经营分析☆ ◇002213 大为股份 更新日期：2025-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
从事汽车电涡流缓速器的研发、制造和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
半导体存储(行业) 8.77亿 83.74 1221.89万 33.78 1.39
汽车制造业(行业) 7441.78万 7.11 1516.67万 41.92 20.38
智能终端(行业) 6176.51万 5.90 224.61万 6.21 3.64
新能源(行业) 2284.31万 2.18 -297.13万 -8.21 -13.01
房屋租赁及其他(行业) 1119.57万 1.07 951.61万 26.30 85.00
─────────────────────────────────────────────────
半导体存储器(产品) 8.77亿 83.74 1221.89万 33.78 1.39
汽车缓速器(产品) 7149.82万 6.83 1458.50万 40.32 20.40
通信设备、计算机及其他电子设备(产 6176.51万 5.90 224.61万 6.21 3.64
品)
新能源材料(产品) 2284.31万 2.18 -297.13万 -8.21 -13.01
房屋租赁及其他(产品) 1119.57万 1.07 951.61万 26.30 85.00
零部件及其他(产品) 291.97万 0.28 58.16万 1.61 19.92
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 6.56亿 62.61 3104.77万 85.82 4.74
境外(地区) 3.91亿 37.39 512.87万 14.18 1.31
─────────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 7.69亿 73.42 741.58万 20.50 0.96
直销(销售模式) 2.78亿 26.58 2876.06万 79.50 10.33
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
半导体存储(行业) 4.32亿 77.55 919.00万 37.68 2.13
新能源(行业) 5363.15万 9.64 267.17万 10.95 4.98
智能终端(行业) 3274.94万 5.89 61.91万 2.54 1.89
汽车制造业(行业) 3209.47万 5.77 649.20万 26.62 20.23
房屋租赁及其他(行业) 644.24万 1.16 541.88万 22.22 84.11
─────────────────────────────────────────────────
半导体存储器(产品) 4.32亿 77.55 919.00万 37.68 2.13
新能源材料(产品) 5363.15万 9.64 267.17万 10.95 4.98
通信设备、计算机及其他电子设备(产 3274.94万 5.89 61.91万 2.54 1.89
品)
缓速器(产品) 3063.27万 5.50 625.60万 25.65 20.42
房屋租赁及其他(产品) 644.24万 1.16 541.88万 22.22 84.11
其他汽车零部件(产品) 146.20万 0.26 23.60万 0.97 16.14
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 3.03亿 54.38 2001.93万 82.07 6.62
境外(地区) 2.54亿 45.62 437.23万 17.93 1.72
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
半导体存储(行业) 5.79亿 79.09 1346.76万 34.54 2.32
智能终端(行业) 9188.45万 12.54 472.53万 12.12 5.14
汽车制造业(行业) 4916.33万 6.71 1067.92万 27.39 21.72
房屋租赁及其他(行业) 1213.95万 1.66 1011.76万 25.95 83.34
─────────────────────────────────────────────────
半导体存储器(产品) 5.79亿 79.09 1346.76万 34.54 2.32
