研报评级☆ ◇603926 铁流股份 更新日期：2026-04-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.投资评级统计】【2.盈利预测统计】【3.盈利预测明细】【4.研报摘要】
【5.机构调研】
【1.投资评级统计】最新评级日期:2025-12-12
时间段 买入评级次数 增持评级次数 中性评级次数 减持评级次数 卖出评级次数 评级次数合计
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6月内 2 0 0 0 0 2
1年内 3 0 0 0 0 3
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【2.盈利预测统计】(近6个月)
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│财务指标 │ 2022年│ 2023年│ 2024年│2025年预测│2026年预测│2027年预测│
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│每股收益(元) │ 0.36│ 0.43│ 0.44│ 0.54│ 0.69│ 0.85│
│每股净资产(元) │ 6.91│ 7.26│ 7.16│ 7.66│ 8.22│ 8.94│
│净资产收益率% │ 5.28│ 5.89│ 6.12│ 6.95│ 8.20│ 9.35│
│归母净利润(百万元) │ 83.72│ 98.29│ 103.11│ 127.00│ 161.00│ 199.00│
│营业收入(百万元) │ 2096.11│ 2199.57│ 2400.18│ 2581.00│ 2881.00│ 3310.50│
│营业利润(百万元) │ 81.58│ 99.46│ 115.43│ 137.00│ 174.50│ 216.50│
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【3.盈利预测明细】(近6个月)
日期 评级 评级变化 目标价 2025EPS 2026EPS 2027EPS 研究机构
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2025-12-12 买入 维持 --- 0.55 0.70 0.88 开源证券
2025-12-11 买入 首次 --- 0.53 0.67 0.81 爱建证券
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【4.研报摘要】(近6个月)
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2025-12-12│铁流股份(603926)中小盘信息更新：设立子公司全面进军具身智能，深度合作│开源证券 │买入
│哈特研究院 │ │
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铁流股份设立机器人子公司，全面进军具身智能产业
2025年12月公司在杭州设立全资子公司“吉尔福智能机器人”，注册资本1亿元，经营范围涵盖服务消费机器人制造
、智能机器人的研发和销售、机器人关键零部件的研发和制造、人工智能行业应用系统集成服务等。同时公司披露关于调
整组织架构的公告，新增“具身智能事业部”，将以“吉尔福”作为开拓具身智能业务的平台，通过与长三角哈特机器人
产业技术研究院的深度合作，充分发挥双方强大的研发实力与尖端智能制造及高精密制造的技术优势，聚焦具身智能机器
人关键零部件的高精度制造和多维性能检测，为机器人行业提供“高适配/高稳定/高性价比”的核心功能零部件的解决方
案。具身智能事业部由公司董事长挂帅，各业务及技术板块负责人共同主导，全公司上下其他各部门全力配合推进，彰显
全面进军具身智能产业的决心。我们维持此前的盈利预测，预计2025-2027年归母净利润分别为1.29/1.64/2.07亿元，对
应EPS分别为0.55/0.70/0.88元/股，当前股价对应2025-2027年的PE分别为29.2/22.9/18.1倍，基于公司主营业务扎实，
调整组织框架，董事长挂帅全面转型具身智能，维持“买入”评级。
哈特研究院致力于高精度大负载机器人精密控制与场景应用发展，与公司深度合作
哈特研究院在机器人环境感知、智能控制等领域拥有扎实的学术底蕴与前沿的科研能力，不仅承接过多项国家级重点
研发计划项目，更构建了国家级博士后工作站、国家工业机器人检验检测中心等高端科研平台。
公司具备领先的精密加工能力，账上现金充裕有望通过并购整合先进产业
公司主业以离合器为主，下游覆盖国内部分整车厂，产能规模及市场份额均处于国内领先地位。2018年通过收购德国
Geiger进入高精密零部件领域，在新能源车电机轴等方面具备领先的技术工艺。公司历史上通过多次并购实现业务发展壮
大，未来有望进一步通过并购增厚盈利，加快先进产业的资源整合。
风险提示：客户销量不及预期、产能建设不及预期、宏观经济波动的风险等。
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2025-12-11│铁流股份(603926)首次覆盖：掌握精密加工全链路，积极布局机器人 │爱建证券 │买入
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投资建议：预计2025-2027年公司归母净利润为1.25/1.58/1.91亿元，对应PE为29/23/19倍。公司估值低于可比公司
均值，汽车传动系统业务稳固，新能源车电机轴等高精密零部件制造业务即将起量，且积极布局切入机器人赛道，首次覆
盖，给予“买入”评级。
行业与公司情况：公司处于汽车零部件行业，主业涵盖汽车传动系统（离合器、液压轴承、液力变矩器、刹车片等）
、高精密零部件制造（发动机高压共轨系统喷油器、新能源车电机轴等）、商用车全车件智慧服务三大板块。当前汽车产
业电动智能化正在加速，并向以人形机器人为代表的具身智能延伸，高精密零部件或将由此成为核心刚需，成长空间广阔
。此外，公司旗下两大商用车全车件供应链企业运通四方和国联汽配运用线上中配汽车服务平台，全面打造商用车后市场
零配件供应链平台经济新模式，或逐步形成新的增长点。
有别于大众的认识：1）公司或被视为传统离合器企业，高精密制造转型成果未被充分认识。公司通过收购Geiger逐
步建立精密制造能力，获得理想、零跑、大众汽车等新能源车电机轴订单，或将形成“传统业务稳增长+高精密业务高弹
性”双增曲线。2）切入机器人赛道的价值尚未被充分挖掘。公司与哈特机器人研究院签订框架合作协议，并调整组织架
构设立具身智能事业部，积极布局机器人业务。同时，公司具备模具开发、冲压、机加工、热处理、精密加工等高精密零
部件全链路产业生态，这种基础能力与机器人零部件要求高度协同。据此我们认为公司机器人业务有望快速推进，具备高
成长潜力。
关键假设点：1）收入增长：2025-2027年公司总营收同比增速约为7%、10%、14%，其中传动系统收入增速约为9%、11
%、14%，高精密零部件（电机轴为主）产能逐步释放，营收同比增速为10%、17%、25%；2）毛利率提升：通过优化产品结
构和费用率，公司综合毛利率将逐步提升，预计从2024年的约17%提升至2027年的约19%。其中，汽车传动系统毛利率维持
在25%以上，高精密金属零部件于26年扭亏，商用车智慧服务板块维持在9%以上；3）订单落地：公司已获理想、零跑、大
众汽车等电机轴订单能顺利转化为收入；4）业务协同：公司与长三角哈特机器人产业技术研究院的合作顺利开展，主业
技术与机器人零部件业务的协同效应能如期发挥，成为新增长点。
催化剂：1）“年产60万套电机轴项目”全面投产，新能源车电机轴产能加速落地；2）理想、零跑、大众等核心客户
销量稳步增长，带动公司电机轴等零部件订单放量；3）公司与长三角哈特机器人产业技术研究院合作顺利，科研成果转
化及具体应用进程持续顺利推进。
风险提示：1）电机轴产能建设不及预期；2）下游重点整车客户销量不及预期；3）与哈特研究院的合作进程不及预
期；4）宏观经济下行导致汽车行业需求萎缩。
【5.机构调研】 暂无数据
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