经营分析☆ ◇000030 富奥股份 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车零部件的研发、生产与销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
零部件(行业) 76.75亿 105.76 8.71亿 100.00 11.35
内部抵消数(行业) -4.18亿 -5.76 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
智能底盘产品(产品) 34.51亿 47.56 3.77亿 44.88 10.91
其他产品(产品) 25.23亿 34.76 3.38亿 40.25 13.39
智能网联产品(产品) 12.44亿 17.14 1.15亿 13.66 9.22
全域热管理产品(产品) 4.57亿 6.29 --- --- ---
内部抵消数(产品) -4.18亿 -5.76 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 40.11亿 55.27 3.23亿 38.50 8.05
华东(地区) 11.91亿 16.41 1.42亿 16.92 11.92
西南(地区) 10.10亿 13.92 1.57亿 18.72 15.56
华北(地区) 6.55亿 9.03 --- --- ---
欧洲(地区) 4.43亿 6.11 --- --- ---
华中(地区) 1.41亿 1.95 --- --- ---
华南(地区) 1.03亿 1.42 --- --- ---
北美洲(地区) 5834.25万 0.80 --- --- ---
西北(地区) 4953.48万 0.68 --- --- ---
南美洲(地区) 1116.23万 0.15 --- --- ---
亚洲其他国家(地区) 102.12万 0.01 --- --- ---
内部抵消数(地区) -4.18亿 -5.76 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
零部件(行业) 184.18亿 105.79 22.15亿 102.26 12.02
内部抵消数(行业) -10.08亿 -5.79 -4900.48万 -2.26 4.86
─────────────────────────────────────────────────
智能底盘产品(产品) 86.99亿 49.97 8.22亿 37.95 9.45
其他产品(产品) 57.90亿 33.26 8.37亿 38.64 14.45
智能网联产品(产品) 26.58亿 15.26 4.06亿 18.77 15.29
全域热管理产品(产品) 12.71亿 7.30 1.49亿 6.90 11.75
内部抵消数(产品) -10.08亿 -5.79 -4900.48万 -2.26 4.86
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 99.85亿 57.35 9.97亿 46.01 9.98
西南(地区) 27.35亿 15.71 3.97亿 18.33 14.51
华东(地区) 23.91亿 13.73 2.62亿 12.08 10.94
华北(地区) 14.83亿 8.52 --- --- ---
欧洲(地区) 7.94亿 4.56 --- --- ---
华中(地区) 4.67亿 2.68 --- --- ---
华南(地区) 2.32亿 1.33 --- --- ---
西北(地区) 2.09亿 1.20 --- --- ---
北美洲(地区) 9586.12万 0.55 --- --- ---
南美洲(地区) 1894.48万 0.11 --- --- ---
亚洲其他国家(地区) 819.19万 0.05 --- --- ---
