 14.20 741.50万 18.56 13.98
矿渣微粉(产品) 4510.14万 12.07 279.22万 6.99 6.19
其他收入(产品) 187.75万 0.50 40.64万 1.02 21.65
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 1.98亿 53.07 1489.18万 37.28 7.51
国外(地区) 1.75亿 46.93 2505.61万 62.72 14.29
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 3.50亿 93.81 3773.91万 94.47 10.77
经销(销售模式) 1272.54万 3.41 --- --- ---
代销(销售模式) 900.33万 2.41 --- --- ---
其他(销售模式) 141.52万 0.38 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业(行业) 1.82亿 99.56 1838.08万 98.71 10.10
其他收入(行业) 79.81万 0.44 24.08万 1.29 30.17
─────────────────────────────────────────────────
智能座舱(产品) 9549.10万 52.26 1125.73万 60.45 11.79
矿渣微粉(产品) 4510.14万 24.68 279.22万 14.99 6.19
智能影像(产品) 2142.07万 11.72 187.09万 10.05 8.73
智能网联及其他产品(产品) 1991.45万 10.90 246.04万 13.21 12.36
其他收入(产品) 79.81万 0.44 24.08万 1.29 30.17
─────────────────────────────────────────────────
国内收入(地区) 1.10亿 60.06 586.55万 31.50 5.34
国外收入(地区) 7297.48万 39.94 1275.61万 68.50 17.48
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业(行业) 3.55亿 98.53 6953.57万 98.49 19.57
其他收入(行业) 531.66万 1.47 106.34万 1.51 20.00
─────────────────────────────────────────────────
智能座舱(产品) 1.78亿 49.47 3265.34万 46.25 18.31
矿渣微粉(产品) 9083.93万 25.19 2587.03万 36.64 28.48
智能影像(产品) 4723.76万 13.10 471.15万 6.67 9.97
智能网联及其他产品(产品) 3880.37万 10.76 630.05万 8.92 16.24
其他收入(产品) 531.66万 1.47 106.34万 1.51 20.00
─────────────────────────────────────────────────
国内收入(地区) 2.33亿 64.63 3948.79万 55.93 16.94
国外收入(地区) 1.28亿 35.37 3111.13万 44.07 24.40
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 3.28亿 91.01 6797.25万 96.28 20.71
经销(销售模式) 1988.13万 5.51 --- --- ---
代销(销售模式) 1133.55万 3.14 --- --- ---
其他(销售模式) 119.29万 0.33 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业(行业) 1.35亿 99.45 2845.27万 99.38 21.15
其他收入(行业) 74.00万 0.55 17.88万 0.62 24.16
─────────────────────────────────────────────────
智能座舱(产品) 7268.71万 53.74 1215.94万 42.47 16.73
矿渣微粉(产品) 3544.20万 26.20 1276.43万 44.58 36.01
