经营分析☆ ◇000901 航天科技 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
航天应用、汽车电子、物联网
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子制造业(行业) 42.48亿 77.32 8.60亿 76.94 20.25
航天制造业(行业) 8.78亿 15.98 1.37亿 12.27 15.63
其他制造业（信息系统集成和物联网技 3.73亿 6.79 1.06亿 9.51 28.52
术服务业）(行业)
其他业务收入/成本(行业) 2330.34万 0.42 1700.38万 1.52 72.97
抵销(行业) -2821.06万 -0.51 -270.80万 -0.24 9.60
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子产品(产品) 42.48亿 77.32 8.60亿 76.94 20.25
航天应用产品(产品) 8.78亿 15.98 1.37亿 12.27 15.63
其他产品（平台软件及感知设备）(产 3.73亿 6.79 1.06亿 9.51 28.52
品)
其他业务收入/成本(产品) 2330.34万 0.42 1700.38万 1.52 72.97
抵销(产品) -2821.06万 -0.51 -270.80万 -0.24 9.60
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 37.36亿 67.99 7.13亿 63.80 19.10
境内(地区) 17.87亿 32.52 4.08亿 36.44 22.81
抵销(地区) -2821.06万 -0.51 -270.80万 -0.24 9.60
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 54.94亿 100.00 11.18亿 100.00 20.35
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子制造业(行业) 25.07亿 84.98 4.36亿 78.58 17.41
航天制造业(行业) 2.76亿 9.36 4269.50万 7.69 15.46
信息系统集成和物联网技术服务业(行 1.95亿 6.62 7655.93万 13.78 39.18
业)
其他业务(行业) 926.63万 0.31 640.10万 1.15 69.08
内部抵销(行业) -3751.99万 -1.27 -666.77万 -1.20 17.77
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子(产品) 25.07亿 84.98 4.36亿 78.58 17.41
航天应用产品(产品) 2.76亿 9.36 4269.50万 7.69 15.46
平台软件及感知设备(产品) 1.95亿 6.62 7655.93万 13.78 39.18
其他业务(产品) 926.63万 0.31 640.10万 1.15 69.08
内部抵销(产品) -3751.99万 -1.27 -666.77万 -1.20 17.77
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 21.18亿 71.79 3.62亿 65.25 17.11
境内(地区) 8.70亿 29.49 2.00亿 35.95 22.95
内部抵销(地区) -3751.99万 -1.27 -666.77万 -1.20 17.77
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 29.51亿 100.00 5.55亿 100.00 18.83
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子制造业(行业) 57.30亿 83.07 9.67亿 79.21 16.87
航天制造业(行业) 7.84亿 11.37 1.32亿 10.80 16.81
其他制造业（信息系统集成和物联网技 4.06亿 5.89 1.15亿 9.45 28.36
术服务业）(行业)
其他业务收入/成本(行业) 2544.01万 0.37 1812.81万 1.49 71.26
抵销(行业) -4827.60万 -0.70 -1157.03万 -0.95 23.97
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子产品(产品) 57.30亿 83.07 9.67亿 79.21 16.87