内部抵消数(地区) -10.08亿 -5.79 -4900.48万 -2.26 4.86
─────────────────────────────────────────────────
零部件(销售模式) 184.18亿 105.79 22.15亿 102.26 12.02
内部抵消数(销售模式) -10.08亿 -5.79 -4900.48万 -2.26 4.86
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
零部件(行业) 82.81亿 105.40 9.23亿 100.00 11.15
内部抵消数(行业) -4.24亿 -5.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
底盘系统(产品) 38.38亿 48.85 3.23亿 36.01 8.42
紧固件产品及其他(产品) 14.72亿 18.73 2.14亿 23.87 14.55
汽车电子系统(产品) 12.27亿 15.62 2.02亿 22.51 16.47
热系统(产品) 7.04亿 8.96 --- --- ---
发动机附件系统(产品) 6.27亿 7.98 --- --- ---
制动和传动系统(产品) 2.67亿 3.40 --- --- ---
转向及安全系统(产品) 1.46亿 1.86 --- --- ---
内部抵消数(产品) -4.24亿 -5.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 46.37亿 59.02 4.51亿 50.30 9.73
西南(地区) 12.46亿 15.86 1.58亿 17.64 12.70
华东(地区) 10.54亿 13.42 9537.46万 10.63 9.05
华北(地区) 5.86亿 7.46 --- --- ---
欧洲(地区) 3.78亿 4.81 --- --- ---
华中(地区) 1.27亿 1.62 --- --- ---
西北(地区) 1.07亿 1.37 --- --- ---
华南(地区) 7385.55万 0.94 --- --- ---
北美洲(地区) 5551.85万 0.71 --- --- ---
南美洲(地区) 1029.20万 0.13 --- --- ---
亚洲其他国家(地区) 499.86万 0.06 --- --- ---
内部抵消数(地区) -4.24亿 -5.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
零部件(行业) 173.94亿 105.62 19.88亿 104.45 11.43
内部抵消数(行业) -9.26亿 -5.62 -8462.49万 -4.45 9.14
─────────────────────────────────────────────────
底盘系统(产品) 83.86亿 50.92 7.47亿 39.24 8.91
紧固件产品及其他(产品) 30.23亿 18.36 5.11亿 26.84 16.90
汽车电子系统(产品) 24.40亿 14.82 3.24亿 17.00 13.26
热系统(产品) 14.93亿 9.07 1.29亿 6.78 8.64
发动机附件系统(产品) 11.40亿 6.92 1.83亿 9.62 16.05
制动和传动系统(产品) 5.34亿 3.24 4617.66万 2.43 8.65
转向及安全系统(产品) 3.78亿 2.30 4835.55万 2.54 12.78
内部抵消数(产品) -9.26亿 -5.62 -8462.49万 -4.45 9.14
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 89.93亿 54.61 9.14亿 48.03 10.17
华东(地区) 27.33亿 16.59 2.87亿 15.07 10.50
