经营分析☆ ◇000557 西部创业 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
铁路运输;铁路物流;供应链贸易服务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路运输业(行业) 13.22亿 99.44 2.23亿 99.31 16.90
葡萄酒及其他行业(行业) 743.52万 0.56 154.98万 0.69 20.84
─────────────────────────────────────────────────
货运(产品) 13.22亿 99.44 2.23亿 99.31 16.90
葡萄酒及其他(产品) 743.52万 0.56 154.98万 0.69 20.84
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 13.29亿 100.00 2.25亿 100.00 16.93
─────────────────────────────────────────────────
铁路运输(业务) 13.20亿 99.30 2.22亿 98.84 16.85
租赁(业务) 901.89万 0.68 256.64万 1.14 28.46
葡萄酒及其他销售(业务) 27.30万 0.02 4.81万 0.02 17.61
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 13.29亿 100.00 2.31亿 100.00 17.37
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路运输业(行业) 6.37亿 99.42 1.70亿 99.55 26.62
葡萄酒及其他行业(行业) 370.20万 0.58 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
货运(产品) 6.37亿 99.42 1.70亿 99.55 26.62
葡萄酒及其他(产品) 370.20万 0.58 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 6.41亿 100.00 1.70亿 100.00 26.59
─────────────────────────────────────────────────
铁路运输(业务) 6.36亿 99.29 1.69亿 99.20 26.57
租赁(业务) 444.42万 0.69 134.24万 0.79 30.21
商品销售(业务) 13.35万 0.02 2.51万 0.01 18.82
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路运输业(行业) 13.28亿 98.69 3.61亿 99.48 27.20
矿产品、建材及化工产品批发-供应链 988.67万 0.73 25.83万 0.07 2.61
服务(行业)
葡萄酒及其他行业(行业) 779.73万 0.58 163.02万 0.45 20.91
─────────────────────────────────────────────────
货运(产品) 13.28亿 98.69 3.61亿 99.48 27.20
供应链贸易服务(产品) 988.67万 0.73 25.83万 0.07 2.61
葡萄酒及其他(产品) 779.73万 0.58 163.02万 0.45 20.91
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 13.45亿 100.00 3.63亿 100.00 26.98
─────────────────────────────────────────────────
铁路运输(业务) 13.26亿 98.55 3.60亿 99.14 27.15
供应链贸易服务(业务) 988.67万 0.73 25.83万 0.07 2.61
租赁(业务) 892.87万 0.66 269.60万 0.74 30.19
葡萄酒及其他销售(业务) 66.26万 0.05 15.37万 0.04 23.20
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 13.45亿 100.00 3.63亿 100.00 26.98
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路运输业(行业) 6.35亿 97.88 2.04亿 99.47 32.09
矿产品、建材及化工产品批发-供应链 988.67万 1.52 25.83万 0.13 2.61
服务(行业)
葡萄酒及其他行业(行业) 384.27万 0.59 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
货运(产品) 6.35亿 97.88 2.04亿 99.47 32.09
供应链贸易服务(产品) 988.67万 1.52 25.83万 0.13 2.61