通信设备、计算机及其他电子设备(产 9188.45万 12.54 472.53万 12.12 5.14
品)
汽车缓速器(产品) 4506.56万 6.15 1003.57万 25.74 22.27
房屋租赁及其他(产品) 1213.95万 1.66 1011.76万 25.95 83.34
零部件及其他(产品) 409.76万 0.56 64.35万 1.65 15.70
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 4.47亿 61.07 1571.17万 40.30 3.51
境内(地区) 2.85亿 38.93 2327.80万 59.70 8.16
─────────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 5.15亿 70.29 1564.51万 40.13 3.04
直销(销售模式) 2.18亿 29.71 2334.46万 59.87 10.73
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
半导体存储(行业) 1.35亿 64.30 642.33万 33.38 4.77
智能终端(行业) 4994.31万 23.83 426.60万 22.17 8.54
汽车制造业(行业) 1890.46万 9.02 355.41万 18.47 18.80
房屋租赁及其他(行业) 599.33万 2.86 500.08万 25.99 83.44
─────────────────────────────────────────────────
半导体存储器(产品) 1.35亿 64.30 642.33万 33.38 4.77
通信设备、计算机及其他电子设备(产 4994.31万 23.83 426.60万 22.17 8.54
品)
缓速器(产品) 1655.92万 7.90 348.20万 18.09 21.03
房屋租赁及其他(产品) 599.33万 2.86 500.08万 25.99 83.44
其他汽车零部件(产品) 234.54万 1.12 7.22万 0.37 3.08
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 1.43亿 68.00 956.50万 49.70 6.71
境内(地区) 6708.41万 32.00 967.92万 50.30 14.43
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售4.29亿元，占营业收入的40.97%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 18241.37│ 17.42│
│第二名 │ 7529.36│ 7.19│
│第三名 │ 7008.84│ 6.69│
│第四名 │ 5184.61│ 4.95│
│第五名 │ 4944.31│ 4.72│
│合计 │ 42908.48│ 40.97│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购3.80亿元，占总采购额的36.49%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 14601.92│ 14.02│
│第二名 │ 7354.26│ 7.06│
│第三名 │ 6596.30│ 6.33│
│第四名 │ 4785.54│ 4.60│
│第五名 │ 4668.56│ 4.48│
│合计 │ 38006.58│ 36.49│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
报告期内，公司主营业务为“半导体存储+智能终端”和“新能源+汽车”两大业务。
（一）半导体存储+智能终端
存储芯片是半导体市场中最具战略意义的核心细分领域。随着生成式人工智能的迅猛崛起，全球科技巨
头纷纷加速布局大模型领域，为数字经济注入了前所未有的强大动能。这一趋势不仅推动了半导体产业的技
术革新，也为行业带来了源源不断的新兴应用市场机遇。存储领域正逐渐成为现代信息产业的关键基石，整
个行业呈现出多维度、高速度的发展态势。
半导体存储是用半导体集成电路工艺制成的存储数据信息的固态电子器件，可广泛应用于各类电子产品
，是数据或程序的硬件载体；作为电子系统的基本组成部分，是现代信息产业应用最广泛的电子器件之一。
半导体存储按照是否需要持续通电以维持数据分为易失性存储和非易失性存储，其中易失性存储常见的有动
态随机存取存储器（DRAM），通常与CPU一起使用，为CPU提供运算时中间数据的存储；非易失性存储常见的