西南(地区) 22.09亿 13.42 3.23亿 16.96 14.61
华北(地区) 17.71亿 10.75 2.14亿 11.27 12.11
欧洲(地区) 7.68亿 4.66 --- --- ---
华南(地区) 5.80亿 3.52 --- --- ---
华中(地区) 1.65亿 1.00 --- --- ---
北美洲(地区) 9957.84万 0.60 --- --- ---
西北(地区) 4722.70万 0.29 --- --- ---
南美洲(地区) 2121.47万 0.13 --- --- ---
亚洲其他国家(地区) 691.35万 0.04 --- --- ---
内部抵消数(地区) -9.26亿 -5.62 -8462.49万 -4.45 9.14
─────────────────────────────────────────────────
零部件(销售模式) 173.94亿 105.62 19.88亿 104.45 11.43
内部抵消数(销售模式) -9.26亿 -5.62 -8462.49万 -4.45 9.14
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售114.72亿元，占营业收入的65.90%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国第一汽车股份有限公司 │ 439557.08│ 25.25│
│一汽-大众汽车有限公司 │ 299454.96│ 17.20│
│一汽丰田汽车有限公司 │ 190816.53│ 10.96│
│一汽解放集团股份有限公司 │ 157709.15│ 9.06│
│赛力斯汽车有限公司 │ 59651.27│ 3.43│
│合计 │ 1147188.98│ 65.90│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购26.79亿元，占总采购额的24.54%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 │ 186922.22│ 17.13│
│浙江亚太机电股份有限公司 │ 29164.51│ 2.67│
│博世华域转向系统（烟台）有限公司 │ 19381.60│ 1.78│
│康德瑞恩电磁科技（中国）有限公司 │ 16826.46│ 1.54│
│中信戴卡股份有限公司 │ 15566.90│ 1.43│
│合计 │ 267861.68│ 24.54│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务
富奥股份公司是中国知名的汽车零部件制造业集团企业，专注于汽车零部件的研发、生产与销售，系国
内在企业规模、产品系列、研发实力、客户覆盖及资源布局等方面均具备显著优势的混合所有制汽车零部件
上市公司。
公司始终以客户市场需求为核心导向，以战略规划为根本前提，重点强化自主研发能力建设，全面布局
契合公司战略方向及整车技术发展趋势的新项目，集中资源推进传统产品转型升级，主动应变、积极作为，
成功实现规模化、国际化、高质量发展。目前，公司已从传统零部件制造企业，初步转型为能够适应新技术
趋势、满足新发展要求的国内知名汽车零部件集团，为后续向“轻量化、电动化、智能及网联化”方向全面
迈进、打造国际化零部件集团奠定了坚实的发展基础。
公司始终坚持技术驱动的发展战略，通过持续优化市场结构、产品结构及企业结构，逐步构建起以智能
底盘、智能网联、全域热管理系统等系列产品为核心的产业布局。公司产品全面覆盖高端、中端、经济型乘
用车以及重型、中型、轻型、微型商用车等全系列车型，已为国内众多整车及整机企业提供稳定配套，部分
核心产品远销海外市场，赢得了国内外客户的广泛认可。
（三）经营模式
1、生产模式
公司采用“以销定产”的生产模式，根据客户订单需求制定生产计划，组织生产，同时根据客户需求情
况储备合理的库存，以应对客户临时增量或其他风险。