葡萄酒及其他(产品) 384.27万 0.59 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 6.49亿 100.00 2.05亿 100.00 31.58
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售11.88亿元，占营业收入的89.36%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│国家能源投资集团有限责任公司 │ 96978.45│ 72.96│
│宁夏宝丰能源集团股份有限公司 │ 7778.78│ 5.85│
│中国石油化工集团有限公司 │ 6640.29│ 5.00│
│厦门象屿集团有限公司 │ 3850.14│ 2.90│
│浙江省能源集团有限公司 │ 3525.29│ 2.65│
│合计 │ 118772.95│ 89.36│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购4.18亿元，占总采购额的70.70%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国铁路工程集团有限公司 │ 11386.64│ 19.27│
│国家能源投资集团有限责任公司 │ 10848.76│ 18.36│
│鄂尔多斯市国有资产投资控股集团有限公司 │ 7372.73│ 12.48│
│中国铁道建筑集团有限公司 │ 6739.19│ 11.41│
│榆林石化集运有限公司 │ 5421.73│ 9.18│
│合计 │ 41769.05│ 70.70│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）铁路运输业务
报告期内，公司核心主营业务为铁路运输，服务区域聚焦宁夏宁东能源化工基地，同步辐射周边区域，
核心承运品类为煤炭，同时承接基地内及周边地区油品、化工物资等工业原料及产成品的运输服务。截至报
告期末，公司铁路运营里程达315公里，总延展长度642公里，已建成高效便捷的区域铁路运输网，有效保障
区域大宗物资运输通道畅通高效，为区域产业发展提供可靠运输支撑。该业务收入主要来源于运费、杂费及
代维代管费，作为公司核心盈利支柱，为持续健康发展奠定坚实基础；未来公司计划进一步提升运输效能，
推动区域煤炭铁路运输市场份额稳步提升。
（二）铁路物流业务
铁路物流业务是公司铁路运输产业链的重要延伸与补充，以大宗货物铁路运输为核心依托，深度运用公
铁联运、集装箱多式联运及铁路物流园运营等核心模式，重点推进疆煤、蒙煤“进宁”及宁东能源化工基地
煤化工产品外运的供应链一体化业务。业务范围覆盖国铁、地方铁路、铁路物流园及铁路专用线全链条，主
要提供煤炭、煤化工产品、铁矿石等大宗货物的物流配送、中转衔接等服务，既有效拓宽公司业务边界、提
升服务附加值，增强综合盈利能力与市场抗风险能力，实现两大核心业务协同发展，同时积极拓展跨区域大
宗物流合作，培育多元业务增长极。
二、报告期内公司所处行业情况
结合公司铁路运输、铁路物流两大核心业务发展实际，报告期内，公司所处铁路运输行业机遇与挑战并
存。在国家产业政策扶持、区域能源基地建设赋能及交通强国战略指引下，行业迎来稳步发展契机；同时，
市场化竞争加剧、绿色智能转型提速也带来多重考验，当前行业正处于稳增长、优结构、促转型的关键发展
阶段。这既为公司核心业务提质增效筑牢基础，也对业务转型升级与运营效能提升提出更高要求。
（一）宏观经济与行业环境概述
1.宏观经济运行态势。2025年作为中国“十四五”规划收官之年，国民经济运行呈现稳中有进、向新向
优的良好态势，经济发展韧性持续凸显。核心经济指标表现稳健，全年国内生产总值同比增长5.0％，固定
资产投资保持稳定运行，规模以上工业增加值同比增长5.9％，制造业智能化、绿色化转型步伐持续加快，
大宗物资及工业产成品运输需求稳定释放，既为铁路运输行业筑牢坚实货运保障，支撑行业稳步健康发展，
也为公司核心业务增长营造了良好宏观环境。
2.铁路运输行业发展态势。我国铁路路网建设持续完善，
截至2025年末，全国铁路营业里程突破16万公里，其中高速铁路里程超过4.5万公里，“八纵八横”高
速铁路网主骨架已基本形成，铁路网络覆盖的广度与深度持续提升，为货运高效运转提供坚实硬件支撑。货
运领域，2025年全国铁路货运总发送量达52.77亿吨，同比增长2.0%，在煤炭、矿石等大宗货物运输中发挥
不可替代的主渠道作用，有效保障全国产业链供应链稳定有序运转。政策层面，铁路运输作为国家战略性基
础设施，持续获得重点扶持；“双碳”目标引领下，“公转铁”政策深化推进，铁路运价市场化改革、多式
联运发展等举措逐步落地见效，进一步拓宽行业发展空间。技术层面，智能化与绿色化成为转型核心方向，
5G、人工智能等前沿技术与铁路运营调度、安全管控深度融合，全国铁路电气化率超75%，氢能源机车顺利
完成试点测试，推动行业向高效、低碳、安全的高质量发展方向迈进，也为公司技术升级明确了方向。
3.煤炭运输发展态势。2025年，全国规模以上煤炭产量
达48.3亿吨（创历史新高），消费量占能源消费总量的比重6为51.4％，煤炭主体能源地位持续稳固，
为公司核心铁路运输业务提供稳定需求支撑。铁路作为煤炭跨区域运输的核心载7体，当年煤炭发运量达27.
