商业航天、航天发展、炒作还是旗手?

查股网  2026-05-09 06:38  航天发展(000547)个股分析

(来源:大树的格局)

今天聊聊航天发展这家公司。

这公司名头很响,是上一轮商业航天板块的旗手,期间股价上涨了5、6倍,是炒作,还是真有本事?今天我们就聊聊。

先说这公司的来头。航天发展前身叫国营福州发电设备厂,1993年改制上市,当时还叫神州学人,2015年才改名航天发展,成了航天科工集团旗下的军工信息化平台。这公司这些年的扩张基本靠并购,收购了航天仿真、江苏大洋、航天开元、南京壹进制,还参股了北京锐安科技。听起来名头很响,但并购多了就容易埋下雷,后面我会细说。

现在航天发展的主业可以分成几大块:蓝军体系及装备新一代通信与指控装备海洋装备和电力装备,还有个概念很足的航天天目卫星业务。蓝军业务主要是做射频仿真、电子对抗这些,通信与指控就是军用通信和指挥系统,海洋装备主要是船舶制造。航天天目那个低轨卫星故事讲得最好,但2025年营收占比公司总营收的1%左右,基本可以忽略不计,就是个蹭概念的。

看2025年年报,数据挺有意思。营收25.01个亿,同比增长了33.82%,看起来增长不错。但归母净利润亏了13.09个亿,虽然比2024年的16.73亿和2023年的19.24亿有所收窄,连续三年减亏,但仍然是血亏。这就好比一个人原来每天流三升血,现在每天流两升,虽然少了,但还是在流血。更关键的是,扣非净利润亏了14.78个亿,说明主业根本还没盈利能力。

不过有个亮点得承认,经营现金流3.72个亿,同比暴增219%。这说明公司回款确实在改善,不是那种只赚吆喝不赚钱的假把式。但问题是,现金流好转主要来自催收和降本,不是业务本身造血功能恢复了。

分业务看,问题就更清楚了。海洋装备业务营收11.92亿,同比暴增188%,成了第一大收入来源 。但这块业务的毛利率只有2.10%,基本就是赔本赚吆喝,卖一艘船几乎不挣钱。蓝军装备业务营收5.55亿,同比下滑29%,毛利率更是惨到-48.53%,这已经不是不赚钱的问题了,这是每做一单生意就亏一半。唯一像样点的是通信与指控业务,营收5.60亿,同比增长17%,毛利率29.65%,算是公司目前唯一一块能自我造血的业务。

2025年最大的雷来自参股企业。北京锐安科技当年净亏6.68个亿,航天发展按权益法确认亏损2.89亿,还对这笔长期股权投资计提了4.48亿的减值准备。锐安科技的净资产从年初的6.95亿暴跌到年末的2724万,几乎亏光了。这公司当年可是航天发展花大价钱参股的,现在成了个无底洞。另外公司全年资产减值合计5.58个亿,包括商誉减值4044万、存货跌价6126万。商誉账上还有14.30个亿,像颗定时炸弹,谁知道明年会不会再爆。

四季度单季亏了8.20个亿,占了全年亏损的六成以上,典型的年底集中洗澡。这种财务手法老股民都懂,就是把烂账一次性出清,给来年留点喘息空间。

转到2026年一季报,情况确实在好转。营收6.33个亿,同比暴增118%,这主要是海洋装备交付了大船,加上通信业务增长。归母净利润亏了1.10亿,同比减亏39%。毛利率7.92%,虽然还是低,但至少不是负的了。三费占营收比从上年同期的45%降到了18.83%,降本增效确实在做。

但一季报也有隐忧。经营现金流净流出2.35个亿,说明一季度又在垫钱干活。合同负债从7.76亿降到4.89亿,意味着前期预收款在转化为收入,新订单的储备在减少。存货从14.03亿降到11.05亿,去库存是好事,但也说明生产节奏在调整。应收账款还有18.22个亿,占去年全年营收的73%,这回款压力不是一般的大。

说到股价,这走势简直跟基本面脱节。2025年5月还在七块五晃悠,2026年初一度冲到四十块,现在回落到二十七块多。市值从不到六十亿炒到接近四百亿,靠的是什么?靠的是军工信息化十五五规划低轨卫星这些故事 。但故事归故事,业绩归业绩,股价涨了三倍,公司还在亏钱,这中间的鸿沟总得有人买单。

股东户数从60万户降到53.77万户,筹码在集中,说明有资金在悄悄吸筹。前十大股东里,中国航天系统工程有限公司持股12.17%,航天科工防御技术研究院持股7.27%,国资背景很硬。市场赌的是什么?赌的是航天科工集团后续会不会把优质资产注入进来,帮上市公司脱胎换骨。

展望未来,航天发展能不能真正翻身,关键看几点。第一是蓝军业务能不能止住血,毛利率从-48%拉回正值,新签合同能不能覆盖固定成本 。第二是锐安科技这个包袱怎么处理,继续亏下去就是无底洞。第三是海洋装备能不能从2%的毛利率提升到合理水平,否则规模越大亏得越多。第四是航天天目的低轨卫星业务能不能从概念变成真金白银,虽然短期指望不上。公司自己在年报里说,正在积极参与客户的"十五五"规划论证,如果能拿到大单子,2026年下半年或许能看到实质性改善。

但都知道,军工股的业绩兑现周期很长,从签合同到交付到确认收入,动辄两三年。现在股价已经把预期炒得很满了,一旦业绩不及预期,杀估值的时候也很惨烈。

深层次来说,航天发展这个案例挺典型的。它反映的是军工板块的一个老毛病:重资产、重并购、轻盈利。公司通过不断并购做大了营收规模,但整合能力跟不上,商誉高企、参股企业失控、主业毛利率低下,最后变成一个大而不强的虚胖子。连续三年亏损近五十亿,未分配利润已经负了18.45亿,公司连分红的能力都没有,这在军工央企里也是少见。

更深层的问题是,市场对这种票的定价逻辑到底是什么?如果按PE估值,亏损股没法估;如果按PB估值,净资产从68亿跌到38亿,还在持续缩水。现在炒的就是一个困境反转+资产注入的预期。但这种预期值多少钱?从七块炒到四十块,我觉得已经透支了至少未来三年的想象空间。

打个比方,航天发展现在就像个得了重病的人,医生(航天科工集团)手里可能有特效药(优质资产),但病人能不能挺到用药那一刻,用药后能不能痊愈,都是未知数。而市场的做法是先按健康人的体重给这人定价,这合理吗?

另外,14.3亿的商誉是个绕不过去的坎。当年并购的航天开元、壹进制这些资产,如果业绩持续不达预期,每年减值测试都可能爆雷。2024年计提了1.65亿商誉减值,2025年计提了4044万,看着不多,但积少成多,而且一旦大额减值,对净利润就是致命打击。

说到底,航天发展这家公司现在处于高风险高预期的十字路口。2026年一季报确实在改善,营收翻倍、亏损收窄,但离真正盈利还有距离。