2、采购模式
公司采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产经营计划，与供应商签订年度采购合同，
采用持续分批的形式向供应商采购。公司与具有一定规模和经济实力的原材料和配件供应商建立了长期稳定
的合作关系，并且持续不断地优化供应商资源，在公司采购管理部与各职能体系、下属公司的共同配合下，
实现采购成本和采购质量的有效控制。
3、销售模式
公司的国内市场销售分为两种方式，一是面向整车、整机配套市场，由各分、子公司为客户提供配套产
品，实现销售；二是在备品市场上，依托富奥汽车零部件销售（长春）有限公司，进行零部件的备品销售。
在出口市场，公司主要通过直接销售或代理商，向境外客户出口并销售。公司货款结算以现汇、银行承兑汇
票等方式为主。
二、核心竞争力分析
1、市场优势
2026年作为公司“十五五”规划谋篇布局的关键之年，公司将市场开源确立为公司级战略任务，持续深
耕客户培育、市场拓展与订单获取工作，加速向新能源、智能化领域转型升级。公司深度研判行业发展规律
与市场演进趋势，在稳固中国一汽传统存量市场份额的基础上，科学统筹国内、国际市场布局，聚焦优质新
能源客户资源。在行业存量竞争加剧的市场环境下，公司市场开拓工作成效显著，整体经营韧性持续凸显。
市场开发过程中，公司充分发挥产业协同优势，持续突破新能源主流车企市场，成功斩获鸿蒙智行、蔚
来汽车、小鹏汽车、宁德时代、零跑汽车等多家优质企业的批量订单，持续丰富奇瑞、吉利、长安等国内主
流整车集团的产品配套矩阵。同时，公司持续深化战略合作布局，先后与赛力斯签订战略合作协议、与奇瑞
汽车达成集团级合作协议，夯实长期稳定的合作根基。
海外市场方面，公司明确出海路径，确定热系统、减振器、泵业、紧固件四大品类为主要出海产品，聚
焦东南亚、欧洲、墨西哥等重点海外市场区域。依托重点客户核心项目，通过贸易出口、配套协同、海外建
厂三大路径稳步落地海外发展战略，持续推进全球化市场布局。
2026年上半年，公司市场结构优化成效凸显。报告期内，公司累计新增订单152项，其中传统客户以外
市场订单82项，订单收入占比达47.3%；新能源类订单收入占比升至68.3%，产品全面覆盖智能底盘、智能网
联、全域热管理等汽车核心业务领域。上半年，公司传统市场以外客户销售收入同比增长5%，奇瑞、赛力斯
、蔚来、零跑及海外市场收入均实现增长，客户结构与市场结构持续优化。后续公司将持续完善产品战略布
局，积极开拓海外高端优质客户资源，实现产品结构、客户结构同步优化升级。公司充足且持续增长的订单
储备，将为中长期收入规模突破提供坚实有力的支撑。
2、产品优势
公司产品系列丰富，业务布局覆盖面广。核心业务单元主要包括智能底盘、智能网联、全域热管理产品
；机遇业务单元聚焦新能源关键零部件及新兴业务；专精业务单元涵盖泵类产品、紧固件；其他业务单元包
含商用车传动轴、钢板弹簧、散热器等产品。
公司紧跟汽车产业技术变革趋势，围绕“轻量化、电动化、智能及网联化”发展方向，通过自主研发实
现传统产品迭代升级，以前瞻性布局持续完善产品矩阵，公司已从传统汽车零部件企业，转型升级为适配行
业新技术趋势、满足产业新发展要求的综合性汽车零部件集团。
在轻量化领域，公司坚持自主研发与投资布局并举，建成低压铸造铝合金底盘轻量化产品产能并实现稳
定批量供货，其中“一模两腔”核心工艺处于行业领先水平。报告期内，公司进一步实现铝型材冲压成型技
术突破，运用“铝合金+冷成型处理”工艺，成功开发多款铝合金底盘类产品。商用车板块持续深化轻量化
技术应用，稳步推动铝合金传动轴、少片/单片钢板弹簧、复合材料板簧等产品研发及产业化落地。
在电动化领域，公司自主研发的热集成模块产品设计方案获得客户高度认可，实现多项关键技术突破；
减振器产品持续迭代升级，电控减振器获得市场广泛认可，在减振器细分领域保持行业领先地位；主动减振
器已取得项目定点，将于2026年内实现量产供货。随着控股子公司富奥智能转向公司设立，公司转向产品线