智能影像(产品) 2186.87万 16.17 280.61万 9.80 12.83
智能网联及其他产品(产品) 452.31万 3.34 72.28万 2.52 15.98
其他收入(产品) 74.00万 0.55 17.88万 0.62 24.16
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 1.04亿 76.86 2026.17万 70.77 19.49
国外(地区) 3129.76万 23.14 836.97万 29.23 26.74
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售2.46亿元，占营业收入的65.77%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 11751.20│ 31.45│
│第二名 │ 4275.29│ 11.44│
│第三名 │ 3954.77│ 10.59│
│第四名 │ 2316.45│ 6.20│
│第五名 │ 2276.03│ 6.09│
│合计 │ 24573.75│ 65.77│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.87亿元，占总采购额的29.04%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 3471.04│ 11.59│
│第二名 │ 2229.24│ 7.44│
│第三名 │ 1088.90│ 3.64│
│第四名 │ 965.00│ 3.22│
│第五名 │ 942.05│ 3.15│
│合计 │ 8696.24│ 29.04│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司从事的主要业务简介
1、主要业务
公司主要从事汽车信息化、智能化相关产品的开发、生产、销售及服务，主要产品为智能座舱、智能辅
助驾驶、智能网联、智能影像相关产品，具体包括了座舱域控产品、抬头显示产品、视听声光产品、流媒监
控产品四大类核心产品线。
未来，路畅科技将持续进行产品创新、品质提升及成本优化，大力开拓国内外市场。通过运营模式创新
、产品整合和方案化营销，巩固公司在国内前、后装及海外市场积累的优势；深入耕耘核心产品线；深度推
进产业布局，力争成为汽车智能化优选合作伙伴。
报告期内，公司汽车电子板块的主营业务及主要经营模式未发生重大变化；因公司于2025年6月30日转
让了南阳畅丰的全部股权，公司不再经营冶金废渣超细粉环保新材料业务。
2、主要产品及用途
（1）汽车电子业务
1、座舱域控产品
①智能座舱域控制器：智能座舱域控制器将多个异种操作系统及安全级别的功能融合到一个硬件平台上
，将车载导航、多媒体及娱乐功能、数字仪表功能、智能触控、智能网联、语音识别、APP生态、跨屏显示
及智能感知等功能集成，为车主提供高集成、高性能更人性化体验车载电子一体解决方案；
②智能中控系统：智能中控不仅具有传统车载导航产品的导航、多媒体娱乐功能，还具有手机车机互联
、汽车多信息显示及控制、语音识别、OTA升级、等车载信息功能；
③数字化液晶仪表：用液晶屏幕取代传统机械式汽车仪表，能完全展示车辆行驶速度、发动机转速、剩
余油量等基本信息，通过特定的UI设计，还能使显示效果更加绚丽、显示内容更丰富、实现个性化设置，提
升了整车的科技感；
④ADAS：高级驾驶辅助系统（AdvancedDrivingAssistanceSystem）是利用安装在车上的各式各样传感
器（毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达、单\双目摄像头以及卫星导航），在汽车行驶过程中随时来感应
周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算
与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。高级辅助驾驶系
统包括：车道偏离预警系统LDWS、车道保持系统LKS、自适应巡航系统ACC、前碰撞预防系统FCW、自动泊车
系统APA、盲点监测系统BSD、自适应灯光控制系统ALC、自动紧急制动系统AEBS等；
⑤DMS:通过摄像头采集视频，结合人脸特征检测技术，提取嘴部区域特征，根据嘴巴开合程度判断是否
存在打哈欠行为。通过眼部检测算法定位人眼区域，计算区域内眼部开合度，根据阈值控制判断是否存在闭