航天应用产品(产品) 7.84亿 11.37 1.32亿 10.80 16.81
其他产品（平台软件及感知设备）(产 4.06亿 5.89 1.15亿 9.45 28.36
品)
其他业务收入/成本(产品) 2544.01万 0.37 1812.81万 1.49 71.26
抵销(产品) -4827.60万 -0.70 -1157.03万 -0.95 23.97
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 52.48亿 76.08 8.30亿 68.01 15.82
境内(地区) 16.98亿 24.62 4.02亿 32.93 23.66
抵销(地区) -4827.60万 -0.70 -1157.03万 -0.95 23.97
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 68.98亿 100.00 12.20亿 100.00 17.69
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子制造业(行业) 28.88亿 87.07 4.45亿 78.21 15.42
航天制造业(行业) 2.73亿 8.23 4305.92万 7.56 15.77
信息系统集成和物联网技术服务业(行 1.61亿 4.86 7492.26万 13.16 46.52
业)
其他业务(行业) 1235.50万 0.37 951.10万 1.67 76.98
内部抵销(行业) -1752.19万 -0.53 -346.40万 -0.61 19.77
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子(产品) 28.88亿 87.07 4.45亿 78.21 15.42
航天应用产品(产品) 2.73亿 8.23 4305.92万 7.56 15.77
平台软件及感知设备(产品) 1.61亿 4.86 7492.26万 13.16 46.52
其他业务(产品) 1235.50万 0.37 951.10万 1.67 76.98
内部抵销(产品) -1752.19万 -0.53 -346.40万 -0.61 19.77
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 24.88亿 75.01 4.01亿 70.49 16.13
境内(地区) 8.46亿 25.52 1.71亿 30.12 20.26
内部抵销(地区) -1752.19万 -0.53 -346.40万 -0.61 19.77
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 33.17亿 100.00 5.69亿 100.00 17.16
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售16.86亿元，占营业收入的30.68%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 71337.55│ 12.98│
│客户二 │ 45660.10│ 8.31│
│客户三 │ 21900.24│ 3.99│
│客户四 │ 15059.38│ 2.74│
│客户五 │ 14612.02│ 2.66│
│合计 │ 168569.29│ 30.68│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购6.27亿元，占总采购额的14.33%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 29024.36│ 6.63│
│供应商二 │ 9549.80│ 2.18│
│供应商三 │ 8705.51│ 1.99│
│供应商四 │ 8282.74│ 1.89│
│供应商五 │ 7164.81│ 1.64│
│合计 │ 62727.22│ 14.33│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司始终聚焦主责主业，将助力航天强国建设作为核心使命，坚持通过创新驱动做优做强实
体产业，深耕航天应用、汽车电子、物联网三大产业领域。在资产优化与布局调整方面，公司完成出售境外
子公司AC公司100%股权相关事宜，对九通公司由控股转为参股。公司持续深化产业布局，扎实推进战略规划
落地、区域结构优化及资源配置升级，助力优势资源向核心主业聚集。依托核心技术，公司不断拓展三大产
业的应用边界，致力于推动航天国防建设与社会经济建设在更多维度实现高效融合与效益提升。目前公司业
务涵盖航天、汽车、交通、石油、电力等多个行业领域，主要业务范围包括上述领域产品的研发、生产、加