已具备全系产品开发能力，核心部件PPK产品技术正稳步推进自主可控。在推进传统产品转型升级的同时，
公司持续丰富新能源产品矩阵：公司首款电驱动系统产品已完成实车验证，关键性能指标达标并获得客户肯
定，为新能源电驱产品市场拓展奠定坚实基础。公司设立富奥智慧能源公司，前瞻布局新能源汽车退役动力
电池梯次利用业务，布局电池循环产业链关键环节。报告期内，公司成功研发“退役动力电池整包级利用储
能系统”，有效破解退役电池拆解成本高、系统集成难度大等行业共性难题。此外，通过投资设立富奥鑫创
公司，公司拓展电池壳体产品系列，已成为宁德时代重要供应商，进一步完善新能源零部件业务布局。
在智能及网联化领域，下属控股子公司富赛汽车电子有限公司秉持“成为智享出行的首选伙伴”长期发
展愿景，聚焦智能座舱、智能驾驶、网联服务三大核心业务板块深耕发展。公司持续迭代优化整车驾乘体验
，拓展并落地多元化人车智能交互应用场景，全方位夯实智能网联业务核心竞争力。2026年上半年，富赛公
司在资质建设方面取得成效，成功获评长春市科技成果转化中试基地，科研成果产业化落地载体得到进一步
完善；2026年1-5月，富赛公司国内中控屏集成供应商装机量位列国内第七，车载配套市场份额稳步提升，
产品市场认可度持续改善。
公司在为客户提供丰富产品矩阵的同时，持续构筑差异化成本竞争优势。深入推进低成本战略落地，推
动两级公司业务协同联动，全面强化产品成本竞争能力。与此同时，公司围绕核心客户开展科学产能布局，
推进属地化配套与产业集群建设，有效提升客户响应效率，严控物流环节成本。截至报告期末，公司在国内
东北、华北、华东、华中、西南、中南布局66个生产基地，在墨西哥、德国设立海外生产基地，全球共设有
15个非生产性分支机构，统筹保障海内外业务高效运转。依托完备的区域产能布局及产业集群优势，公司综
合竞争实力持续提升，产品及服务获得客户高度认可。
3、研发优势
公司构建了较为完善的科技创新与研发体系。公司深入贯彻“加快高水平科技自立自强、培育发展新质
生产力”相关战略部署，聚焦“三化”、新能源及辅助驾驶产品、关键核心产品总成研发目标，持续强化电
控开发能力，加快关键核心技术攻关，不断提升核心竞争优势。
公司研发布局与资源具备规模优势。经过多年持续研发投入，已建成覆盖长春、辽源、吉林、辽阳、大
连、上海、苏州、武汉、重庆等多地的研发网络；拥有省级技术中心9家、市级技术中心4家、CNAS认可试验
室11个，为技术创新提供坚实平台支撑。公司研发效能持续提升，创新成果丰硕。2026年上半年，公司以重
点项目为牵引，实现核心技术突破14项，申请专利54项，其中发明专利31项，为产品结构升级及新能源市场
拓展提供有力技术保障。截至报告期末，公司在半主动悬架、热管理模块、铝合金铸造底盘部件等领域技术
水平达到国内领先。
公司坚持开放协同创新，与多家国际知名研发机构建立战略合作，联合国内顶尖高校开展关键核心技术
攻关，同时联动核心客户协同开展研发创新，共同驱动产品迭代升级。智能底盘、智能网联、全域热管理等
核心业务领域自主研发成果持续落地，各重点业务板块相继取得关键技术突破。依托不断增强的自主研发实
力，公司产品及技术获得国内外客户高度认可，为新市场、新客户开拓提供强劲支撑。
4、品牌优势
公司坚持系统化塑造“富奥”品牌形象，持续提升品牌影响力与行业美誉度。
面向整车客户，公司坚持高品质稳定供货，深度参与产品同步开发，提供全周期技术服务，多次获评多
家整车企业优秀供应商，成为客户值得信赖的核心零部件战略合作伙伴。在资本市场，公司坚持规范运作、
透明治理，连续多年荣获中国上市公司协会董事会最佳实践、优秀实践案例奖，并连续四年获得深圳证券交
易所信息披露A级（优秀）考评，治理水平与信披质量获得监管与市场高度认可。
公司党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和二十届历次全
会精神，坚持和加强党对国有企业的全面领导，突出政治建设、强化理论武装、积极引才聚智、夯实基层基