65亿吨，月均发运量约2.3亿吨，运量持续维持高位。随着“公转铁”政策深化，大宗物资向铁路运输转移
趋势日益明显，预计至2030年，大宗货物“公转铁”比例将达60%，煤炭铁路运输市场空间进一步拓宽。我
国煤炭运输长期呈现“西煤东运、北煤南运”格局，宁东与陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯共同构成国家能源“
金三角”，是全国煤炭核心产区；公司旗下宁东铁路作为区域铁路运输骨干通道，主要承担区域煤炭运输任
务，与宁东能源化工基地发展深度绑定、同频共振，精准契合公司业务服务区域及运输品类，为核心市场布
局提供坚实支撑，也是公司区别于其他铁路运输企业的核心区位优势。
4.公司重点市场发展态势。公司核心市场聚焦宁东能源化工基地，该基地作为国家重要能源基地、四大
现代煤化工产业示范区，产业集聚效应显著，发展势头稳健向好，是公司两大核心业务的核心货源支撑地，
其发展前景直接决定公司业务增长潜力。2025年，该基地工业总产值达2042亿元，综合竞争力位居全国692
个化工园区第3名，现代煤化工产业成功入选国家先进制造业集群，对宁夏全区工业经济增长的贡献率超65%
，为公司核心业务提供坚实运输需求保障。根据基地发展规划，2026年工业总产值预计超2100亿元，2027年
将突破3000亿元，2035年经济总量较2025年实现翻番；产业规模持续扩张将带动煤炭、煤化工产品外运需求
同步增长，为公司两大核心业务持续提供稳定货源，推动核心市场潜力持续释放，既为公司长期稳定发展筑
牢基础，也为市场份额提升目标的实现提供有力支撑。
（三）公司所处行业面临的机遇与挑战
1.主要行业机遇
（1）区域货源保障充足。宁东能源化工基地持续扩容升级，煤炭、煤化工等核心产品外运需求同步增
长，既为铁路运输业务筑牢稳定货源基础，也为铁路物流业务拓展提供广阔空间，有效保障公司整体业务稳
健运营，助力实现宁东区域煤炭铁路运输市场份额稳定增长。
（2）政策红利持续释放。国家“公转铁”政策深化推进，大宗物资向铁路运输转移趋势明确，公司作
为区域核心铁路运输企业，可充分把握政策机遇，稳步提升宁东区域市场份额，积极拓展跨区域大宗物流合
作，进一步强化核心业务竞争优势.