有闪存（NANDFlash）、只读存储器（ROM）等，其容量大，主要用于大容量数据存储，断电后数据不丢失。
据CFM数据，2024年全球存储产品销售额达1651亿美元，同比增长78.9%，创历史新高，DRAM收入同比增
长75.4%，NAND收入同比增长75.7%，HBM的投产为DRAM厂商的收入做出重大贡献，占2024年DRAM总收入的13.
6%。2024年全球存储价格波动趋势显著，以手机、平板及个人电脑为代表的传统消费类电子终端产品复苏较
为温和，消费级存储市场承压逐季明显，国内服务器市场需求有所降温，供应竞争持续加剧，自第四季度存
储市场规模环比下跌。据世界集成电路协会（WICA）发布的2025年展望报告显示，创新的架构和数据处理方
式将推动大模型进入下一阶段，数据处理新范式的优势逐渐凸显，将持续推动算力、存力的布局。下游应用
如AIPC、AI手机、AI耳机等新兴产品将迎来大规模应用，成为半导体市场新的增长点。预计2025年全球半导
体市场规模将提升至7189亿美元，同比增长13.2%。WICA预测2025年美国和中国在人工智能领域的竞争将持
续，进一步带动半导体市场应用，亚太地区和欧洲受半导体市场回暖及新兴市场刺激，市场规模将进一步提
升。
智能终端作为推动数字生产方式变革的核心引擎和数字化转型的重要工具，其范畴正随着技术的持续革
新和市场需求的不断变化而不断扩展，未来将涵盖更多融合新一代数字技术和创新科技的产品与服务，以满
足更广泛的消费及行业需求。2024年，受益于部分新兴市场复苏、AI技术推动和厂商积极的市场策略，智能
终端行业整体呈现出积极的发展态势，市场规模和用户数量均有显著增长。据IDC数据，2024年全球智能手
机出货量达到12.4亿部，同比增长6.4%；据Canalys报告，全年PC出货量达2.453亿台，同比增长1.3%。
（二）新能源+汽车
1.新能源
随着全球新能源行业的快速发展，锂资源作为关键的战略性矿产，其需求呈现出显著增长的趋势。新能
源汽车和储能领域是锂资源需求增长的主要驱动力。全球“绿色低碳”转型加速，推动了新能源汽车、储能
、电动工具等多种应用场景对锂资源的需求快速上升。消费者对动力汽车锂电池的续航里程、充电速度及安
全性提出了更高要求，从而推动了动力汽车锂电池市场的持续扩大。同时，新型储能市场的崛起也为锂电池
行业带来了新的增长点。根据起点研究院（SPIR）统计数据显示，2024年全球锂电池出货量达1501.9GWh，
同比增长26.0%，其中EV动力锂电池出货1036GWh，增长18.6%；ESS储能锂电池出货356GWh，同比增长61.5%
；轻型动力锂电池出货43GWh，同比增长21.5%；3C锂电池出货66.9GWh，同比增长6.9%。储能电池市场成为
需求增长最快的市场。预计2025年全球储能电池出货量将达530GWh，同比增长48.9%，主要增长来自中国、
欧美、中东和东南亚等新兴市场。在“十四五”期间，全球锂资源需求的年均复合增速将达到近30%，预计
市场规模将从2020年的40万吨LCE（碳酸锂当量）快速提升至2025年的150万吨LCE。
中国作为全球最大的新能源汽车市场，其锂资源需求也在不断攀升。然而，国内锂资源供应仍面临挑战
，对外依存度较高。2024年，中国锂矿产品的对外依存度约为78.78%，预计到2035年这一比例可能进一步上
升。因此，提升锂资源的回收利用水平和加快国内锂资源开发，对于保障新能源产业的可持续发展至关重要
。
我国锂资源主要分布在青海、西藏、新疆、四川、江西和湖南等地。湖南省郴州市桂阳县，位于大义山
地区南东部，以往工作成果查明区内有蚀变花岗岩体型、云英岩脉型等类型锡锂多金属矿，区内矿产资源丰
富，矿业发达。近年来，国内锂云母提锂技术不断取得突破，叠加自有资源优势，锂云母提锂的产能在近年
来不断提高，拥有丰富锂云母资源的湖南、江西成为锂资源产业链发展重点和热点区域。
根据上海有色网发布的数据，2024年国内碳酸锂总产量约为68万吨，同比增加47%。2024年碳酸锂市场
虽面临一定价格波动，但从边际变化中不难发现，当前价格已处于底部区间，且受到成本支撑。长期来看，
锂行业需求前景依然乐观，预计未来随着需求边际持续好转，市场竞争趋向理性化，为新能源产业链的健康
可持续发展奠定基础。
2.汽车
报告期内，汽车行业竞争态势愈发激烈，然而，得益于一系列政策的持续发力与精准落地，以及出口市
场的不断拓展，多重利好因素共同作用，有效激发了车市终端消费的活力，推动汽车市场整体呈现稳中向好
的发展态势。据汽车工业协会数据，2024年，汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.