础、强化同心合力、全面从严治党，充分发挥党的政治优势、组织优势；认真开展树立和践行正确政绩观学
习教育，有效防范和纠治政绩观偏差，以实干担当出真业绩、真出业绩；深化“党建品牌”创优、做实“支
部立项”攻坚、拓展党建联建共建，不断推进党建与经营的深度融合，以高质量党建引领保障企业高质量发
展。
三、主营业务分析
（一）概述
1、深耕市场化拓展，加速新能源转型，提升企业成长韧性
（1）市场结构调整
公司持续加大传统客户以外市场开拓力度，多元市场化业务拓展成效显著。2026年上半年，传统市场以
外客户收入为23.1亿元，同比增长5%，占收入比重达到32.5%。
（2）产品结构调整
2026年上半年，公司实现新能源业务收入18.5亿元，占主营业务收入比重达到26.0%，公司业务结构持
续向新能源优化调整，随着前期取得的项目订单逐步实现量产交付，新能源业务对营业收入的拉动作用逐步
显现。
（3）订单获取情况
2026年上半年，公司累计获取新增订单152项，按客户发包量测算，对应项目全生命周期预计总收入254
亿元。其中传统市场以外订单82项，全生命周期预计收入119.8亿元，占比47.2%；新能源类订单全生命周期
预计收入173.4亿元，占比68.3%。
报告期内，公司市场拓展实现多项重要突破，首次取得一汽丰田底盘总成、吉利A点底盘项目订单，进
一步拓展蔚来汽车底盘产品系列；斩获红旗新能源线控转向订单，补齐智能底盘核心品类，提升面向高阶智
驾整车的全栈配套能力；电控减振器实现多点突破，先后获得上汽、智界双阀电控减振器及上汽、长城全主
动减振器项目订单，搭建起半主动至全主动的全系列高端减振器产品矩阵，巩固在智能悬架领域的先发优势
。
2、强化关键技术攻关，研发项目取得积极成效
报告期内，公司各业务单元有序推进重点研发项目落地，持续开展关键核心技术攻坚。2026年上半年，
公司累计实现核心技术突破36项，申请专利206项，其中发明专利108项，公司自主创新水平与核心技术竞争
力得到稳步增强。
3、推进年度重点规划项目落实
（1）制动系统产品产业化项目
公司以打造Tier0.5级底盘供应商为锚点，以构建系统化供货能力为目标，立足现有产品系列，积极拓
展制动产品业务。公司通过技术引进与自主研发双线并行的模式，加快推进制动产品产业化布局。在技术引
进方面，公司已与合作方达成共识，将分阶段推进制动产品产业化落地，力争实现乘用车制动系统产品量产
；在自主研发方面，已搭建基础研发团队，并参与客户EMB项目开发，积累EMB产品相关技术经验。在现有底
盘产品的基础上补齐制动产品系列后，公司将加速向智能底盘系统化整体解决方案服务商迈进，实现业务层
级与价值链条的向上跃升。
（2）马来西亚建厂项目
全资子公司富奥华启紧扣公司“十五五”海外市场开拓战略部署，依托热系统事业部成熟的技术积累与
可靠的产品品质，正式策划启动马来西亚海外建厂项目。项目以已获取的本土车企空调箱定点订单为依托规
划海外生产基地，先期实现核心客户本地化就近配套，深度融入当地整车供应链；并以此作为海外产业落脚
点，辐射东南亚整车市场需求，为公司全品类产品出海打通制造及营销通道，稳步推进全球化产能布局，持
续提升海外属地化研发配套能力与国际化运营综合实力。
（3）全新业务项目
公司紧抓国家战略窗口期，依托自身在智能控制、热管理等领域的技术积淀与产业优势，加速布局智能
装备核心零部件、系统集成、整机制造及场景应用业务，快速抢占产业发展先机，全力打造公司第二增长曲
线。今年上半年，公司联合合作伙伴共同筹划出资成立新兴业务合资公司，充分发挥现有产业基础形成合力
，把握智能装备相关产业未来高速发展的市场机遇，推动新兴业务稳健拓展。目前相关业务对接有序推进，
后续将逐步拓展从零部件到整机的全链条配套服务，立足产业赋能定位，长远向自主系统集成方向迭代升级
。
（4）武汉工厂投产项目
富奥华启武汉分公司研发生产的热系统产品，按照国内头部造车新势力客户近地化配套需求及项目里程
碑节点，已于2026年7月底实现顺利投产。该项目是公司深耕华中新能源市场的重要产能布局。项目依托热