（3）业务拓展空间广阔。多式联运已成为行业重要发展方向，与公司铁路物流业务定位高度契合，公
司可依托现有铁路资源，拓展公铁联运等多元模式，提升服务附加值，扩大业务覆盖范围，培育新的盈利增
长点。
（4）运营效能提升可期。行业智能化转型加速，可同步赋能两大核心业务，公司通过推进数字化、智
能化改造，可有效提升运营调度效率，降低运营成本，进一步巩固核心竞争力，推动高质量发展。
2.面临主要挑战
（1）客户集中度风险突出。截至报告期末，公司前五大客户营收占比超80%，集中度过高存在显著潜在
影响——若主要客户经营下滑、运输需求缩减，可能导致公司营收出现阶段性波动，直接影响经营业绩稳定
性。
应对思路：加快拓展基地内中小煤化工企业、周边区域煤炭贸易客户，构建多元稳定的客户结构。
（2）市场竞争压力加剧。公路、管道等其他运输方式技术持续升级，运输效率与服务水平不断提升，
其中公路运输灵活性强、成本低，可能分流部分煤炭及煤化工产品运输货源，进一步加剧行业竞争。
应对思路：强化铁路运输大运量、低成本、低碳环保的核心优势，优化服务流程、提升运输准点率，同
时依托多式联运资质，整合公路、铁路资源实现优势互补，提升综合竞争力。
（3）宏观经济波动影响。宏观经济走势波动可能直接影响煤炭、煤化工等下游行业需求，进而间接影
响铁路运输运量及营收，给公司经营带来不确定性。
应对思路：密切关注宏观经济走势，优化客户结构与业务布局，增强业务抗波动能力，同时强化成本管
控，提升盈利韧性。
（4）区域依赖度较高。公司业务主要集中于宁东能源化工基地及其周边，经营业绩高度依赖基地发展
，若基地产业结构调整、煤化工产能收缩，将导致公司货运量下滑，直接影响核心业务营收。
应对思路：依托全国铁路路网，拓展周边能源基地物流业务，培育新增长极，逐步降低对宁东基地的单
一依赖。
（5）政策调整潜在风险。国家及区域能源、环保、运输结构等相关政策调整，可能改变煤炭生产与铁
路运输行业发展环境，对公司业务运营产生不利影响。
应对思路：密切跟踪国家政策导向，主动适应政策变化，加快绿色化、智能化转型，优化业务结构，降
低政策调整带来的不利影响。
（6）装备技术升级压力。铁路运输行业智能化、绿色化转型需持续大额资金投入，若资金投入不足，
可能无法跟上行业装备技术升级步伐，影响核心竞争力。
应对思路：依托资本市场平台，合理规划融资渠道，优化资金配置，优先保障核心装备技术升级与业务
拓展需求，平衡短期运营与长期转型投入。
（7）运营成本攀升挑战。受宏观环境影响，公司面临原材料价格高位震荡、人力成本持续攀升、折旧
摊销及市场投入刚性增长等多重成本叠加压力。若成本传导机制不畅，持续上涨的运营成本将对盈利空间形
成挤压。
应对思路：通过优化供应链管理、推进降本增效措施、提升人均产出效率以及动态调整定价策略等举措
，积极缓解成本上涨对经营业绩的影响。
（四）行业发展趋势与公司战略契合度
1.行业发展核心趋势
2025年，铁路运输行业呈现四大核心发展趋势，与公司战略布局高度契合，各趋势均对公司业务发展具
有明确的导向作用。
（1）智能化转型深化。数据驱动成为行业发展主流，智能调度、智能运维、智能安全管控等技术广泛
应用，核心目标是提升运营效率、保障运输安全、优化客户体验，进一步降低人工运营成本，推动铁路运输
从“传统运营”向“智能高效”转型，这也是行业高质量发展的核心抓手。
（2）绿色化发展常态化。在“双碳”目标引领下，新能源机车推广、铁路电气化改造成为行业主流方
向，低碳高效、节能环保成为核心导向，既符合国家环保政策要求，也能进一步降低行业运营能耗，提升可
持续发展能力。
（3）一体化物流加速。多式联运模式快速推进，铁路与公路、水路等运输资源深度整合，核心是打破
