ST东时2024年亏损扩大至9.03亿元，智慧驾培战略难挽颓势

本文源自:金融界

2025年4月30日，ST东时发布2024年年报，公司全年实现营业总收入8.07亿元，同比下降22.55%；归属于上市公司股东的净利润为-9.03亿元，较2023年的-3.62亿元亏损进一步扩大，同比增长率为-149.51%。扣除非经常性损益后的净利润为-6.08亿元，同比下滑62.91%。公司指出，消费降级和资产减值损失是导致业绩恶化的主要原因。尽管ST东时持续推进智慧驾培战略，但亏损扩大的趋势表明其转型效果尚未显现。

主营业务受挫，资产减值加剧亏损

2024年，ST东时的主营业务表现不佳，营业总收入同比下降22.55%，毛利润从2023年的3.69亿元大幅减少至2.16亿元，降幅达41.46%。公司解释称，消费降级等社会经济因素导致招生及培训业务收入下降。此外，根据会计准则要求，公司对自身及控股子公司的资产进行了评估，确认了资产减值损失和信用减值损失，进一步拖累了净利润。

值得注意的是，ST东时已连续三年扣除非经常性损益前后净利润为负值，且2024年财务会计报告审计意见显示公司持续经营能力存在不确定性。这表明，公司不仅面临短期经营压力，长期发展前景也令人担忧。

智慧驾培战略推进，但效果有限

ST东时近年来大力推广“VR+AI+实际道路训练”三位一体的智慧驾培模式，试图通过科技赋能提升培训效率并降低成本。公司表示，其VR智能驾培体系打破了传统驾校的物理空间和时间限制，学员可通过碎片化时间就近练车，缩短往返驾校的时间，同时降低运营成本。

然而，尽管智慧驾培模式在理论上具有优势，但其实际效果并未在财务数据中得到体现。2024年，公司亏损进一步扩大，表明智慧驾培战略尚未能有效扭转经营困境。此外，审计机构指出，公司存在VR模拟器未交付、AI驾培系统未安装到位等问题，涉及金额高达3.02亿元，这进一步削弱了智慧驾培战略的实施效果。

轻资产扩张与资金占用问题并存

ST东时积极探索轻资产扩张模式，通过参股或合作的方式向全国各地驾校输出智能驾培体系，以减轻固定资产投资压力。2022年至2024年，公司先后在密云、顺义和通州等地参股开设了智能驾培中心。然而，轻资产扩张并未带来预期的业绩改善，反而因资金占用问题加剧了财务压力。

截至2024年末，公司控股股东及其关联方非经营性占用资金余额约3.87亿元，未能在1个月内完成清偿。审计机构指出，公司存在对募集资金的违规使用问题，涉及金额2349万元。此外，公司其他应收款期末余额为3.87亿元，坏账准备达4948.04万元，占净资产的比例高达29.71%。这些问题不仅影响了公司的资金流动性，也对其声誉和投资者信心造成了负面影响。

ST东时在年报中表示，将继续推进智慧驾培和轻资产扩张战略，并积极解决资金占用问题。然而，在主营业务持续下滑、亏损不断扩大、资金压力加剧的背景下，公司能否实现扭亏为盈仍存在较大不确定性。