眼行为。并通过姿态监测及其他特定场景的深度学习训练来判断驾驶员目前的状态，从而给出恰当的提醒和
警告；
⑥T-BOX：车联网产品，给汽车的相关应用提供联网服务，同时也应用于远程监控、远程诊断、远程控
制等功能，并提供用户手机APP，后端运营管理平台；T-BOX具备数据上传、远程控制及远程更新等功能；AP
P具备身份注册、扫码用车、预约、结算等功能；后台管理运营系统具备完整的共享车运营管理的功能，包
括车辆投放、车辆监控、用户管理、计费结算等；
⑦健康座舱：车载健康检测系统是一种集成了生物医学、气体检测、电子工程和车联网信息技术的智能
化系统。该系统包括驾乘者生理指标监测（DPSM）以及车内空气环境监测及净化（IEMC）两部分，分别实现
了驾乘者的心率、血压、心电、血氧等身体状态监测以及车内的尘埃、异味、有毒有害气体等的检测及净化
，全面覆盖健康汽车的概念并实用化；
⑧加密座舱：加密座舱是国标国密SVAC产品结合普通座舱的一个应用场景，可以将目前普通座舱系统升
级为支持国标国密，从而支持座舱及安全客户端与平台之间双向身份认证（SM3+SM2）、信令认证（SM3）、
视频数据签名验签（SM2）、视频数据加密（SM4），对用户的个人数据以及车辆相关运行数据进行全方位的
数据保护。
2、抬头显示产品
①AR-HUD：以挡风玻璃做成像介质，利用AR增强现实技术和HUD抬头显示功能相结合，将计算机生成的
虚拟信息叠加在实况三维道路环境中，视觉特效与真实道路元素相匹配，实现更大的视场角、更远的成像距
离、更大的成像画幅，将汽车时速、导航等重要行车信息直观丰富地展示；且可结合ADAS功能，可以实时进
行道路危险警示和预告路况，提升驾驶安全性。
3、视听声光产品
①DSP独立数字功放：将数字信号处理与多通道功率放大集成在一起的车载音频产品，面向原车音响与
多声道主动系统搭建。它可对原车主机的高/低电平音频信号进行采集与处理，完成分频（X-Over）、均衡
（EQ）、延时（TimeAlignment）、相位/极性、增益管理与限幅保护等处理，并输出多路功率信号驱动前声
场、后声场及低音单元，实现声场定位优化、人声结像更稳定、低频衔接更自然与整体动态提升。配套PC/
手机端调音软件可进行参数精调、预设保存与场景一键切换。同时具备上电唤醒与过温/过流/短路等保护机
制，满足车载环境下长期稳定运行需求；
②声光座舱：声光座舱通过全新的软硬件架构设计将数字功放、氛围灯、香薰融为一体。高保真还原的
原声音乐与各种氛围灯灯光效联动营造出独特的氛围，结合香薰在车内释放的可定制的香气，让车内环境更
加清新愉悦，让驾驶者和乘客可以沉浸式体验殿堂级音乐厅的行车乐趣和舒适感。
4、流媒监控产品
①国标国密SVAC系列产品：采用基于国产SM2/3/4/9密码算法及符合新国六标准的行驶记录仪等，除提
供传统部标机功能外，还能有效解决车联网中海量用户的密钥管理，满足车联网大规模、大范围的云计算、
物联网、移动互联网下的身份认证、数据防篡改、数据加解密、防篡改等信息安全应用需求；
②汽车行驶记录仪：新国标汽车行驶记录仪采用标准单DIN结构设计，是一款集定位、2G/4G通讯、车辆
远程监控、视频录像存储于一体的多扩展性、高性价比车载监控终端。内置了GNSS定位模块、4G模块、音视
频编解码SOC，最大支持8路1080P音视频输入及SD卡录像存储，音视频等数据可通过4G网络实时传至平台了
解车况信息，支持多路IP、IC卡登签、实时监控、拍照等功能。符合部标北斗协议（JT/T794-2019、JT/T80
8-2019）、国标协议（GB/T19056-2021）、部标视频协议（JT/T1076-2016、JT/T1078-2016）等国家相关政
策标准；
③行车记录仪：通过摄像头准确清晰记录车辆行驶过程中的运行状况，保存驾驶员驾驶汽车过程中的场
景，有利于提高行车安全性和保存行车证据；
④流媒体后视镜：采用电子成像技术取代传统光学后视镜，通过车尾及车身两侧摄像头采集视频图像，
分别投射到车内后视镜及左右两侧显示屏上。系统提供更广阔的视觉覆盖，支持广角至长焦角度自由切换，
通过算法畸变矫正呈现直观准确的画面。产品不受后排乘员或物体遮挡，有效减少视觉盲区和偏差，同时具
备自动光线调节功能，在黑暗、炫光、雨雪天等光线不佳环境下仍能清晰还原车后及侧后方环境，显著提升
行车安全性；
⑤360全景环视系统：通过四路或更多高清摄像头拼接算法，可以让乘用车/商用车驾驶员以360度全景
视角观察车辆周围，通过内置盲区监测、活动物体监测算法来消除周边环境视觉盲区，安全行驶和泊车，并