系统事业部成熟的技术积累与完备制造体系，完成空调箱核心产品属地化生产。武汉工厂正式投产后，将显
著提升对华中区域客户的交付响应效率，进一步扩大公司新能源业务营收规模，为全域热管理业务板块持续
稳健增长夯实产能基础。
（5）空气悬架投产项目
公司紧抓智能底盘高端化发展机遇，加快推进空气悬架核心产品产业化落地。依托减振器平台自主建设
的两条高标准空气悬架产线，全部建成后将形成45.6万支/年空气悬架产品的综合产能。其中，富奥东机工
高度柔性化产线已于今年4月率先投产，富奥智能悬架自动化产线计划于今年12月建成投产，两条产线协同
运行，预计年内实现产量5万支。空气悬架项目的逐步落地投产，标志着公司已构建起从关键零部件到系统
集成的完整业务能力，有效强化公司在智能底盘高端领域的自主可控水平与市场竞争实力，为打造系统化整
体解决方案提供了强有力的产品支撑。
4、核心业务转型成效加速显现
（1）智能底盘
1）底盘系统。公司底盘系统产品布局完备，产业链条不断延伸，产品矩阵覆盖钢制及铝制结构件、底
盘模块装配、底盘域控制器、铝型材控制臂，同时积极布局球头、衬套等关键零部件，持续强化全产业链配
套实力，综合竞争能力稳步增强。公司拥有优质客户资源，长期为红旗、大众、蔚来、小鹏、吉利等国内外
主流车企提供配套服务。依托深厚技术积累，公司在底盘系统及核心零部件领域拥有较强的研发及产业化落
地能力，相关产品已实现多家主流车企多款量产车型供货。
报告期内，公司持续深化与头部车企的战略合作，先后取得蔚来、小鹏、红旗等车企副车架、控制臂等
核心产品订单，底盘焊接类产品已实现蔚来旗下三大品牌全覆盖。伴随合作范围持续拓宽、配套层级不断加
深，公司产品质量与综合服务水平获得客户充分认可，市场影响力持续提高，为底盘业务规模化发展夯实基
础。
2）智能悬架。公司智能悬架产品包含电控减振器、空气弹簧、传统减振器等核心品类，主要服务赛力
斯、奇瑞、吉利、长安、长城等国内主流车企。报告期内，公司减振器销售额继续稳居国内OEM市场首位，
电控减振器细分赛道行业领跑优势突出。配套问界M9的双阀电控减振器已实现量产供货；配套问界M8车型的
相关产品预计2026年三季度实现量产；配套吉利新款SUV、奇瑞智界的电控减振器产品计划于年内陆续量产
；空气弹簧搭配内置阀电控减振器产品现阶段主要配套红旗系列车型。公司已构建形成覆盖半主动、全主动
电控减振器的全系列高端产品矩阵，进一步强化智能悬架领域的先发优势与技术领先地位。
3）智能转向。公司电动转向系统产品持续迭代，技术性能不断优化提升。报告期内，公司配套奇瑞的
电动转向器实现规模化稳定供货；搭载自研PPK的EPS总成产品即将在红旗车型量产，线控转向产品已获取红
旗订单。智能转向相关产品的落地配套，补齐了智能底盘核心产品品类，进一步丰富公司智能底盘产品矩阵
，增强高阶智驾底盘系统配套能力，持续提升公司面向新能源高端车型、高阶智能驾驶整车的全栈配套竞争
实力。
（2）智能网联
富赛公司作为公司智能网联业务运营主体，依托富奥精益化研发体系，持续推进产品迭代与技术升级。
2026年上半年，富赛公司经营拓展与资质建设同步取得成效：报告期内车载中控屏装机量实现较大增长，座
舱域控制器供应商装机量位居行业前列；同时，公司成功获评长春市科技成果转化中试基地，科研成果产业
化落地载体得到进一步完善。随着市场不断开拓，富赛公司将持续巩固其在智能座舱系统级解决方案领域的
核心供应商地位。
（3）全域热管理
公司全域热管理产品体系完善，主要覆盖整车热管理系统、热管理集成模块、前端冷却模块、空调箱等
核心产品品类。报告期内，在市场开拓层面，公司稳步推进吉利多款空调箱项目量产落地，凭借成熟的研发
技术、精益制造能力及全链条成本管控优势，持续巩固市场竞争力；成功获得一汽大众A-suv空调箱、海珀
特冷凝器、国内头部造车新势力客户空调箱等多个新项目定点。同时，公司积极拓展多元化应用场景，在新
兴产业领域推进相关产品验证与技术落地，持续拓宽业务布局维度，巩固产品核心竞争壁垒。海外布局方面