运输壁垒，提升物流效率、降低综合物流成本，满足大宗货物跨区域、多场景的运输需求，这是行业未来增
长的重要增长点。
（4）市场化程度提升。铁路运价机制改革持续深化，市场化定价模式更趋灵活，行业竞争更加充分，
倒逼企业优化服务质量、提升运营效能，同时也为具备核心优势的企业提供了更广阔的市场拓展空间。
2.公司战略契合要点
结合行业四大核心发展趋势，公司战略布局与行业发展导向高度契合，具体体现在业务布局、核心业务
、技术升级及财务结构四大维度，各维度契合点清晰、落地性强。
（1）业务布局契合区域发展战略，贴合行业一体化物流趋势。公司业务布局深度嵌入宁东能源化工基
地产业链，聚焦区域内煤炭及煤化工产品运输，与基地发展同频共振，精准贴合区域经济发展导向。一方面
，宁东基地作为国家能源“金三角”核心区域，煤炭、煤化工产业集聚，货运需求集中且稳定，与公司铁路
运输、铁路物流两大核心业务高度匹配，这与公司“战略区位优势”中“宁东基地产业集聚为公司提供稳定
运输需求”形成呼应。另一方面，公司依托基地产业优势，推进公铁联运、供应链一体化服务，契合行业一
体化物流加速发展的趋势，实现业务布局与区域发展、行业趋势的双重契合，进一步巩固区域市场主导地位
。
（2）核心业务契合国家政策导向，贴合行业绿色化发展趋势。公司主营的铁路煤炭运输业务，精准匹
配交通强国、“双碳”目标及“公转铁”等国家相关政策要求，与政策导向高度契合。铁路运输本身具有大
运量、低成本、低碳环保的优势，契合“双碳”目标下绿色运输的发展导向，也符合“公转铁”政策中大宗
物资向铁路运输转移的核心要求；同时，公司核心业务聚焦煤炭运输，与我国煤炭主体能源地位相匹配，保
障能源运输安全，既获得政策层面的有力支撑，也贴合行业绿色化发展的常态化趋势，实现政策适配与行业
趋势的协同契合。
（3）技术升级契合行业转型趋势，贴合行业智能化发展要求。公司推进铁路电气化、智能化升级的战
略举措，与行业智能化、绿色化转型核心方向保持高度一致，精准贴合行业转型发展导向。在智能化方面，
公司逐步推进智能调度、智能运维等技术应用，与行业智能化转型深化的趋势契合，可有效提升运营效率、
保障运输安全，降低运营成本。在绿色化方面，公司依托宁东铁路电气化改造成果，进一步降低运输能耗，
契合行业绿色化发展要求，实现技术升级与行业转型趋势的精准对接，为公司高质量发展赋能。
（4）财务结构契合行业发展需求，贴合行业市场化发展趋势。公司低负债率的稳健财务结构，精准匹
配铁路运输行业技术升级、业务拓展的发展需求，贴合行业高质量发展对资金保障的核心要求。铁路运输行
业属于资本密集型行业，技术升级、路网完善均需大额资金投入，低负债率的财务结构可降低融资成本、提
升抗风险能力，为公司跟进行业技术升级、拓展业务提供坚实资金支撑；同时，稳健的财务状况也能帮助公
司在市场化竞争加剧的行业环境中，灵活应对市场变化、优化服务布局，契合行业市场化程度提升的发展趋
势，进一步强化核心竞争力。
三、核心竞争力分析
2025年，公司紧扣国家战略与区域经济高质量发展要求，立足宁东能源化工基地，围绕两大核心业务，
持续巩固并强化核心竞争力，各优势相互协同、互为支撑，为业务持续发展提供坚实保障。具体体现在以下
五个方面：
（一）战略区位优势
宁东能源化工基地作为国家能源“金三角”核心区域、国家重要能源基地，产业集聚度高、经济增长势
头强劲，煤炭及煤化工产业规模庞大，为公司提供稳定持续的运输需求支撑。公司旗下宁东铁路依基地而建
、因基地而兴，作为区域核心铁路运输通道，深度匹配基地产业运输需求，精准对接基地内企业原材料运入