实现了多角度3D视角，更加贴近实景。
5、其他产品
①无线充/有线快充：无线充特指汽车前装无线充电装置，位于中央储物盒、扶手箱位置，手机放到充
电装置上即可充电，增加行车安全、提高车主生活品质；有线快充通过USB接口，实现15W-65W的充电功率；
②蓝牙及UWB数字车钥匙：数字车钥匙主要是利用近场通信技术（NFC+BLE或UWB+NFC+BLE），可以实现
人与车相对位置的精确感知，用户通过带有NFC功能的智能手机或可穿戴智能设备来进行车门的开锁闭锁、
车辆启动以及空调开关等操作，并能监控车辆实时状态，实现钥匙权限共享及回撤，达到真正的汽车无钥匙
进入和启动以及无人管理；
③BCM：车身控制模块(BCM)通过各种预定信号来协调车内各设备控制器，管理和协同车辆功能，包括电
动尾门控制、电动门窗控制、中控门锁控制、报警声控制、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示
器和电源管理等。
(2)冶金废渣超细粉环保新材料项目
冶金废渣超细粉环保新材料业务由公司原子公司南阳畅丰经营。公司已于2025年6月30日完成南阳畅丰
股权转让，并于2025年7月16日完成工商变更，股权转让完成后，公司不再持有南阳畅丰股权，不再经营冶
金废渣超细粉环保新材料业务。
3、经营模式
本公司专业从事汽车信息化、智能化的相关智能终端产品的开发、生产、销售及服务，本公司的原材料
主要通过供应商采购取得，客户主要是国内外汽车生产厂家及汽车销售公司、4S集团等。
（1）采购模式
公司产品材料主要包括：数字显示屏、触摸屏、印刷电路板(PCB)、电子元器件、塑胶、五金、线束、
连接器、模块等零部件；所有零部件统一由采购部门向行业内合格供应商采购；采购部门依据《采购及供应
商管理程序》开展供应商开发、新物料开发、计划性采购，依据《供应商绩效考核管理规定》对合格供应商
进行考核和管理。基于年度销售部的销售计划、财务年度资金预算以及季度计划和月度调整计划，计划部门
根据前端计划运行MRP产生需求计划请购；采购部门实施执行需求计划以满足公司的正常生产交付运营。在
成本控制方面，所有物料都采用成本分析并议价的结合方式对成本进行管控。通过签署《质量保证协议》以
及IQC入料检验控制，以及SQE对关键供应商及品质异常的供应商进行的临时和年度的稽查审核持续控制和改
善品质。
公司从海外进口多种物料，主要由专业的供应链报关公司代为报关及付款等采购手续。具体的程序为：
采购部门按照计划MRP需求请购单下双抬头采购订单给供应商和供应链公司，供应商按照订单备货交货并承
担交付、品质等义务和责任。供应链公司根据我司的要求进行报关、交付、支付供应商货款等工作，路畅和
供应商按照双方协议支付相应的款项等。
（2）生产模式
公司拥有先进的自动化制造体系，运行IATF16949质量管理体系，运行ISO14001环境管理体系，采用MES
系统进行生产信息化管理，有双轨西门子高速贴片线多条，配备在线SPI、3DAOI、3DXRAY、氮气炉、软件烧
录仪、首件检测仪、激光打标机等多种设备。有多条自动/半自动组装流水线，并可根据需要灵活配置产线
。有全自动AA摄像头生产线、全自动功放生产线，有自动螺丝机多台、成品测试设备多台、在线视觉设备、
点胶机、振动台等多套。同时引进先进的生产及制造工艺，不断投入制造的自动化和信息化建设，实现产品
品质控制自动化，过程信息追溯化，同时实施标准化，精益化生产，导入信息化等手段，使产品的生产效率
和生产质量进行大幅提升。
公司产品的研发到量产采用严格的开发流程和制造工艺设计流程，先后通过国内外多家主机厂客户的审
核，公司与客户签订框架性销售合同并确定生产计划。公司根据客户订单要求形成生产计划或指令，根据客
户订单组织人员生产。
（3）销售模式
目前，公司的产品销售以前装业务为主。公司成立了独立的事业部分别负责国内外业务的发展。
A、前装销售
①国内前装销售
前装业务经营模式主要为：汽车生产厂家（简称主机厂）形成需求后，发给体系内供应商或潜在供应商
进行技术、成本、交期等评估。主机厂根据供应商回复及沟通交流情况，对有能力承接的供应商或潜在供应
商进行审核，在符合要求的预选供应商范围内进行招标。公司中标（获得定点通知书）后，组织团队进行技
术沟通并立项开发，按时间节点提交样机、测试报告等技术资料，达到主机厂认可后进行量产，跟随新车一
起上市销售。一般为产品发到主机厂，上线安装后对账开票并进行结算。
②海外前装销售