，公司积极承接马来西亚当地整车企业订单，稳步推进东南亚属地化生产配套布局，全球化配套与供货能力
持续提升。
5、深化低成本战略落地，持续推进经营降本增效
2026年上半年，公司严格落实“13671”低成本战略框架，以“变革增效”为核心导向，通过专项攻坚
举措持续健全体系协同降本机制。公司组织召开低成本战略优秀案例专项发布会，搭建内部经验交流平台，
激励各板块持续推进改善提效。
公司以年度预算目标为核心，打通预算管理与低成本战略协同落地路径，专项部署年度重点工作任务与
核心目标，发布各职能体系专项工作方法，并组织先进单位开展经验分享，充分发挥标杆示范带动作用。同
时，持续强化预算全流程执行监控，通过常态化点检核查、动态纠偏管控，推动各职能体系协同降本，依托
成果公示、正向激励等机制，全面提升整体降本增效成效。
此外，各职能体系常态化开展下属子公司走访调研与交流赋能，依托标准化评审工具开展对标诊断，精
准落实各项工作部署，压实各主体经营目标。针对各单位经营推进情况实施动态纠偏、增补立项，全方位夯
实低成本战略落地成效。
6、战略部署筑牢数字基石，智能赋能树立省级标杆
公司以“十五五”战略规划为牵引，扎实推进数字化转型体系建设。报告期内，公司于4月召开数字化
转型专项工作会议，精准研判转型发展痛点与核心竞争优势，科学锚定年度数字化转型目标，逐级拆解重点
工作任务、压实各层级岗位职责，持续筑牢数字化建设根基，保障公司数字化转型工作规范、有序、稳步推
进。
公司积极拥抱智能化技术变革，依托钉钉DEAP数字化平台，持续拓展人工智能技术在协同办公领域的落
地场景。目前已建成公司级、部门级智能体共计7个，广泛应用于智能问答、知识检索等办公场景，通过智
能化工具赋能日常经营办公，有效提升整体办公效率。下属富奥威泰克、富赛公司率先在研发领域落地专属
研发大模型，聚焦产品设计验证、仿真优化、技术文档生成等核心研发场景深化应用，加速企业技术知识沉
淀与高效复用，持续提升研发创新质量与迭代效率。
公司坚持“低成本、轻量化、可复制”的数字化建设原则，组建自主可控的MES专业运维团队，聚焦下
属子企业生产数字化短板精准补弱、提质增效。目前，传动轴分公司数字化系统建设工作已全面启动，稳步
推进智能制造战略落地，为公司生产经营高质量发展注入数字化动能。
智能制造建设成果持续凸显。报告期内，经主管部门严格评审，下属富奥紧固件分公司成功获评2026年
度第一批“吉林省数字化车间”，充分彰显公司智能制造建设成效，为区域制造业数字化、智能化升级提供
良好示范。
7、深化全流程质量管控，夯实产品质量根基
2026年上半年，公司聚焦质量绩效提升与质量成本优化专项攻坚，持续强化核心质量竞争力建设。为适
配公司战略转型发展需求，公司针对“三化”新业务单元、传统业务自主研发转型单元、体系薄弱及中高风
险单元，全面落实风险前置管控、源头管控、体系能力升级及全流程穿透式管理。重点补齐项目管理、设计
开发、供应链管控、过程验证四大短板，推动质量管理模式由传统事后整改，全面转向全流程事前预防、全
过程可控的精细化管理体系，持续打造优质产品与高效服务体系，稳固公司主流车企核心供应商地位。报告
期内，公司持续深化全链条质量管控体系落地，顺利达成各项客户质量绩效指标，客户服务满意度稳步提升
。公司质量经营成效显著，报告期内综合废品率同比下降24%，产品实物质量持续改善，为公司稳健经营及
业务规模化发展筑牢坚实的质量根基。 报告期内，公司市场拓展实现多项重要突破，首次取得一汽丰田
底盘总成、吉利A点底盘项目订单，进一步拓展蔚来汽车底盘产品系列；斩获红旗新能源线控转向订单，补
齐智能底盘核心品类，提升面向高阶智驾整车的全栈配套能力；电控减振器实现多点突破，先后获得上汽、
智界双阀电控减振器及上汽、长城全主动减振器项目订单，搭建起半主动至全主动的全系列高端减振器产品
矩阵，巩固在智能悬架领域的先发优势。
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