7%和4.5%，其中，客车产销分别完成50.8万辆和51.1万辆，同比分别增长2%和3.9%。在政策利好、供给丰富
、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，2024年新能源汽车持续增长，产销分别完成1288.8
万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%；在应对气候变化、推动绿色发展的宏观背景下，新能源汽
车凭借能源效率、环保和智能化方面的明显优势，已成为主流发展方向。据《新能源汽车产业发展规划（20
21-2035年）》，国家大力支持新能源汽车产业发展，并提出到2025年我国新能源汽车新车销售量达到汽车
新车销售总量的20%左右，到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车实现全面电动化的愿
景。出口方面，2021年以来，中国车企海外开拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量
增长的重要力量。2024年，传统燃料汽车出口457.4万辆，同比增长23.5%；新能源汽车出口128.4万辆，同
比增长6.7%。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务及经营成果
2024年，公司实现营业收入10.47亿元，同比增长42.91%。上市17年来，公司销售收入首次突破十亿元
大关，这一成绩标志着公司在业务拓展和市场竞争力方面取得了显著突破。受行业结构调整以及新项目尚处
于投入期的影响，公司归母净利润仍处于亏损状态，但亏损幅度已显著收窄至-4840.70万元，同比减亏27.3
5%，这一趋势表明公司在应对挑战时展现出的韧性和潜力，为未来的可持续发展奠定了坚实基础。公司核心
业务板块表现各有亮点，半导体业务成为公司业务收入主力，锂电新能源业务战略投入加大，汽车业务成为
盈利亮点。
半导体存储业务实现规模主导，全年营收87682.82万元（同比增长51.31%），占公司总营收的83.74%；
汽车业务受出口驱动、技术升级推动，全年营收实现7441.78万元（同比增长51.37%），毛利率20.38%。碳
酸锂业务采取贸易与委托加工等方式，充分利用套保等手段，全年实现营收2284.31万元。郴州锂电项目目
前仍处于探矿权转采矿权以及产能建设的关键阶段；项目在选矿、锂回收率提升以及尾矿石英与长石分离技
术研发方面取得显著突破，为后续发展奠定了坚实基础；受碳酸锂市场价格波动以及采矿权审批周期等因素
影响，项目短期内的盈利能力受到一定限制。
1.存储业务持续突破，销售规模强劲增长
（1）报告期内，公司半导体存储业务实现营业收入87682.82万元。
2024年，公司存储芯片业务实现战略性提升。团队紧跟存储芯片市场趋势，精准施策，聚焦客户需求，
及时调整和丰富产品品类，优化资源配置，全年实现营业收入87682.82万元，同比增长51.31%，存储芯片业
务结构呈现多元化、重点化和高性能化，彰显业务支撑韧性。
报告期内，公司半导体存储业务主要产品有NAND、DRAM存储两大系列，为客户提供高性能、高品质的存
储产品。大为创芯的存储产品可广泛应用于个人电脑、车载、IDC、工业控制、医疗、轨道交通、智能电子
等领域。
丰富产品线布局与夯实技术壁垒：大为创芯新增BGANANDFlash产品线，丰富NandFlash产品品类，持续
深化产品布局；在DRAM领域进一步完善了DDR3、DDR4、LPDDR4X商规/宽温级别系列内存产品，并完成LPDDR5
样品认证；新增Amlogic、瑞芯微等主要芯片平台适配认证，积极推进龙芯和飞腾的CPU等适配信创平台的认
证；大为创芯的实验室覆盖了Intel、瑞芯微、Amlogic、海思、全志等国内外主流平台，支持车载影音娱乐
、OTT、DTV、平板、笔记本电脑、MiniPC等多个应用场景测试；大为创芯全年新增10项专利申请，其中“固
态硬盘测试装置”等4项专利已获授权，技术壁垒显著增强。
供应链优化与客户生态拓展：维护和稳定采购资源，新开发优质供应商，导入新产品资源，增加供应商
的多样性和灵活性。渠道业务营收有较大提升，存货周转次数大幅提高，轻资产运营效率凸显。
挖掘市场机遇与聚焦重点领域：2025年，公司将聚焦LPDDR5量产与信创市场渗透，适时导入新产品；同
时深化与龙芯、飞腾的合作，推动存储方案在政务、金融领域的国产化替代方案；风险控制方面，通过高毛
利产品组合与精准库存管理，对冲存储芯片价格持续波动带来的风险。同时，在数字化、智能化趋势中，公