工、销售以及整体解决方案与运营服务。具体业务情况如下：
（一）航天应用
公司航天应用产品主要以加速度传感器、精密制造、航天辅材、测试测控设备为主要业务方向。公司加
速度传感器等惯性器件的技术处于国内领先水平，在国内航天领域得到广泛使用，公司自主研发的加速度传
感器以其精度高、可靠性高、体积小、重量轻、使用方便等特点，在以往的二十多年中，都是惯性导航系统
主选产品，在航天、航空、船舶、兵器等领域得到了广泛的应用，有近十项科研成果获部级科学进步奖并取
得多项专利。精密制造涉及发动机及舵机的零、部件等产品生产与伺服系统装配。航天辅材主要从事各型压
接型、灌封型、焊接型、扁平编织型等多型航天电缆、电装的设计及生产。测试测控业务包括满足飞航产品
的雷电与静电防护检测以及环境与可靠性测试等业务。公司加速度传感器成功助力神舟飞船、天舟货运飞船
、空间站等国家重点工程任务，巩固了加速度传感器产品在载人航天工程领域的主导地位。近年来，公司不
断加大投入，扩大精密加工产业纵深布局、提高航天应用板块产能、提升过程设计开发能力，促进公司航天
产品业务“两地两中心”区域战略布局的落地，更深入地践行了“科技兴企”和“人才强企”的发展战略，
有效提升了企业形象，为公司航天应用业务板块和地方经济蓬勃发展贡献新的力量。
公司加速度传感器、电源电路产品助力神舟、嫦娥、天舟等多项载人航天工程和探月工程任务，进一步
巩固了加速度传感器在载人航天领域应用的主导地位。报告期内，航天应用业务的任务订单稳步增长，公司
积极优化科研生产布局，精准研判发展需求，适时调整业务和结构。加快推动数字化转型和综合保障能力提
升，着力完善加速度传感器、电源等专业的批生产能力和研制能力闭环体系，拓展发展空间。同时，对精密
制造、航天辅材、测试测控设备等业务开展产能提升。此外，随着航天应用产业转型升级加速，市场对产品
质量与可靠性的标准日益严苛，企业对环境与可靠性试验检测需求持续扩大，公司把握行业契机，积极拓展
环境与可靠性测试业务，不断丰富航天应用主业内涵。
采购模式：公司生产所需要的原材料主要是系统设备、零部件、元器件、地面试验与测试设备等。原材
料供应采用自行采购的方式，公司建立了材料采购合格供应商名册，对大额材料采购实行统一招标，确定合
格供应商统一供货。
生产模式：在航天应用产品领域，公司采取“生产+研制”相结合的模式为主。研制任务是根据单个客
户的要求进行定制化研制并试生产，业务以独立项目的形式管理；生产任务则以提前备产、统筹均衡生产的
模式，保障不同用户需求。
销售模式：公司采用直销方式销售其航天应用产品。公司直接与最终用户签订销售合同或服务合同，按
合同的约定向客户销售产品或提供技术服务。公司依托特定设备型号的牵引，与用户建立了良好的沟通渠道
，共同搭建大战略共赢平台。
（二）汽车电子
为落实公司战略规划，优化资产结构，聚焦主责主业，积极推动高质量发展，2025年5月12日，公司完
成出售境外子公司AC公司100%股权相关事宜，AC公司及其下属公司和工厂不再纳入公司合并报表范围。随着
上述股权的出售，公司将境外汽车电子业务聚焦至汽车电子传感器领域，核心产品为车载座舱内传感器，主
要包括三个业务领域，即安全、舒适和自动驾驶。主营产品包括座椅安全带提醒装置（SBR）、乘员分级系
统、生命感知传感器和手离方向盘探测系统（HOD）。近年来，公司汽车电子业务积极把握智能汽车行业发
展的机遇，公司的HOD产品根据驾驶员对方向盘的抓握状态来进行测量和判断，包括抓握的方式、左右手分
辨等,当检测到双手离开方向盘超过一定时间后，发出报警信号，该项产品广泛应用于智能汽车领域。HOD产
品收入增长较快，在北美、欧洲和亚洲市场继续保持领先地位，报告期内积极推动HOD传感器产线在境内落
地并实现量产。根据乘联会数据统计，2025年全球汽车总销量达9647万台，同比增长5%。报告期内，公司汽
车电子传感器业务不断向支持汽车自动化、智能化方向转变，HOD产品收入同比增长15%，全球市场占有率位
居行业前列，具备一定的市场竞争优势；公司SBR产品受市场竞争影响，销售收入同比下降8%。公司报告期
内进一步加快了境内外汽车电子业务融合发展、协同发展以创新筑牢发展根基，于2025年实现量产交付，同
时双方依托公司自有品牌开发国内SBR市场，建成境内首条SBR全自动产线，进一步提升产能效率、巩固市场
竞争力，推动SBR业务在国内市场的规模化发展。
公司境内汽车电子业务主要以商用车为主，凭借多年汽车电子产品研发生产经验，横向推广汽车仪表、
车载显示终端、远程信息处理器（T-Box）、汽车行驶记录仪、车载逆变器五大系列产品，开启公司产品多
元化发展的方向。根据中国汽车工业协会，2025年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长