与产品外运需求，形成了“基地发展、公司赋能”的共生共荣格局。公司子公司宁东铁路、西创运通均获评
“全国4A级物流企业”，具备完善的货运、物流服务体系与专业服务能力，竞争优势显著，是区域产业发展
的重要物流保障力量。相较于其他铁路运输企业，公司深耕宁东基地多年，与基地内核心企业建立了长期稳
定的合作关系，形成了难以复制的区位壁垒，这一战略区位优势构成公司区别于同行的核心差异化优势，为
核心业务稳定发展筑牢基础。
（二）路网结构优势
战略区位优势为公司奠定坚实市场基础，而完善的路网结构则进一步强化这一优势，实现货源与运输通
道的衔接。公司拥有“两纵一横”区域铁路干线结构，分别与国家铁路包兰线大坝站、太中银铁路梅花井站
、内蒙古三新铁路上海庙站无缝接轨，成功融入全国铁路路网，具备通向全国各地的运输通道，为货物跨区
域运输提供便捷高效保障。宁东能源化工基地内主要大型煤矿、电厂、煤化工等核心企业均配套专用铁路线
，并与宁东铁路衔接，形成完善的货物集疏运系统，实现大宗货物高效联通，可为产业链中下游企业提供快
捷、经济、安全的铁路物流和供应链一体化服务，充分发挥铁路在大宗货物流转中的核心作用，进一步提升
公司服务竞争力。
（三）市场需求优势
完善的路网结构为市场需求释放提供硬件支撑，而持续增长的市场需求则进一步巩固公司核心地位。“
双碳”目标引领下，煤炭利用正从燃料向原料转型，煤化工产业快速发展，中国煤炭工业协会数据显示，我
国煤化工原料耗煤量年均增长112000万至3000万吨，带动煤化工产品外运需求稳步攀升。宁东基地及辐射区
域煤炭需求旺盛，煤制油、煤化工等“白货”外运需求持续增长，为公司两大核心业务提供充足且可持续的
货源保障。公司服务对象以央国企、大型民企为主，客户资源稳定，货款回收能力强、坏账风险低。公司通
过与客户建立常态化信息共享机制，精准匹配物流需求、持续提升服务质量，形成“需求-服务-提升”的良
性循环，助力持续开拓新用户、拓展新领域，稳步提升市场占有率与品牌影响力。
（四）运营管理优势
充足的市场需求为运营管理提供实践场景，而成熟的运营管理能力则确保业务稳定高效运转。宁东铁路
已投入运营30余年，在长期实践中积累了丰富的铁路运营、线路维护及机车维修经验，建立了完善规范的运
输生产与安全生产管理体系，保障运营安全稳定，报告期内未发生重大安全运营事故。公司构建贴合铁路运
输生产特色的组织架构，经营管理及运输生产规章制度健全，培育了一批具备专业素养、经验丰富的铁路运
输、安全管理及市场营销人才，为持续稳定运营提供坚实人才保障。宁东铁路电气化改造顺利落地，有效提
升铁路通道运输能力与运营效率，进一步降低运营成本，增强市场竞争力，为公司高质量发展持续赋能。
（五）财务与资本优势
高效的运营管理支撑稳健的财务状况，而坚实的财务与资本优势则为各项战略落地提供资金保障。公司
在宁东能源化工基地铁路运输市场占据主导地位，经营状况良好，资产负债率处于较低水平，财务结构稳健
，具备较强的抗市场波动能力和持续经营能力。作为宁夏唯一的A股上市物流企业、区域内首家同时拥有2家
“4A级物流企业”的市场主体，公司依托资本市场平台，为融资、资源整合、业务拓展提供便捷渠道。结合
核心市场发展规划，2026年宁东基地工业总产值预计超2100亿元，货运需求增长确定性强，为公司业绩增长
提供有力支撑。此外，公司品牌信誉良好，旗下宁东铁路连续多年获评“自治区安全生产先进集体”；全资
子公司宁东铁路、西创运通业务联动密切、资源互补，补链延链强链能力突出，可有效整合区域市场资源、
降低运营成本，为扩大发展规模、提升行业影响力提供核心支撑，进一步巩固核心市场主导地位。
上述五大核心优势相互协同、互为支撑，共同构成公司难以复制的核心竞争壁垒，助力公司在区域市场