司将聚焦半导体存储业务领域，不断探索、延伸大存储领域业务，多擎驱动，发展多样化增长曲线，实现新
的利润增长点。
（2）报告期内，公司智能终端业务实现营业收入6176.51万元。
2024年，受益于部分新兴市场复苏、AI技术推动，加之业务团队积极的市场策略，信息事业部开展的显
卡等业务实现营业收入同比增长79.34%。
公司智能终端业务具体包括信息事业部提供的显卡等计算机软硬件的研究开发、销售业务，信息事业部
的显卡产品适用于台式机、服务器等，可用于桌面办公、工业控制、智算等领域，兼容国产CPU、国产固件
和国产操作系统。（大为创芯嵌入式存储产品及应用）
2.依托海外业务增长，汽车板块实现业绩新突破
报告期内，公司汽车事业部实现营业收入7441.78万元，同比增长51.37%；销售量达9392台，同比增长5
4.50%，销售收入与出货数量创2018年以来历史新高。
公司传统汽车业务主要产品是电涡流缓速器和液力缓速器。作为汽车辅助制动系统，缓速器装备在车辆
上，能很好地解决原车主制动器制动力不足及长时间制动力衰退的问题，提高车辆的行驶安全，可广泛应用
于制动频繁、制动强度较高的大中型长途旅游客车、重型商用车等燃油车，也可用于需要制动或动态阻尼的
其它车辆及装备上。在新能源专用车方面，公司参股公司大为弘德专注于专用汽车、新能源汽车相关领域的
研发、生产及销售。
锚定出口蓄势发力：公司对核心客户宇通客车、厦门金龙、北汽福田等头部主机厂持续稳定供货，海外
订单增量显著，新增多家海外贸易商合作，出口业务成为增长新引擎。
技术创新驱动产品升级：汽车事业部以电涡流缓速器技术为核心竞争力，推出适配新能源车型的TB21B-
EV产品，采用CAN总线通信技术，优化信号传输效率，提升车辆舒适性；首次实现电涡流缓速器列装新能源
客车并出口；完成无油空压机、电子驻车制动系统（EPB）等多项新品开发，产品线进一步丰富。
供应链与效率双提升：汽车事业部面对核心原材料铜价波动，通过供应商谈判和技术降本，实现采购成
本控制；通过优化生产协调机制，有效平衡生产计划与人员调配，提升整体运营效率，实现超常规产能利用
，保障旺季需求。未来增长点与挑战：2025年，汽车事业部将聚焦海外市场拓展与新能源标配化，计划通过
主机厂采购联盟、中介代理合作等方式扩大东南亚、中东市场覆盖；同时深化与宇通、金龙在纯电动车型的
适配合作，共同推动缓速器产品成为新能源客车标配。公司专注于汽车零部件业务20余年，历经行业起伏，
公司积极探寻在传统底座业务中不断赋能、升级、整合，以激发业务发展新动能。
3.持续推进低碳化战略，新能源业务稳中提效
公司新能源业务主要包括大为股份郴州锂电新能源产业项目的投资建设，以及为拓展产业链上下游资源
，公司广泛开展的碳酸锂委托加工及贸易业务。
（1）郴州锂电新能源产业项目
截至本报告期末，大为股份郴州锂电新能源产业项目累计投入14900余万元（包括竞买探矿权投入、购
买碳酸锂项目土地投入等）。2024年，郴州锂电项目在资源勘探、工艺创新与产业链协同上取得关键进展，
为2025年规模化开发奠定基础。
资源禀赋与探转采突破：全资子公司拥有的桂阳大冲里矿区勘探工作已完成，探明矿石储量、氧化锂储
量丰富。截至本报告日，桂阳大冲里矿已通过湖南省自然资源厅勘探现场核查，通过勘探报告评审，正推进
评审备案复函的相关工作。公司努力推动年内完成采矿权证获取、选矿厂用地规划及尾矿库选址论证等工作
。
技术创新与综合利用：桂阳大冲里矿选矿试验采用“磁选+浮选”工艺，在磨矿细度较粗（-0.15mm占53
%）的条件下，锂回收率提升至78%，“磁-浮”工艺的应用充分考虑了降低生产成本、石英和长石的综合回
收以及环境保护，指标达行业领先水平；矿石中石英长石分离技术取得突破，在弱酸性条件下产出99.8%高
纯石英，技术创新最终大幅降低选锂生产成本，提高锂精矿品位和回收率，并显著提高石英长石产品品质，
潜在附加值显著；碳酸锂工厂积极推动设计工作，配套建设生物质锅炉、LNG站等设施以降低生产成本。
政策红利与生态合规：大为股份郴州锂电项目被列为2024年湖南省重点项目、湖南省工信厅“原材料工
业重点项目”，可获得特殊政策支持；项目全年组织14场安全培训，职业健康体检覆盖率100%，零安全事故
；2025年将聚焦采矿权证获取及矿山建设准备，同步推进尾矿产品陶瓷应用市场开发，打造“锂电+新材料
”双轮驱动模式。
挑战与应对：探转采流程复杂、碳酸锂价格波动。项目将在地方政府支持下同步推动技术工作、缩短审
批周期，同时关注碳酸锂全产业链资源与价格，确保项目成本可控。
（2）碳酸锂业务
2024年，碳酸锂业务实现销售收入2284.31万元。碳酸锂业务通过海外、境内采购锂矿，委托碳酸锂企
业生产，实现销售收入，同时利用期货等金融工具进行套期保值操作，确保业务平稳运营，不断为公司新能