10.4%和9.4%。2025年，商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。公司境内
汽车电子业务持续稳固核心客户份额，在稳步扩充现有产品线的同时，积极拓展新市场。
采购模式：公司仪表盘类产品生产用原材料主要是电子元器件、化学塑料产品等。原材料供应采用自行
采购的方式。公司建立了材料采购合格供应商名册，对材料采购实行统一招标，确定合格供应商统一供货。
公司传感器类产品采购的主要内容为生产所需原材料，包括电器元件、电缆线、基垫、银、石墨和粘合剂等
，主要采购和原材料供应由公司与供应商签订统一的全球采购合同，统一采购价格。
生产模式：公司仪表盘类产品的生产模式是以主要客户需求为导向，根据主机厂生产计划制订合理的生
产预测与生产计划，采用ERP系统对产品的生产、采购进行统一规划。公司传感器类产品主要采用以销定产
模式，客户定期将其需求计划提供给公司，公司根据客户的预计需求制定生产计划，并将生产计划分配至下
属工厂。
销售模式：公司仪表盘类产品采用配套供货模式。公司与主机厂签订配套供货协议，约定配套车型及配
套份额，并按照主机厂整车销售计划提供配套产品，完成产品交付。公司传感器类产品采用客户经理（KAM
）模式，对每个客户都有相应的客户经理与之进行对接服务，客户经理定期对客户进行拜访，深入全面地了
解客户各种需求，并及时作出反馈。
报告期内，公司完成出售境外子公司AC公司100%股权相关事宜，公司将境外汽车电子业务聚焦至汽车电
子传感器领域，其他汽车电子业务的经营模式未发生变化。
（三）物联网
公司建设的AIRIOT物联网平台，是一个符合工业互联网平台架构与标准建设、完全自主知识产权的低代
码物联网平台软件，致力于以软件构建智慧物联基础设施建设，深度融合物联网、人工智能等前沿技术，构
建了覆盖感知层、平台层、应用层的全栈式解决方案，为行业提供灵活可配置的智慧系统建设能力，目前已
在油气物联网、智慧水务等领域成熟应用。AIRIOT工业智能系统搭建平台具备五大引擎能力，包括数据采集
与控制引擎、三维可视化组态引擎、业务流引擎、数据分析引擎、二次开发引擎，覆盖智慧物联项目全场景
应用，是企业数智化转型的数字基座。报告期内，平台创新研发AI功能，将人工智能大模型、行业垂直算法
与五大引擎深度融合。
报告期内，公司放弃九通公司部分股权的优先受让权，对九通公司由控股转为参股，除九通公司外，公
司其他车联网业务无重大变化，在综合性智能化的“航天智慧车联网综合服务云平台”的基础上，自主开发
了北斗重点营运车辆联网联控，为企业提供智能化及数字化监管服务，满足行业主管部门及运输企业安全生
产。车联网业务在贵州、江西、宁夏市场有一定的竞争优势，同时在云南、四川、新疆、湖北等省份进行布
局。随着推广北斗终端应用相关政策加速落地，报告期内，公司进一步助力运输企业提升智能化及数字化水
平。
采购模式：公司生产用原材料主要是电子元器件、建设平台所需的软硬件产品、电力电工材料、电子工
业产品等。原材料供应采用自行采购的方式。公司建立了材料采购合格供应商名册，对材料采购实行统一招
标，确定合格供应商统一供货。
生产模式：公司主要的生产和服务模式是以定制化业务模式为主，根据用户实际情况，协助用户分析其
具体的系统应用需求，设计具体项目方案（包括项目实施技术方案、项目实施施工方案和采购计划等）。公
司生产流程包括项目现场实施（包括设备采购、设备安装调试、软件部署配置等）；系统测试与试运行；工
程验收、系统开通；售后服务。
销售模式：物联网业务由于生产工艺和监测要求的不同，公司需要向客户提供定制化的解决方案以满足
特殊要求，公司产品销售采取直销为主，短期项目合作和长期战略合作相结合的销售模式。车联网销售包括
平台系统服务销售、平台建设服务、终端产品销售。平台系统服务销售主要采取收取年费的收费形式，每年
向公司运营管理的营运车辆收取一定额度的信息服务费，同时公司未来也将向营运车辆提供增值服务，收取
增值服务费用。平台建设服务主要是直接面向企业、政府机关及事业单位等机构，提供移动或固定目标管理
全流程的信息化管理平台开发，独立项目定制化设计并建设，收取开发费用。北斗车载终端产品销售主要是
将车载终端销售给“两客一危”等营运车辆，收取设备费用。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）航天应用
航天应用业务指军工业务，军工即军事工业，广义军工泛指国防相关的产品和服务，是国家战略性产业
，是维护国家主权领土完整和政治安全的重要保障。我国航天产业起步于20世纪50至60年代，经过60余年的
努力，已经由最初的单纯仿制逐步发展到目前自行研制为主，而且逐步向低成本、快速反应制造的方向发展
，在一些领域实现了相当数量关键工艺技术的突破。我国航天应用产业包括航天器制造、发射、地面设备设
施、国防武器装备、卫星及航天应用服务等，部分已接近或达到国际先进水平