在海外，公司主要力量已经转向前装业务开拓，通过联系有合作意向的汽车生产厂商或是获得汽车生产
厂商供应商资格的当地公司，进行商务联系，产品展示，获取合作机会；从技术接口，根据厂商对车载智能
终端产品的功能需求，签订合作协议；公司根据客户要求和车厂标准，进行产品规划，组织产品研发，向客
户提供样机；客户对公司开发的车载智能终端产品的样机进行测试，认证，完成采购，品质等方面的审核，
进而开展全面的商务合作。
在海外前装市场，公司目前实现了与海外部分车厂合作并与车厂签订了供货协议，向车厂部分车型进行
供货；先后与欧洲、南美、亚洲等国家的汽车厂家建立了合作关系且实现了部分车型供货。
B、后装销售
①国内直营
公司与实力较强的大型汽车4S集团直接建立了销售合作关系，是国内后装市场的重要销售渠道，并由路
畅售后部门和路畅各地的服务商提供售后服务。
②国内经销
国内经销主要是通过区域经销商，与公司签署产品经销协议。经销商通常是对公司品牌认可度及忠诚度
较高、与公司具有多年的良好合作关系、具有较强的市场培育与开拓能力且商业信用良好的客户。公司根据
经销商综合考评情况，并遵循公司市场发展战略筛选确定区域经销商，通过签署《经销协议书》确立经销合
作关系。
③海外后装销售模式
海外后装业务的开拓，主要是与国外客户共同开发市场；国外客户向公司下达订单，公司收到客户订单
和客户的订金后，组织研发、生产，收到客户的剩余款项后安排出货。
（二）报告期内公司产品市场地位、竞争优势与劣势、主要的业绩驱动因素、业绩变化是否符合行业发
展状况等内容。
（1）下游应用市场广阔的优势
本公司目前的主要产品有智能座舱、智能辅助驾驶、智能网联、智能影像相关产品。
公司的产品广泛应用于汽车各个领域，是构成汽车信息化、智能化、网联化的重要部件。随着智能汽车
、人工智能等产业的兴起，智能驾驶、智能网联、人机交互等概念被逐步引入到汽车产业中，公司业务跟随
汽车信息化、智能化、网联化的背景有望逐步在汽车电子行业探索出更大的市场空间。
受益于国内制造业及智能电子设备板块的崛起，智能手机、智能家电等领域涌现并发展成熟的新技术已
经成为消费者的日常生活必需品，受此影响，智能汽车、智能驾驶、智能网联等领域也将成为未来汽车产业
的热门领域和必然发展方向。在这一趋势的影响下，智能座舱、智能驾驶、智能影像、智能网联相关产品、
智能驾驶解决方案、智能网联出行解决方案等有望成为汽车行业的新宠，在未来几年内迎来新的发展机遇。
（2）公司自身优势
公司打造的研发技术、产品平台通过平台化、标准化和模块化的方式，提高了产品设计的复用性和品质
的继承性，提升了产品的开发速度及保证产品的品质稳定性，最终实现新产品的领先上市；公司构建了完善
的销售体系，在海内外均建立了专业的技术型销售团队，为客户提供专业化服务；经过多年的累积，公司品
牌已经得到市场和客户的认可，在国内同行中已经享有较高的知名度和美誉度，公司以此为基础，并结合公
司的品牌能力和资本力量，全力向前装业务拓展并取得了前装业务质的突破，为公司未来的发展打下了坚实
的基础。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）报告期内公司所属行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位
1、报告期内公司所属行业的发展阶段
全球汽车行业正处于由传统汽车向智能汽车发展的转型期，各种在汽车上应用的新技术层出不穷，新能
源、智能网联汽车、人工智能创新应用等新业态正在蓬勃发展，在这些新技术落地变成产品的过程中，汽车
电子和车联网技术的发展是关键之一。
智能网联汽车也逐渐成为了新技术运用的载体，越来越多的新型产品将会进入智能汽车，使其成为继手
机之后下一个智能终端的集大成者，成为智能体。随着智能网联技术的持续演进，汽车已逐渐由传统交通工
具转变为集交通、娱乐、办公与通信等功能于一体的新一代智能移动空间与应用终端。在此背景下，驾驶辅
助系统、车联网系统以及智能座舱系统等相关电子设备，已成为当前汽车电子产业应用与发展的核心焦点。
智能网联汽车及其配套产业正处于蓬勃发展的前端，公司作为从事汽车信息化、智能化、网联化相关产品的
研发和生产、销售的企业，有望从智能汽车行业的全面发展中受益并迎来全新的发展机会。
受益于汽车产业在“电动化、网联化、智能化”方向的发展需求以及新能源汽车市场规模的快速扩张，
汽车电子领域不断涌现新技术与新产品，电子部件在整车成本中的占比持续提升，市场表现保持强劲。当前
，国家政策推进汽车电子企业开发新产品，汽车电子行业也进入智能网联与电动化深度融合期，新能源汽车