源产业积累资源和链条贯通。
4.探索产业延伸，多擎驱动
2016年，自然资源部发布《全国矿产资源规划（2016-2020年）》，将涉及能源安全、工业基石、技术
突围和农业保障相关的石油、铀矿、稀土、锂、萤石及钾盐等24种矿产列为中国战略性矿产资源。2021年《
矿产资源规划纲要》进一步强化战略性矿产的储备机制和海外权益布局。公司以国家战略矿产资源为导向，
组织力量在云南、内蒙古、江西等地及非洲、东南亚等区域考察涉及工业基础和农业保障的矿山，积极储备
优质矿产资源，为业务扩张提供强有力支撑。
2024年，公司对多个战略新兴领域展开系统性业务考察研究，重点聚焦电子信息产业与先进制造板块。
在电子信息领域，公司深度调研了存储芯片、半导体产业链及数据中心等业务。在先进制造方向，公司重点
研究新能源汽车零部件重点企业，系统了解新能源汽车关键部件的研发体系与产能布局，公司将结合现有技
术储备与资本运作能力逐步切入具有战略协同价值的细分领域。
（二）主要业务经营模式
1.半导体存储+智能终端业务经营模式
（1）半导体存储
公司半导体存储业务以存储产品方案设计和产品销售为主，封装贴片等产品制造环节采取委外加工模式
，即根据客户需求及应用场景进行产品方案设计，方案设计内容主要包括PCB电路板设计、主控芯片与存储
芯片及其他辅助元器件的合理选型搭配、产品外观设计、产品封装测试方案设计等。确定产品方案后，公司
向上游采购晶圆或存储芯片、主控芯片以及辅材，委托封装、贴片厂商进行加工制造形成产品，并根据公司
制定的测试方案进行产品测试，测试完成后向客户销售。
1）采购模式
半导体存储产品的核心原材料为存储介质晶圆、主控芯片及各类辅助材料，大为创芯建立了多层次的采
购体系，采购渠道包括直接向原厂供应商购买和向供应商的经销商购买，结合订单情况、安全库存、市场开
拓等综合因素组织实施采购。由于核心原材料价格随市场变化有一定的波动，大为创芯建立了标准规范的供
应商管理体系，严格按照《供应商开发、审查导入程序》进行作业，并与国内外主要供应商建立了良好的合
作关系，多方面保障重要原材料的供应。
2）生产模式
大为创芯自主产品生产主要涉及贴片以及封装测试工序，前述工序主要采用外包给专业合作伙伴的方式
完成。
3）销售模式
大为创芯主要采取渠道销售和行业销售两种方式。在渠道销售模式下，大为创芯以买断式销售的方式将
产品销售给经销商，再由经销商出售给终端客户；在行业销售模式下，大为创芯直接与终端客户、使用者建
立业务合作关系，并将产品销售给终端客户。
（2）智能终端
公司智能终端业务主要聚焦通信设备配件、计算机及其他电子设备业务，为客户提供相关产品及服务，
以及部分研究开发、销售业务；以贸易业务产品为主的部分，贸易产品不涉及生产制造，自有产品主要依靠
委外加工生产。对于委外加工的智能终端，公司将委托具备条件的制造企业完成相关产品生产制造；在销售
方面，主要是根据客户需求，为客户提供相关领域产品的销售及服务，以及部分研究开发、销售业务。
2.新能源+汽车业务经营模式
（1）新能源
公司新能源业务主要是大为股份郴州锂电新能源产业项目投资建设，以及2023年下半年开始，为积极拓
展产业链上下游资源，公司广泛接入的不限于碳酸锂委托加工和贸易业务，重心在产业资源的积累和链条贯
通。
以上碳酸锂业务的经营模式，目前主要为向上游供应商采购原材料，委托加工后，销售给下游客户，或
直接采购碳酸锂产品进行销售。
（2）汽车
1）采购模式
汽车缓速器业务采用以产定购的采购模式，采购部结合生产需求及库存状态拟定生产计划，原材料由采
购部门根据生产计划向供应商采购，质量部门负责原材料质量控制。汽车业务的原材料以漆包线、定子外壳
、连接环等为主，公司汽车事业部已建立供应商评级制度，与重要供应商建立了长期合作关系，确保产品质
量的稳定性，保障了原材料供应。原材料受铜、塑料、铝材等价格波动影响较大，采购部门通过网络实时关
注原材料市场价格的变化，以降低价格波动风险。
2）生产模式
汽车缓速器业务主要采用以销定产的生产模式，采用“订单驱动＋安全库存”的方式，即先签订框架合
同，按月下订单，然后根据订单制定生产计划，组织生产。同时，根据销售部门订单预测及实际销售情况确
定一定库存量。另外，为应对临时紧急订单，公司按照安全库存量储备存货，以便及时供货。
3）销售模式
汽车业务在销售方面以直销模式为主，主要面向整车厂或主机厂进行销售，根据客户订单将相关产品配
送到指定仓库或做寄售处理，公司开具发票后，客户按照账期滚动付款。
三、核心竞争力分析
（一）技术优势：多领域协同创新与核心技术壁垒构建
公司在半导体存储业务、汽车、新能源锂电业务板块均展现出技术创新能力，形成多技术协同效应，构
建了行业核心技术壁垒。
|