党的二十大报告中对全面建成社会主义现代化强国进行部署，提出了国防和军队建设的目标任务，专门
对“实现建军一百年奋斗目标，开创国防和军队现代化新局面”作出系统部署。在航天领域，国家航天事业
是航天强国建设的坚实保障，商业航天则是推动航天产业发展、助力航天强国建设的重要力量，更是新质生
产力的重要组成部分。加速产品机械化、信息化、智能化融合发展，是航天应用现代化的必然路径，在此背
景下公司航天应用业务将迎来新的发展机遇。近年来，受行业订单交付周期普遍延后、装备领域低成本化趋
势加速等多重因素影响，航天应用行业整体市场环境承压、竞争形势日趋严峻。面对复杂的外部环境，公司
航天应用业务经营单元主动作为、积极开拓市场与客户资源，持续优化产品结构与经营策略，报告期内实现
业务稳步推进、稳健发展，整体经营态势保持良好。
（二）汽车电子
汽车电子是汽车相关的配套产业，是安装在汽车上所有电子设备的总称，是汽车制造业的重要助力，也
是国家优先发展和重点支持的产业。目前，汽车电子行业实行的管理体制是在国家宏观经济政策调控下，遵
循市场化发展模式的市场调节管理体制，采用政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理方式。目前在汽车
上已经使用的电子控制装置品种已发展到了上百种，它们由品种繁多的传感器、电子控制单元（ECU）、微
处理器、存储器、输入/输出接口、执行机构、显示器和设计软件集合而成。
根据乘联会数据统计，2025年全球汽车总销量达9647万台。主要由亚洲新兴市场驱动，产品结构转向可
持续性，BEV（纯电动汽车）和PHEV（插电式混合动力汽车）销量增长30%，占总销量的25%，软件定义车辆
（SDV）普及，从传统制造向电动智能演进。2025年，全球汽车行业处于行业恢复的成熟阶段，整体呈现温
和增长但伴随不确定性的周期特征。行业周期性强，受宏观经济波动、贸易政策影响显著，上半年受益于库
存恢复和需求反弹，但下半年因关税壁垒和高利率导致放缓。在电动化和智能化转型成为行业大趋势的情况
下，车企若无法尽快转型以适应行业发展趋势，恐将在未来的全球竞争中掉队，部分传统车企因电动汽车高
速发展导致市场份额逐步萎缩。
中国汽车市场方面，根据中汽协数据，2025年，汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增
长10.4%和9.4%。全年商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。当前，我国
商用车行业正处在能源变革、技术迭代与市场重构的三重变局之中。国内市场竞争受多重因素影响日益加剧
，行业从“规模扩张”逐步转向“价值创造”。
（三）物联网
物联网是继计算机、互联网之后信息产业发展的第三次浪潮，是新一代信息技术的高度集成和综合运用
，是目前经济发展和科技创新的战略制高点，成为各个国家构建社会新模式和重塑国家长期持续竞争力的先
导。通过无线射频识别、感应器等信息传感设备，按约定的协议，把物品和互联网连接起来，进行信息交换
和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。物联网产业根据应用对象的不同，可分为
消费物联网和产业物联网，前者主要包括个人及家用物联网，后者则包括工业物联网、商业物联网、智慧城
市、智慧交通及车联网等。在消费物联网领域，主要产品是智能家居设备、智能机器人、智能可穿戴设备等
智能硬件。
2025年物联网行业在新增政策的引导下，实现了场景落地加速，市场规模持续扩容，技术融合与应用深
化成为核心趋势。AI与物联网的深度融合贯穿全产业链，推动行业从规模扩张向价值深化转型，国产核心技
术不断突破，产业竞争力持续提升，未来随着政策的进一步落地与技术的不断创新，物联网行业将迎来更高
质量的发展阶段。
三、核心竞争力分析
公司经过多年发展与整合，目前已经形成以航天应用产品、汽车电子产品、物联网为主要业务板块。公
司在各业务板块中形成的优势如下所述：
（1）党建优势
公司始终将党的政治建设置于首位，持续深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻党的
二十大和二十届历次全会精神，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信
”、做到“两个维护”。坚定践行“两个一以贯之”，把党的领导贯穿公司治理、战略执行、经营发展全链
条，充分发挥党委“把方向、管大局、保落实”的领导作用。党委切实扛起全面从严治党主体责任，党委书
记认真履行“第一责任人”职责，班子成员主动践行“一岗双责”，形成齐抓共管的管党治党工作格局。进
一步健全完善制度体系，推动管党治党责任层层传导、落地见效。抓实意识形态，筑牢思想防线。全面压实
