智能驾驶概念股龙头股 智能驾驶概念解析 智能驾驶概念股有哪些?

炬光科技：公司主要从事激光行业上游的高功率半导体激光元器件、激光光学元器件的研发、生产和销售。公司正在拓展面向智能驾驶激光雷达（LiDAR）、智能舱内驾驶员监控系统（DMS）等汽车创新应用场景的车规级核心能力，拥有车规级激光雷达发射模组设计、开发、可靠性验证、批量生产等核心能力，并通过首个量产项目积累了大量可靠性设计及验证经验。公司已与北美、欧洲、亚洲多家知名企业达成合作意向或建立合作项目，包括美国纳斯达克激光雷达上市公司Velodyne LiDAR、Luminar、福特旗下知名无人驾驶公司Argo AI等，其中激光雷达线光源产品已与多家客户建立新产品开发项目，2016年起开始研发的高峰值功率固态激光雷达面光源已与德国大陆集团签订批量供货合同，现已进入批量生产阶段。公司用于激光雷达面光源的光束扩散器及高峰值功率固态激光雷达光源模块已于2020年进入量产阶段。

有棵树：是一家提供车辆远程管理信息服务及配套软硬件的高新技术企业,是工程机械车辆远程管理信息服务领域最主要和最有竞争力的企业之一,主营业务涵盖工程机械和公路运输等专业应用领域。 公司的主营业务是车辆远程管理信息服务及配套软硬件的研发与销售，业务范围涵盖工程机械、公路运输(物流、客运)、行政执法等专业应用领域，工程机械和公路运输为主要的两大应用领域。 目前工程机械车辆远程管理信息服务是公司的核心业务领域。在挖掘机车联网IT服务领域的市场占有率保持领先，已成为工程机械特别是挖掘机领域车联网IT服务行业的领军企业。车联网与发展无人车息息相关。

赛微电子：组合导航产品可以应用于自动驾驶领域，2018年有向百度及部分车厂提供少量产品供测试使用。

易华录：募资投入5080万元于“智能交通管理操作系统研发项目(ATMOS)”。项目全面开发完成后，CTCIP协议将成为公开企业/行业标准之一，而ATMOS产品销售将包括承做智能交通管理工程项目中的销售和纯软件产品独立销售两种模式。 建设期3年，预计完全开发完成后公司ATMOS年销售收入约为5000万元，稳定年税后利润约为2467.7万元；投入7423万元于“新一代智能交通系统开发与建设示范项目(AITDS)”。项目建成后将成为国内规模最大的智能交通科学研究、成果展示和测试的开放平台。

宏英智能：公司在研项目具体情况包括：起重机远程无人自动调试系统，该开发能够实现一人调试多台起重机，实现少人化控制，提升起重机调试效率，还可实现远程进行监控以及调试、大屏展示、臂架弯曲姿态检测、车辆动作控制、手持终端控制干预、对接MES系统等功能。无人化之无人矿卡自动驾驶系统的研究与开发，该开发应用于矿用卡车在矿山的自动驾驶控制，让矿车能够自动根据规划线路行进，避障，就位后进行卸载等。

顺络电子：汽车电子是公司新增重要业务领域，据2019年报，公司的倒车雷达变压器、电动汽车BMS变压器等产品，已经被博世、法雷奥以及其他众多全球知名汽车电子企业和新能源汽车企业使用。

昆仑万维：公司于2019年4月10日晚间公告，公司全资子公司拟5000万美元投资Pony AI Inc.，取得Pony融资后3%的股权。Pony专注于L4级别无人驾驶技术的研发和车队运营。公司投资Pony，前瞻性地布局无人驾驶市场，是投资人工智能领域的重要举措。

锐明技术：公司于2014年起对基于深度学习的人工智能相关技术在车载领域的发展应用进行了大量的研发投入，包括路面信息感知技术、驾驶员身份及行为识别技术、手势识别、客流统计及货箱状态识别等。公司基于上述智能技术开发出一系列智能产品及解决方案，包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动安全套件等。此外，公司自设立以来一直专注于视频图像及相关技术的研发，主要包括设备可靠性及环境适应性技术、视频图像技术、嵌入式及平台软件技术等。