渗透率不断加强，行业重心也从“电动化”转向“智能化+网联化”、智能化的电子装备配置成为新车标配
，越来越多的人开始关注汽车的智能化发展，智能化是汽车电子政策的一个重要方向，也是未来汽车发展的
趋势。与此同时，汽车电子在智能交通、智能网联、智能驾驶等领域也将得到广泛应用。汽车电子行业的增
长潜力还将得到进一步释放，在我国智能网联汽车战略和国产化替代趋势的双重推动下，2022-2027年中国
汽车电子行业供需分析及发展前景研究报告指出，2026年预计我国汽车电子市场规模达到1486亿美元以上。
2、行业的周期性特点
公司的智能座舱、智能辅助驾驶、智能影像、智能网联相关产品作为汽车产业链的核心组成部分，其行
业周期性与下游汽车产业的发展密切相关。汽车产业正处在重大的技术变革时期。参照以往历史，从汽车的
出现，到批量化流水线生产，再到新能源汽车以及基于新一代移动互联、大数据、云计算、人工智能为技术
的智能汽车，新技术的出现不仅对汽车的产品架构、生产过程产生影响，还会对汽车的商业模式甚至对城市
交通带来重大的影响。
目前，针对智能汽车的发展业内已经形成共识，除了汽车本身的自动化程度不断加强，汽车的智能化、
信息化、网联化将成为汽车行业未来发展的主要方向和新的增长点，而无人驾驶解决方案和智能化出行解决
方案也将是汽车行业未来发展的重要方向，这期间汽车的信息数据安全也尤为重要，这是持续发展的前提。
3、本公司在同行业内的地位
我司从成立以来就在前沿的汽车电子行业，随着行业的发展，公司的产品由原来的车载导航逐渐演变为
汽车智能化、智能辅助驾驶和智能影像相关的配套产品，属于门槛较高的高科技行业，不仅要具备较高的技
术实力，而且企业还需具备一定的资本规模、供货能力、技术水平、行业经验等。公司在战略规划中，全面
布局了汽车智能化、智能辅助驾驶和智能影像行业所需要的产品和技术，全面开展了与国内、海外汽车生产
厂家的前装业务合作，并且在产品和技术开发上，在与前装车厂的合作上，取得了质的突破。
公司多年来始终坚持“以技术创新为发展源泉，以市场需求为发展导向”的企业经营战略，先后通过了
国家高新技术企业、首批国家火炬计划重点高新技术企业、深圳市“专精特新”中小企业等认定；公司是广
东省车联网智能信息系统工程技术研究中心、广东省汽车智能网联信息技术企业重点实验室、深圳市车联网
智能信息系统工程技术研究开发中心、深圳市车载多媒体信息娱乐技术工程实验室多项创新机构认定；先后
获得了广东省科技进步奖、深圳市科技进步奖及国家卫星导航定位技术奖等多项科技奖项，还被深圳市工业
和信息化局认定为深圳市企业技术中心。
（二）新公布的法律、行政法规、部门规章、行业政策对所处行业的重大影响
随着人工智能、5G等前沿技术加速应用，自动驾驶产业发展日渐成熟，自动驾驶汽车热潮得以持续蔓延
。着眼于自动驾驶行业现状与未来趋势，国家及各地政府陆续发布了一系列支持性政策，助力自动驾驶产业
链健康、快速、可持续发展。
2023年7月,工信部印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，指南提出
，根据智能网联汽车现状、产业需要及未来发展趋势，分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽
车标准体系：2025年系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；2030年
全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。为促进智能网联汽车推广应
用，提升智能网联汽车产品质量安全和道路运行安全水平，2023年11月，工信部、公安部发布《关于开展智
能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，加快相关技术
和产品研发应用，不断健全完善智能网联汽车生产企业及产品准入管理体系和道路交通安全管理体系，2024
年6月批准了9家中国汽车制造商在公共道路上对L3级别自动驾驶技术进行测试，为更先进的自动驾驶技术进
一步商业化铺平道路，有效加速商业化落地。2024年8月，工信部发布了《智能网联汽车自动驾驶数据记录
系统》等多项强制性国家标准，更好适应技术和产业发展新形势新要求,对提升智能网联汽车安全水平、保
障产业健康持续发展具有重要意义。
汽车电子已成为
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