主体责任，为公司高质量发展凝聚思想共识、营造良好环境。聚焦关键领域，筑牢安全防线。统筹发展和安
全，将政治责任与履职尽责深度融合。
（2）技术优势
公司在航天应用、汽车电子、物联网等领域具有成熟的技术、较强的研发团队以及领先的市场地位。国
家科技重大专项课题“膨胀土滑坡与工程边坡监测预警平台建设”等项目顺利结题验收。“高压组合电器多
尺寸现场试验与故障诊断技术及应用”项目获得陕西省科学技术进步二等奖。公司一直以来高度重视科技创
新，紧密结合国家战略性新兴产业政策，各业务板块均积累了多项核心关键技术。报告期内，公司顺应数智
化、协同化行业趋势，以“主动转型”推动业务模式与能力升级。具体情况如下：
在航天应用领域，公司研制的加速度传感器等产品成功应用于国家首个动调陀螺平台惯导系统、全国产
化激光捷联惯导系统，为多个系列产品实现远程精确自主导航奠定基础。在汽车电子领域，公司在汽车传感
器细分领域里经过多年质和量的积累，在全球汽车行业被动安全领域，多个产品的技术处于全球领先水平。
新技术领域，持续推进HOD产品时域反射技术（TDR）的开发及验证，同步研发用于电池膨胀检测的电感式距
离测量所需混合印刷传感器技术；新产品领域，完成CPD产品（基于60GHz毫米波雷达技术）开发测试，新款
HOD产品电子控制模块已于报告期内批量交付。
（3）市场优势
公司始终重视产品质量管控与服务能力提升，从服务体系优化、客户诉求响应、质量合规管理、智能技
术赋能多维度发力，持续完善产品质量及服务保障体系，切实提升客户体验与满意度。公司客户包括现代起
亚、大众奥迪、戴姆勒、尼桑等世界知名的80余家汽车OEM厂商，国内的上汽、一汽、重汽、三一、吉利、
东风等。以及国内各大电力研究院所以及中石油、中石化、中海油等相关企业。公司在国内高电压试验检测
设备行业中，依托“一带一路”政策红利，重点深耕西班牙、巴西、韩国、新西兰等“一带一路”的国家，
成绩斐然，不断刷新历史新高，产品已出口至全球五大洲53个国家和地区，国际业务版图持续扩大。在国内
市场上的客户包括中国电力科学研究院、国网电力科学研究院等多家电力和央企集团公司以及上市公司，在
国际市场上被ABB、ALSTOM、AREVA、SIEMENS、TOSHIBA、GE等国际著名的高电压厂商所采用。公司其他业务
涉及的各行业均积累了较多稳定、优质的客户资源，为公司持续、稳健经营发展奠定了坚实的基础。
（4）股东优势
航天科工集团系国家级、战略性、高科技、创新型企业集团，以“科技强军、航天报国”为企业使命，
近年来以军工技术为基础，聚焦主责主业、聚焦关键核心技术攻关、聚焦产业发展与协同发展等方面持续发
力并形成众多军用和民用高技术产品；航天三院承接航天科工集团企业使命，以提升协同发展水平和产业化
发展能力为突破口，近年来在飞航事业领域亦不断取得高质量发展。航天科工集团和航天三院作为国家战略
产业和基础工业的重要支柱性力量，技术实力雄厚，已在品牌、技术、市场、产品、管理等多方面形成独具
科工特色的竞争优势，并形成较大规模优质资产。大股东的政府协调能力、品牌影响、技术实力、市场资源
、管理经验能够为公司发展保驾护航。公司将以发展规划为指导，采用精品策略和低成本策略相结合的方式
，借助公司本身的军工血缘，通过提供贴身式的快速响应优质服务，发挥系统内的先进优势，取得技术支持
，不断巩固强化现有配套业务关系，并在此基础上深入拓展航天应用配套业务市场。
（5）品牌优势
航天工业资金密集、技术复杂、高度综合、广泛协作，是在国民经济中具有先导作用的战略性高新技术
基础产业，标志着一个国家的经济、军事和科技水平，是一个国家综合国力、国防实力的重要标志，航天精
神亦是国民民族自豪感和凝聚力的重要源泉。在公司发展历程中，一直将航天品牌建设作为重中之重。经过
多年的不断积累，公司打造的“高科技、高质量”等品牌内涵，为公司在多个项目的市场拓展中起到了积极
的推动作用。
四、主营业务分析
1、概述
2025年，既是“十四五”规划的收官之年、“十五五”谋篇布局的关键之年，更是公司锚定高质量发展
的攻坚之年。报告期内，经营业绩稳中有进，全年业绩保持良好增长，多项核心指标表现优异，资产运营效
率优化，管理水平持续进步，财务结构保持稳健，资金运作安全可控，为长期健康发展奠定基础。统筹境内
外优势资源攻坚资产优化，完成AC公司产权转让股权交割，优化资产结构，为公司主业资源整合与转型升级
奠定基础，推动资源向核心主业集聚。在航天应用领域，公司加速度传感器、电源电路产品助力神舟二十号
、神舟二十一号等多项载人航天工程和探月工程任务，进一步巩固了加速度计在载人航天领域应用的主导地
位。精密制造、航天辅材、测试测控设备等其他航天应用业务产能得到充分释放，新签合同同比增长。汽车
电子业务领域，境内外进一步协同发展。物联网业务领域，巩固油气物联网市场优势，系统集成项目数量增
加。
|