航宇微：导航芯片可以应用在无人驾驶汽车上。

中威电子：2016年3月24日公司在互动表示，公司结合自身多年的高速公里行业经验，在高速公路数据信息的采集、传递、汇聚处理与交互共享方面，已经推出多套技术创新系统，通过不断推出新兴技术紧跟互联网发展趋势，为高速公路智能化建设提供强大的技术支撑，促进车联网、无人驾驶等技术应用。

永新光学：公司光学元组件应用于下游光电整机的核心光学部件配套，下游产品部分涉及人工智能或无人驾驶领域，例如工业监控设备、ADAS系统车载镜头。公司于2019年2月19日在互动平台透露，公司与Sony、Optoflux、Quanergy等公司建立车载镜头镜片的业务合作。高端前装车载镜头是公司研发和推进的重点方向，公司已向多家新客户进行产品送样验证。

浙江世宝：2017年报告期内，公司实现的经营业绩在公司公开披露的业绩预测范围内。报告期内，应用于节能与新能源汽车的电动助力转向系统产品产销量再创新高，可实现无人驾驶的智能转向开发项目数量大幅增加。 2016年10月23日晚间公告，公司拟非公开发行募集资金总额不超过13.5亿元。从具体投资项目来看，新增年产120万台套汽车智能转向总成技术改造项目、年产10万套中重型商用车智能转向产业化建设项目、年产50万套乘用车智能制动助力器产业化项目、汽车智能控制单元产业化项目等。其中汽车智能技术研发中心项目使用募投资金1.42亿元，项目建成后，该研发中心将具备汽车智能技术基础研究、产品研发、产品工程设计、汽车智能转向与制动模块试验、汽车转向与制动模块试制等功能，技术研究方向主要有：汽车智能驾驶执行系统、汽车智能驾驶感知系统及汽车智能驾驶系统集成，汽车智能驾驶系统集成主要进行各种ADAS和无人驾驶系统的研发。

沪电股份：公司现拥有160万平方米印制电路板的生产能力，技术能力最高层数达56层，最小线宽/线距达2.5/2.5mil。公司主导产品为14-28层企业通讯市场板，并以高阶汽车板、办公及工业设备板和航空航天板为有力补充，产品广泛应用于通讯设备、汽车、工控机、航空航天、微波射频等众多领域。

博敏电子：2021年12月27日公司在互动平台表示，在新能源汽车领域依托公司多年布局的大功率电路板，助力三电领域高集成、模块化、轻量化的发展趋势。大功率电路板在电池Pack部件已经成熟运用；在电控部件上的应用成效也在国内第一梯队的造车新势力车企上得到充分认可，公司从客户的研发初期就直接参与设计、验证、优化等，并为客户提供从PCB制造、器件采购、电子装联的服务，形成一站式的服务模式，并在多家造车新势力客户中广泛运用。公司与汽车电子客户主要在汽车雷达、中控、摄像头、娱乐导航、辅助驾驶等领域合作。

长信科技：中大尺寸触控显示一体化业务：具体包括触控Sensor、触控模组和中大尺寸触显一体化模组；产品已经打入国际、国内最高端客户供应链体系，牢牢占据汽车触显电子风口，始终保持触显一体化的最高技术优势。产品结构主要以汽车电子核心部件-车载触控显示屏为主，车载触控终端客户品牌覆盖率高，包括德系、日系、美系、欧系客户。触显一体化模组直供国际、国内高端新能源智能电动车客户-T公司和B公司。同时，公司与国内外知名Tier1汽车供应商(主要供应汽车大厂)建立起良好的供应链关系，国际如阿尔派，伟世通，哈曼，大陆电子等，国内如博泰，德赛西威，华阳等，终端用户既覆盖传统车企如大众汽车，福特，吉利，长城，长安、本田，奥迪，也包括造车新势力如小鹏、蔚来等。2018年3月28日，公司在互动平台回复投资者关于特斯拉的相关问题时披露，公司和T公司通过在旗舰S、X型中控屏所建立的良好合作关系不断推动新品研发活动，目前公司不仅为T公司提供旗舰S、X型所用中控屏，还通过收购台湾承洺独供T公司S及X型仪表盘模组，同时，提供高端胶水。 车载工控领域布局早，先发优势明显，牢牢占据汽车电子风口。基于传统车企、造车新势力、电动化相关、车