持续保持主导地位，有效应对行业竞争与各类潜在风险，为长期稳健发展提供有力保障。
四、主营业务分析
1、概述
公司2025年度实现营业收入1,329,180,730.63元，较2024年度降低1.20％；归属于上市公司股东的净利
润292,557,430.47元，较2024年度增加11.24％。业绩变动的主要原因是：
（1）为落实自治区政府关于“道口拆并及平改立”相关工作要求，进一步提高铁路运输安全，本年开
展围网栽设及道口拆除项目，影响安全生产费同比增加5,964.61万元；
（2）因车辆维修、折旧、人工成本等成本项目同比增加，影响铁路运输业务毛利下降7,745.43万元；
（3）公司全资子公司宁夏大古物流有限公司于2025年6月30日由破产管理人接管并办理移交手续。根据
《企业会计准则》相关要求，公司丧失对宁夏大古物流有限公司的控制权，并将其剔除合并财务报表范围，
故本期确认相关投资收益16,450.02万元，本项属于非经常性损益。
（4）公司本期确认无缝线路换铺等其他非经常性损失同比增加1,130.84万元。
●未来展望:
2026年是“十五五”规划开局之年，更是公司加快转型升级、建设一流现代物流企业的关键时期。面对
新形势新任务新要求，公司将从以下6个方面开展工作：
（一）精准战略谋划，攻坚重点项目建设
1.主动融入区域发展战略和现代化产业体系，科学编制发展规划，谋划储备优质项目，积极争取政策支
持和资源保障，着力破解路网建设短板。
2.依托宁东铁路区位优势，重点推进路网延链补链工程，优化外煤入宁运输通道，加速释放物流园节点
枢纽作用，拓宽资源辐射范围，提升市场核心竞争力。
3.加强与毗邻地区协同联动，建立健全跨区域合作机制，强化项目全生命周期管控，科学调配建设资源
，系统推进堵点问题解决。
（二）筑牢安全防线，抓实环保管控工作
1.深入践行总体国家安全观，坚守政治安全底线，严格落实生产安全主体责任，完善安全管理体系，深
化全员安全生产责任制，构建全层级、全链条安全责任体系。
2.强化安全监察专业化职能，精准研判管控电气化运营风险，规范承包商一体化管理，推广智能防控技
术应用，推动安全管理向现代化、精细化转型。
3.深化外委外包业务专项整治，稳步推进安全生产标准化建设，培育特色安全环保文化，常态化开展安
全警示教育，全面提升职工安全素养和岗位操作能力。
4.践行绿色发展理念，开展铁路沿线环境综合治理，推进物流环节粉尘污染管控，健全环保管理制度，
防范环保风险，强化经营全流程合规审查，守住经营安全底线。
（三）强化科技引领，激活创新发展动能
1.推进公司数字化、智能化转型，加大研发投入力度，深化科技创新体制机制改革，以科技赋能管理优
化与主业提质升级，增强公司核心竞争力。
2.聚焦智慧运输建设，推进综合调度指挥信息系统落地，加速科技成果转化应用，响应“管理强化年”
要求，以科技手段提升管理效能和运输服务质量。
3.加大专业技术技能人才挖掘培育力度，强化人才培养保障体系建设，培育创新文化、营造创新氛围，
为公司管理升级和产业高质量发展提供人才支撑。
（四）深耕运输主业，推动降本提质增效
1.坚守铁路运输主责主业，扛牢能源保供使命，主动应对市场、资源等各类挑战，强化外煤运输保障能
力，持续优化运输服务品质。
2.深挖存量运输资源潜力，着力增强客户粘性，大力吸引适铁货源发运，积极拓展非煤货物运输业务，
拓宽运量稳定增长渠道。
3.推进铁路基础设施升级，提升运输组织精细化管理水平，强化预算执行监督，严控生产经营各环节成
本，实现
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