万集科技：公司的激光雷达产品、V2X产品均可运用在无人驾驶领域。公司自主研发出单线、8线以及32线激光雷达产品,且在生产和应用等方面积累了较多经验,并在全国上千条车道安装了激光雷达设备。公司是国内第一家自主研发激光传感器并应用在交调领域的厂商,也是目前国内领先的激光交调自主品牌。 公司于2020年6月22日晚发布2020年度创业板非公开发行人民币普通股(A股)股票预案，拟向不超35名特定投资者发行不超59,366,304股份，募资不超过9亿元，用于“自动驾驶汽车用低成本、小型化激光雷达和智能网联设备研发及产业化建设项目”、“智能网联研发中心建设项目”和“智慧交通智能感知研发中心建设项目”。自动驾驶汽车用低成本、小型化激光雷达和智能网联设备研发及产业化建设项目总投资5.2亿元，将扩充ETC OBU产能，并实现激光雷达、V2X-OBU和V2X-RSU等智能网联产品的量产。

中国汽研：2019年1月16日，5G自动驾驶应用示范公共服务平台启动仪式在渝召开，中国汽研与中国电信重庆公司、大唐移动签订平台共建战略协议，标志着我国首个5G自动驾驶应用示范公共服务平台正式启动，年内将实现基于5G通讯的自动驾驶落地示范应用，自动驾驶汽车将有条件在5G通讯环境下开展测试研究 。 公司是我国智能网联领域产业规划、法规及标准制定研究的重要参与方，承担了智能网联汽车领域的部市共建项目i-VISTA智能汽车集成系统试验区，同时作为重庆市自动驾驶汽车开放道路的管理单位，积累了大量的智能网联汽车测试软硬件基础。 公司拥有国家级智能网联汽车试验示范平台，在项目中承担了场地网联化改造、5G自动驾驶创新场景应用开发、以及自动驾驶车辆道路功能测试工作。

联创电子：2018年7月19日披露，公司研发的又一款车载镜头通过了国际知名高级汽车辅助安全驾驶方案公司Mobileye(摩拜尔)的认证。至此，联创电子已有三款镜头通过该公司的认证。 公司现已形成光学镜头和触控显示两大业务板块，主要产品包括高清广角镜头、平面保护镜片、手机触摸屏、中大尺寸触摸屏、显示模组、触控显示一体化模组等。2018年7月19日晚间披露，公司研发的又一款车载镜头通过了国际知名高级汽车辅助安全驾驶方案公司Mobileye(摩拜尔)的认证。至此，联创电子已有三款镜头通过该公司的认证。

光庭信息：公司是一家主要为汽车零部件供应商和汽车整车制造商提供专业汽车电子软件定制化开发和软件技术服务的信息技术企业。公司在智能驾驶领域形成的产品包括高级驾驶辅助系统（ADAS）应用开发、自动泊车（APA）解决方案。公司通过自研多传感器融合感知算法及车辆控制算法等技术形成解决方案，可应用于L2及以上级别的自动驾驶功能的实现。公司提供完整的自动泊车（APA）解决方案，可采用12通道超声波传感器及360全景摄像头融合自动泊车。同时，公司在轨迹实时补正技术和自适应车速调整技术有所突破，从而实现精准泊车，为用户提供安心舒适的泊车体验。公司已经与上汽集团、长安汽车、日产汽车、雷诺三星、佛吉亚歌乐、电装、日本电产、华为、蔚来等公司形成了投资或战略合作关系。

捷顺科技：国内领先的智能停车设备与解决方案提供商，市场份额30%左右。2018年中报报告期内，公司明确将以智慧停车业务为核心的互联网业务作为公司未来的主要战略方向。公司依托主业在行业内的优势，重点提升公司停车场产品的市场覆盖和B端用户的粘性，并与战略投资方蚂蚁金服携手，全面支持顺易公司通智慧停车业务发展，并迎来智慧停车业务的高速发展期。